Anlässlich des Beginns des Jahres 2024 fahre ich die neue 5er-Limousine der achten Generation von BMW – und zwar das erste vollelektrische Modell i5 mit der höchsten Reichweite.
BMW-Chefs sagen, dass dieser 5er die Technologie und den Luxus der Spitzenlimousine der 7er-Serie bietet – und ich kann das bestätigen.
Die Preise beginnen bei 51.000 £ für den Benziner 520i mit 208 PS, der in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und bis zu 143 km/h schnell ist. Es gibt zwei Benzin-Elektro-Hybrid-Optionen. Am anderen Ende des Spektrums erreicht der 601 PS starke Allradantrieb i5 M60 xDrive, den ich getestet habe, in der Hälfte dieser Zeit – 3,8 Sekunden wie bei einem Supersportwagen – eine Geschwindigkeit von 100 km/h, bis zu 142 km/h und wird etwa 100.000 Pfund kosten.
Da es sich bei vielen Käufern jedoch um Firmenwagen- und Geschäftskunden handelt, werden die Gesamtkosten durch Steuervorteile gegenüber privaten Bargeld- oder Finanzierungskunden deutlich gesenkt.
Der elegante, moderne und aufgeräumte Innenraum wirkt geräumig und geschmackvoll gestaltet.
Elektrisierend: BMWs vollelektrischer i5 eDrive40 mit 340 PS und einer Reichweite von 356 Meilen
Es ist ein Hauch von Science-Fiction – auf raffinierte Weise. Es ist groß und imposant, aber elegant. Und die Beschleunigung ist beeindruckend und sanft.
Zu Ihrer Markteinführung gibt es sogar einen Soundtrack des Hollywood-Komponisten Hans Zimmer.
Es ist außerdem der erste BMW, der In-Car-Gaming über den großen zentralen Bildschirm ermöglicht. Serienmäßig wird eine lederfreie Verganza-Innenausstattung angeboten – die ersten BMWs in Großbritannien, die dies tun.
Die angegebene Reichweite des EV M60 liegt je nach Spezifikation zwischen 285 und 316 Meilen. Aber machen Sie sich bereit: Das Ganze kostet 97.745 £. Und bei mehr als 17.000 £ an „Extras“ für mein Auto belief sich die Gesamtsumme auf über 115.000 £.
Die Innenbeleuchtung ändert sich je nach Fahr- oder Stimmungsmodus. Es gibt sogar eine Option für digitale Kunst. Regeneratives Bremsen bedeutet, dass Sie „ein Pedal“ fahren können, ohne die Bremsen betätigen zu müssen, und gleichzeitig zusätzliche Ladung erzeugen und speichern.
Knapp darunter und mit nahezu der gleichen Ausstattung (allerdings weniger Leistung) liegt der 340 PS starke vollelektrische i5 eDrive40, ab 74.550 £ mit einer Reichweite von bis zu 356 Meilen und 0-60 in 6 Sekunden. Im Frühjahr kommen Touring-Kombiversionen hinzu.
Ich hatte wirklich ein feierliches „High Five“ mit dem neuen elektrischen BMW i5 – dem Flaggschiff der achten Generation der 5er-Reihe seit den 1970er-Jahren.
Das geschwungene Breitbild-Infotainmentsystem auf dem Armaturenbrett und die Atmosphäre im Innenraum gaben mir das Gefühl, Captain Kirk aus Star Trek am Steuer des Raumschiffs Enterprise zu sein. Ich könnte mir fast vorstellen, dass Dr. McCoy mir ins Ohr sagte: „Es ist ein 5er-Jim, aber nicht so, wie wir ihn kennen.“
Obwohl es High-Tech und luxuriös ist, ist es weder protzig noch protzig. Es strahlt Raffinesse aus. Kapitän Kirk würde sich an seinen freien Tagen, an denen er das Universum erkundet, in seiner Freizeit und zum Vergnügen mit diesem Fahrzeug sehr wohl fühlen.
Allerdings müssen Sie wirklich auf den Tacho achten und Ihren rechten Fuß trainieren, um in dieser blitzschnellen Oberklasse-Executive-Limousine, die von BMWs Motorsport- oder „M“-Abteilung inspiriert ist, nicht versehentlich die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Die Beschleunigung ist phänomenal.
Er ist länger (er erstreckt sich auf 5 Meter), breiter und höher und verfügt im Vergleich zu seinem Vorgänger über einen größeren Radstand und eine verbesserte Straßenpräsenz
Der elegante, moderne und aufgeräumte Innenraum wirkt geräumig und geschmackvoll gestaltet
BMW-Chefs sagen, dass dieser 5er die Technologie und den Luxus der Spitzenlimousine der 7er-Serie bietet
Der i5 wird für alle außer den wohlhabendsten Privatkäufern eine Herausforderung sein
Ideal für Deutschlands freigegebene Autobahnen. Aber pass anderswo auf dich auf.
Länger (er erstreckt sich auf 5 Meter), breiter, höher und mit einem größeren Radstand und einer verbesserten Straßenpräsenz im Vergleich zu seinem Vorgänger verspricht und liefert der neue 5 verbesserten Sitzkomfort und Beinfreiheit, insbesondere im Fond.
Es bringt das technische Niveau der Flaggschiff-Limousine der 7er-Serie in die Oberklasse-5er-Limousine und beweist, dass 7 in 5 wirklich geht.
Und Junge, können Sie schnell eine Liste mit optionalen Extras zusammenstellen?
Die an meinem Auto angebrachten Extras, die sich auf insgesamt über 115.000 £ beliefen, beinhalteten: 1.750 £ für das M Carbon-Außendesign; 3.300 £ für ein Technologie-Plus-Paket mit Head-up-Display; und ein Comfort Plus-Paket, das beheizte Vorder- und Rücksitze, belüftete, besonders komfortable und wunderschön gefertigte Vordersitze sowie einen elektrischen Kofferraumdeckel hinzufügt.
Meine eigenen Fahrerfahrungen zeigen, dass neueste Zahlen zeigen, dass jeder vierte BMW, der letztes Jahr in Großbritannien verkauft wurde, vollelektrisch war. Und das kann nur beschleunigen,
Die BMW Group UK meldete im Jahr 2023 28.723 Zulassungen vollelektrischer Fahrzeuge, ein Anstieg von 34 Prozent gegenüber 2022 und ein Viertel der insgesamt 111.734 Verkäufe.
Im Unternehmensbereich ist der Anteil sogar noch höher: Die Hälfte aller Zulassungen sind reine Elektrofahrzeuge (BEV).
Wie ich bereits angedeutet habe, wird der i5 für alle außer den wohlhabendsten Privatkäufern eine Herausforderung sein. Aber für Führungskräfte, die sich einen solchen als Firmenwagen sichern und von den großzügigen Steuervorteilen profitieren, ist dies eine wesentlich wirtschaftlichere Option.
Das Risiko, den berühmtesten Split-Infinitiv der Rundfunkgeschichte aus Star Trek selbst zu korrigieren, lässt mich zu dem Schluss kommen: Der i5 ist wirklich ein Elektroauto, in das man mutig einsteigen kann.
Ärgernis durch abgestellte Autos
Mehr als 53.000 verlassene Autos wurden letztes Jahr vor der Haustür abgeladen, wie aus neuen Daten zur Informationsfreiheit hervorgeht, die vom Spezialisten für Schrottautovergleich (scrapcarcomparison.co.uk) gesichert wurden.
Und jeder, der erlebt hat, wie ärgerlich es ist, wie ich es fast ein Jahr lang erlebt habe und bei dem Räte und Polizei zögerlich handeln, weiß, wie ärgerlich es sein kann.
Ärger: Letztes Jahr wurden mehr als 53.000 verlassene Autos vor der Haustür abgeladen
Außerhalb von London ist Coventry – einst Großbritanniens wichtigste Automobilstadt – mit 1.898 Einwohnern die Altauto-Hauptstadt des Vereinigten Königreichs, gefolgt von Brighton & Hove (1.889), Leicester (1.765) und Manchester (1.664).
Auf Londoner Kommunen entfielen mehr als 29.500 der insgesamt 53.794 verlassenen Autos, wobei Bromley im Jahr bis September 2023 mit 2.239 die Liste anführte.
In Schottland waren die Zahlen in Edinburgh (1.087) und Glasgow (1.043) am höchsten.
Der Bericht zeigt auch, dass der Januar 2023 der Monat war, in dem landesweit die höchste Gesamtzahl verlassener Fahrzeuge des Jahres verzeichnet wurde – insgesamt 3.666.
In dem Bericht heißt es: „Dies könnte auf eine Reihe von Faktoren zurückzuführen sein, etwa auf eine Zunahme von Gelegenheitsdiebstählen und Fahrgeschäften, während Menschen auf festlichen Feierlichkeiten unterwegs waren, oder auf die Entscheidung von Menschen, ein teures altes Auto aufzugeben, da in den Wintermonaten der Geldbeutel knapper wird.“ .’
Experten fügen jedoch auch hinzu, dass einige „informelle“ Autohändler auch öffentliche Straßen nutzen, um ihre nicht verkauften Fahrzeuge abzustellen
Es werden auch einige verlassene Autos gestohlen.
David Kottaun, Betriebsleiter bei Scrap Car Compare, sagte: „Wenn ein Auto zu viel für den Betrieb oder die Wartung wird, entscheiden sich manche Leute einfach dafür, das Fahrzeug stehen zu lassen.“
„Verlassene Fahrzeuge können zu Zugangsproblemen führen, wenn das Auto einen Eingang, einen Weg oder sogar eine Straße blockiert, und es besteht die Gefahr, dass die Umwelt, in der sie zurückgelassen werden, durch das Austreten gefährlicher Flüssigkeiten geschädigt wird.“ Es belastet auch die Ressourcen der Behörden, die das Fahrzeug untersuchen und entfernen.
„Während manchmal ein Fahrzeug aufgrund von Straftaten wie Diebstahl zurückgelassen wird, verpasst jemand, der sein Fahrzeug zurückgelassen hat, in den meisten Fällen möglicherweise die Gelegenheit, Geld zu verdienen, weil er stattdessen sein Auto verschrottet.“
„Wenn ein Auto zum Fahren zu alt oder nicht reparierbar ist, kann es Ihnen durch den Schrottwert immer noch einen Mehrwert bieten, daher ist es nie eine gute Idee, ein Fahrzeug einfach stehen zu lassen.“
Webseite: https://www.scrapcarcomparison.co.uk/blog/scrap-car-report-statistics/
Fehlende Ladestationen könnten den Umsatz beeinträchtigen
Wenn es der Regierung nicht gelingt, ihre Ziele für öffentliche Ladestationen zu erreichen, besteht die Gefahr, dass der bereits schleppende Verkauf von Elektroautos gebremst wird, sagen Autohändler.
Allerdings könnten die Preise für neue Elektroautos sinken, da die Hersteller gesetzlich dazu gezwungen sind, einen immer höheren Anteil an Elektrofahrzeugen zu produzieren – und einige davon dürften mit Verlust verkauft werden.
Ein großer Zustrom neuer, billigerer chinesischer Fahrzeuge werde auch den Abwärtsdruck auf die Preise verstärken, sagt Auto Express-Redakteur Steve Fowler.
Zustrom: Die Preise für neue Elektroautos könnten sinken, da die Hersteller gesetzlich gezwungen sind, einen immer höheren Anteil an Elektrofahrzeugen zu produzieren
Die Vorhersagen folgen auf die Ankündigung des RAC, dass die Regierung ihr Ziel für Hochleistungs-Ladegeräte für Elektroautos im Jahr 2023 verfehlt habe.
Die NFDA-Autohändlerumfrage ergab, dass fast sechs von zehn Befragten, die kein Interesse am Kauf eines Elektrofahrzeugs hatten, dies auf den Mangel an Lademöglichkeiten im Vereinigten Königreich zurückführten.
Bei einigen Links in diesem Artikel kann es sich um Affiliate-Links handeln. Wenn Sie darauf klicken, erhalten wir möglicherweise eine kleine Provision. Das hilft uns, This Is Money zu finanzieren und die Nutzung frei zu halten. Wir schreiben keine Artikel, um Produkte zu bewerben. Wir lassen nicht zu, dass eine kommerzielle Beziehung unsere redaktionelle Unabhängigkeit beeinträchtigt.