Vauxhall belegte diese Woche endlich den Spitzenplatz, als bestätigt wurde, dass sein Corsa-Fließheck der sechsten Generation im Jahr 2021 mit mehr als 40.000 verkauften Autos das meistverkaufte Auto Großbritanniens ist.
Die Ankündigung markiert das Ende des 50-jährigen Laufs von Ford auf der Pole-Position.
Der Corsa ist seit 1982 40 Jahre in Großbritannien (er wurde ursprünglich in Großbritannien als Nova, aber als Corsa auf dem Kontinent verkauft) und hat über sechs Generationen 2,8 Millionen Verkäufe von rund 14 Millionen in ganz Europa erzielt.
Gefragt: Vauxhalls Corsa-Fließheck wurde 2021 mehr als 40.000 verkauft – und ist damit Großbritanniens meistverkauftes Auto
Um dies zu feiern, bringt Vauxhall diesen Sommer eine spezielle 40-jährige Jubiläumsedition des Corsa auf den Markt.
Es ist ein Meilenstein für Vauxhall, der mit einer Geschichte, die bis ins Jahr 1903 zurückreicht, der älteste noch existierende Automobilhersteller Großbritanniens ist.
Der Corsa trug zu fast 126.000 Opel-Fahrzeugen bei, die hier im Jahr 2021 verkauft wurden, was 5,55 Prozent des Neuwagenmarkts ausmachte. Dem standen im Jahr 2021 insgesamt 1,65 Millionen Autoverkäufe gegenüber.
Nach dem Erfolg des Corsa werden in diesem Jahr der brandneue Astra, der Astra Sports Tourer und der Grandland SUV von Vauxhall in den Ausstellungsräumen erscheinen.
Ein vollelektrischer Astra-e folgt im Jahr 2023. Mit einem Preis von 15.750 £ wurde der neue Corsa diese Woche auch als Small Car Of The Year bei den 2022 Company Car and Van Awards ausgezeichnet.
Der vollelektrische Corsa-e mit einer Reichweite von 222 Meilen beginnt jetzt bei 25.805 £, nachdem der reduzierte Zuschuss der Regierung für 1.500 £ für Plug-in-Autos zu einer Preissenkung von Vauxhall geführt hatte.
Hit: Der Corsa ist seit 1982 seit 40 Jahren in Großbritannien und hat über sechs Generationen 2,8 Millionen von rund 14 Millionen Verkäufen in ganz Europa erzielt
Auszeichnung: Der neue Corsa mit einem Preis von £ 15.750 wurde diese Woche auch bei den Company Car & Van Awards 2022 als “Small Car of the Year” ausgezeichnet
Je mehr desto besser
Der neue Astra Schrägheck der achten Generation ist bereits im Angebot – zum Preis von £ 23.275 mit bevorstehenden Lieferungen.
Bestellbücher mit genauen Preisen öffnen im Februar für einen neuen Astra Sports Tourer, der zur Markteinführung mit einer 225 PS starken Plug-in-Hybridversion erhältlich ist.
Es soll einen 1,6-Liter-4-Zylinder-Turbo-Benzinmotor mit einer 12-kW-Batterie mit einem Achtgang-Automatikgetriebe kombinieren.
Es kostet etwa 34.000 £. Die ersten Auslieferungen erfolgen im Frühsommer, eine reine Elektroversion soll folgen.
Vauxhall ist auch der meistverkaufte Hersteller von Elektrotransportern in Großbritannien, wobei der Vivaro-e der beliebteste ist.
Bis 2024 werden alle Pkw und Vans von Opel in einer elektrifizierten Version erhältlich sein. Und bis 2028 hat sich Vauxhall verpflichtet, nur noch vollelektrische Fahrzeuge zu verkaufen – sieben Jahre vor der Frist der britischen Regierung.
Sechs der besten von Opel
Prince Henry: Der Prince Henry von 1910 war mit einer Geschwindigkeit von bis zu 65 Meilen pro Stunde der erste Sportwagen – und auch ein aristokratischer Favorit – im edwardianischen Großbritannien
Velox: Im amerikanischen Vauxhall-Stil der Nachkriegszeit lief der Velox bis in die frühen 1960er Jahre und ist in einem Billy Bragg-Song verewigt
Viva: Ein Familienfavorit der 1960er und 70er Jahre und einst unverzichtbare Laufräder für diesen Autor
Neuer Corsa: Der preisgekrönte Corsa der sechsten Generation ist ab 15.750 £ das meistverkaufte Auto Großbritanniens im Jahr 2021 mit mehr als 40.000 verkauften Exemplaren
Neuer Astra: Die achte Astra-Generation zum Preis von 23.275 £ ist ab sofort im Verkauf, die ersten Fließheck-Lieferungen stehen unmittelbar bevor
Combo-e Life: Der elektrische Vauxhall Combo-e Life ab 29.619 £ plus der Combo-e Van werden dieses Jahr in Ellesmere Port neben batteriebetriebenen Fahrzeugen von Peugeot und Citroen gebaut
Fester Favorit
Im Laufe der Generationen war Vauxhall selten die angesagteste Marke, wurde jedoch von britischen Autofahrern sehr geschätzt. Es wurde sogar in Liedern verewigt, vor allem von Billy Bragg in From A Vauxhall Velox.
Mit zwei Fabriken in Großbritannien – in Ellesmere Port in Cheshire und Luton, Bedfordshire – genießt Vauxhall nun ein neues Leben unter der Leitung des Konzerns Stellantis, dem viertgrößten Automobilhersteller der Welt, der im Januar 2021 aus dem Fusion der französischen Groupe PSA und der italienisch-amerikanischen FCA-Gruppe.
Im Juli kündigte Stellantis eine Investition von 100 Millionen Pfund in das Vauxhall-Werk in Ellesmere Port an, das das erste Stellantis-Werk sein wird, das ausschließlich batterieelektrische Modelle sowohl in kommerziellen als auch in Pkw-Versionen produziert, einschließlich des Vauxhall Combo-e und Combo-e Life (plus Peugeot e-Rifter und Citroen e-Berlingo) für Inlands- und Exportmärkte.
Vauxhall genießt ein neues Leben unter der Führung des Stellantis-Konzerns, der aus der Fusion der französischen PSA und der italienisch-amerikanischen FCA-Gruppe hervorgegangen ist
Ab Anfang 2023 erweitert Vauxhall sein vollelektrisches Transporter-Sortiment um den Vivaro-e Hydrogen.
Das Werk Luton baut weiterhin die Vans Vivaro und Vivaro Life für Vauxhall sowie Fahrzeuge für seine Schwestermarken Stellantis.
Im Zuge der Umstrukturierung wird der Astra, der zuvor in Ellesmere Port gebaut wurde, jetzt in Rüsselsheim, Deutschland, der Heimat seiner Partnermarke Opel, hergestellt.
Starker Start
Obwohl Vauxhall heute ein Mainstream-Autohersteller ist, galt er in den frühen Tagen als Rivale von Rolls-Royce und Bentley, die von der Edwardianischen Aristokratie und dem Königshaus verwendet wurden.
Der Name Vauxhall hat seinen Ursprung im Mittelalter und geht auf Fulk Le Breant zurück, der in der Nähe von Lambeth in London in ein Anwesen einheiratete, das zu Fulk’s Hall wurde, später zu Fawkes Hall und schließlich zu Vauxhall.
Sein heraldisches Symbol war ein Greif – ein mythischer halber Löwe, halber Adler – der bis heute als Vauxhalls Abzeichen Bestand hat.
Vauxhall begann 1903 in seiner ursprünglichen Fabrik in Südlondon mit der Herstellung von Autos, beginnend mit einem Fünf-PS-Einzylindermodell zu einem Preis von 130 Guineen oder £ 136,50 und einer Höchstgeschwindigkeit von 18 Meilen pro Stunde.
Um zu expandieren, zog das Unternehmen 1905 auf ein sieben Hektar großes Gelände in der Kimpton Road in Luton um. Am 29. März 1905 rollte das erste von Luton gebaute Auto vom Band – ein 9-PS-Fahrzeug, das 375 £ kostete und eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h erreichte.
Vauxhall produzierte während des Ersten Weltkriegs auch Militärfahrzeuge und lieferte zwischen 1912 und 1918 fast 2.000 D-Type Staff Cars an das britische Militär.
Jetzt Mainstream
Im Jahr 1925 kaufte der amerikanische Autogigant General Motors Vauxhall für 2,5 Millionen Dollar, die erste Übersee-Übernahme des US-Autoherstellers.
Sie sahen die Zukunft von Vauxhall in den Mainstream-Modellen für die Mittelklasse und erweiterten sich um die Bus- und Lkw-Produktion.
Während des Zweiten Weltkriegs bauten die Produktionslinien von Vauxhall Tausende von Bedford-Militärlastwagen und bis 1944 den Churchill-Panzer.
Mercedes plant, die Distanz zu gehen
Mercedes-Benz hat das Heilmittel gegen die Reichweitenangst von Elektroautos gefunden, nachdem er einen neuen Prototyp einer Sportlimousine namens Vision EQXX vorgestellt hat – mit einer behaupteten Reichweite von mehr als 620 Meilen.
Das Auto wurde entwickelt, um Tesla für sein Geld zu gewinnen, und kann mit einer einzigen Ladung durch ganz Großbritannien fahren oder eine Hin- und Rückfahrt von 300 Meilen pro Strecke von London nach Newcastle zurücklegen.
Der neue Mercedes-Sportlimousinen-Prototyp Vision EQXX hat eine angebliche Reichweite von mehr als 620 Meilen
Vorerst ist das grüne emissionsfreie viersitzige „Halo-Auto“ (erwarten Sie fünf in jeder Produktionsversion) ein einmaliges Konzept und ein „straßenzugelassener Forschungsprototyp“.
Sogar das dreizackige Mercedes-Stern-Logo ist auf die Motorhaube schabloniert, um das Gewicht einer traditionellen Plakette zu sparen.
Die Reichweite von 620 Meilen ist 167 mehr als die des aktuellen Luxus-Flaggschiffs EQS Elektrolimousine des deutschen Autoriesen, die maximal 753 Meilen erreicht.
Mercedes-Benz behauptet, dass 95 Prozent der Batterieenergie für den Antrieb der 20-Zoll-Magnesium-Leichtmetallräder des Autos verwendet werden.
Die Batterie ist 50 Prozent kleiner als im EQS, 35 Prozent leichter und wurde gemeinsam mit dem Mercedes-AMG F1-Team in Großbritannien entwickelt.
Es hat ein minimalistisches High-Tech „veganes“ Interieur, das umfassend recycelte Abfallmaterialien verwendet, darunter Textilien und Komponenten aus recyceltem Abfall, Plastikflaschen, Pilz- und Bambusfasern, zermahlene Kakteen und Essensreste, Gartenabfälle und sogar Baby Windeln“.
Chief Technology Officer Markus Schaefer sagte, dass sie den Prototypen in diesem Jahr auf einer Vielzahl von Straßen und Gelände testen werden.
SPAREN SIE GELD BEIM AUTOFAHREN
Einige Links in diesem Artikel können Affiliate-Links sein. Wenn Sie darauf klicken, verdienen wir möglicherweise eine kleine Provision. Das hilft uns, This Is Money zu finanzieren und es kostenlos zu verwenden. Wir schreiben keine Artikel, um Produkte zu bewerben. Wir lassen nicht zu, dass kommerzielle Beziehungen unsere redaktionelle Unabhängigkeit beeinträchtigen.