Als ich am Steuer des eleganten neuen Range Rover Evoque Modelljahr 2024 gelassen durch die Landschaft glitt, wurde ich daran erinnert, was für tolle Fahrzeuge unser einheimischer britischer Automobilhersteller JLR herstellt.
Eingebettet in mein eigenes luxuriöses Wohnzimmer auf Rädern dachte ich darüber nach, wie ich diesen bahnbrechenden Range Rover sein ganzes Leben lang verfolgt habe.
Jetzt habe ich die Geschichte mit dem diesjährigen Upgrade auf den neuesten Stand gebracht, obwohl ich mir einiger dringenderer Probleme bewusst bin – vor allem der Diebstahl seiner Fahrzeuge, Bedenken hinsichtlich der Versicherung und der Teileversorgung, mit denen JLR zu kämpfen hat.
Das Beste aus Großbritannien: Der Evoque Plug-in-Hybrid 2024 ist ein anspruchsvolles und unterhaltsames Fahrzeug
Auf 20-Zoll-Rädern fuhr ich die Plug-in-Hybrid-Version des P300e in der Autobiography-Ausstattung, die einen sparsamen, turbogeladenen 3-Zylinder-1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert, um 308 PS zu entwickeln und aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen 6,1 Sekunden bis maximal 210 km/h.
Ein riesiges Panorama-Schiebedach aus getöntem Glas vermittelt ein Gefühl von luftigem Raum, während die Meridian-HiFi-Anlage der Spitzenklasse ein Upgrade für 630 £ kostet.
Es ist eine fesselnde Fahrt, auch wenn das Entfernen von Tasten für ein aufgeräumtes, minimalistisches Armaturenbrett möglicherweise zu weit geht.
Die wichtigsten Fahreinstellungen sind Komfort, Gras und Kies, Schlamm/Spurrillen, Sand und Automatik. Außerdem gibt es eine Bergabfahrkontrolle, einen Watsensor und einen intelligenten Allradantrieb.
Nach dem vollständigen Aufladen ist die versprochene rein elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometern ideal für kurze und nahezu geräuschlose emissionsfreie Pendelfahrten, Einkaufstouren sowie gesellschaftliche oder sportliche Veranstaltungen. Und es gibt immer noch die Sicherheit und den Komfort des Benzin-Elektro-Hybrid-Setups mit einem 56,5-Liter-Kraftstofftank.
Vorausgesetzt, dass Sie den Akku aufgeladen haben und vernünftig fahren, beträgt der Verbrauch angeblich bis zu 190 mpg, bei einem Gesamt-CO2-Ausstoß von nur 33 g/km, obwohl ich vermute, dass das nur wenige erreichen würden.
Die wichtigsten Fahreinstellungen sind Komfort, Gras und Kies, Schlamm/Spurrillen, Sand und Automatik
Vorausgesetzt, dass der Akku aufgeladen ist und Sie vernünftig fahren, beträgt der Verbrauch angeblich bis zu 190 mpg
Die versprochene rein elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometern ist ideal für kurze und nahezu geräuschlose emissionsfreie Pendelfahrten, Einkaufstouren sowie gesellschaftliche oder sportliche Veranstaltungen
Da das Fahrzeug als Ziel krimineller Banden gilt, hat JLR die Sicherheit aller neuen Modelle erhöht
Die Preisspanne beginnt bei 40.080 £, aber die von mir gefahrene Version für 63.565 £ enthielt eingebaute Extras im Wert von 3.125 £, darunter ein Tracker-Diebstahlalarm-Abonnement als Option für 520 £.
Da das Fahrzeug offenbar im Visier krimineller Banden steht, hat JLR die Sicherheit aller neuen Modelle erhöht, rüstet frühere Modelle nach und führt außerdem eine eigene Versicherungsoption für Käufer ein.
Passt es in meine Garage? Range Rover Evoque Autobiography Modelljahr 2024 P300e Plug-in-Hybrid (PHEV)
Preis wie gefahren mit Extras: 63.565 £ Extras: Einbauoptionen im Wert von 3.125 £ Die Evoque-Reihe beginnt bei: 40.080 £
Länge: 4.371 mm Breite (Spiegel eingeklappt): 1,996 mm Breite (spiegelt nach außen): 2.100 mm Höhe: 1.649 mm Radstand: 2.681 mm Bruttogewicht: 2.660 kg Leergewicht: 2.157 kg Wendekreis (Bordstein zu Bordstein): 11,6 m
Motor: Turbogeladener 3-Zylinder-1,5-Liter-Benziner mit wiederaufladbarer Batterie und Elektromotor Leistung: 308 PS (denken Sie an drei Ford Fiestas) Übertragung: 8-Gang-Automatikgetriebe
0–60 Meilen pro Stunde: 6,1 Sekunden TBetriebsgeschwindigkeit: 132 Meilen pro Stunde
Räder: 20 Zoll
Kraftstoffkapazität: 56,5 Liter
MPG bis zu 190 MPG
CO2-Emissionen: 33g/km
Laufwerkseinstellungen: Komfort, Gras und Kies, Schlamm/Spurrillen, Sand und ein Auto.
Merkmale: Bergabfahrhilfe, Waterkennung und intelligenter Allradantrieb.
Maximale Wattiefe: 530 mm Bodenfreiheit/Fahrhöhe: 211mm
Zu den Extras gehören
Diebstahlalarm-Abonnement von Secure Tracker Pro: 520 £ Tribeca-blaue Farbe: 705 £ Korinthisches Bronze-Kontrastdach: 650 £ Sichtschutzglas: 450 £ Meridian Surround Sound-System: 630 £
Abgefahrener zweirädriger BMW
Bei der Markteinführung eines BMW-Autos in dieser Woche wurde ich angenehm von diesem lustigen und ausgefallenen elektrischen Zweirad-Beamer abgelenkt – ideal, um Staus oder Anti-Auto-Regeln auf Fahrten in die Stadt zu umgehen.
Der BMW CE 02 ist ein batteriebetriebener E-Scooter/E-Motorrad-Cross. Die 4 kW (5 PS)-Version, die ab 7.450 £ kostet, fühlt sich unglaublich robust an, ist aber leicht, hat eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von 28 Meilen und kann im Vereinigten Königreich von jedem gefahren werden, der über einen normalen Pkw-Führerschein verfügt.
Lustig und abgefahren: Der elektrische Zweirad-Beamer ist ideal, um Staus oder Anti-Auto-Regeln bei Fahrten in die Stadt zu entkommen
Die leistungsstärkere Version mit 11 kW (15 PS) ab 8.450 £ erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine Reichweite von 90 km, erfordert jedoch einen Motorradführerschein.
Es gibt drei Fahrmodi: „Flow“ für den Stadtverkehr; „Surf“ für mehr Beschleunigung und müheloses Cruisen und „Flash“ für ein sportlicheres Erlebnis.
Geeignet für Fahrten zu zweit, zur Ausstattung gehören ein Rückfahrassistent und LED-Scheinwerfer.