Helmut Marko, Chefberater von Red Bull, hat behauptet, dass Ferrari für das Heimrennen in Monza am vergangenen Wochenende die Motoren hochgefahren habe, was darauf hindeutet, dass das Team unter dieser Entscheidung in den kommenden Rennen „leiden“ wird.
Die Scuderia hat seit der Sommerpause positive Fortschritte gemacht: Charles Leclerc überholte Lewis Hamilton im Kampf um den letzten Podiumsplatz in Belgien und Carlos Sainz holte in Monza seine erste Pole-Position der Saison vor den Tifosi.
Beide Ferrari-Fahrer bewiesen bei ihrem Heim-Grand-Prix Tempo, wobei Sainz sich tapfer gegen die Bedrohung durch den unheilvoll schnellen Max Verstappen verteidigte, bevor er schließlich die Führung vor der ersten Runde der Stopps abgab.
Auch wenn die Scuderia vor heimischem Publikum keinen Sieg errang, gaben sie den Tifosi doch viel Grund zum Feiern und Genießen, da Sainz und Leclerc in der Schlussphase des Rennens Kopf an Kopf um den letzten Platz auf dem Podium kämpften .
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Unglücklicherweise für Ferrari glaubt Red-Bull-Chef Marko, dass sie in den kommenden Runden für diese Leistung bezahlen werden. Er sagte ServusTV: „Wir wussten, dass Ferrari in Monza alles Mögliche geben würde. Sie haben das Maximum gegeben und die letzten PS herausgeholt.
„Aber wir wussten auch, dass der Motor später darunter leiden würde. Im Gegensatz zu ihnen haben wir ein universelles Auto. Wir wussten also, dass es eng werden würde und haben nicht die Nerven verloren.
„Aber wir waren trotzdem überrascht, dass wir zunächst nicht mit Ferrari mithalten konnten. Max musste anders fahren und seine Strategie ändern und einfach geduldig sein. Der Max von vor vier oder fünf Jahren hätte diese Geduld nicht gehabt.“
Markos Worte bestätigen die Theorie von Fernando Alonso, der nach dem Rennen vorschlug, dass Ferrari beim Großen Preis von Italien immer sein Bestes geben wird, um die leidenschaftlichen Legionen von Fans, die jedes Jahr nach Monza reisen, nicht zu enttäuschen.
Er erklärte: „Es ist die Ferrari-Strecke. Jahrelang haben sie für dieses Rennen einen neuen Motor eingebaut oder ähnliches gemacht, aber die Weltmeisterschaft besteht aus 22 Rennen.“
Obwohl er davon ausging, dass der italienische Hersteller in Monza sein Bestes gab, sagte Marko Autosport: „Ich muss sagen, Ferrari und insbesondere Leclerc sind dort Spezialisten.
„Wenn sie im Qualifying schneller sind, könnte es für uns zum Problem werden, denn Überholen ist in Singapur sehr schwierig. Aber ich bin immer noch optimistisch, dass das Paket, das wir nach Singapur bringen, gut genug ist, um zu gewinnen.“