Chinas große Herausforderung für britische und andere europäische Automobilhersteller hat diese Woche für Schlagzeilen gesorgt. Und ich fahre ein intelligentes neues Modell, das dies verkörpert.
Es ist vollelektrisch, großartig zu fahren, gut ausgestattet, deutlich günstiger als die meisten Mitbewerber – und von einem Unternehmen, von dem Sie wahrscheinlich noch nie gehört haben. Aber wie viele andere chinesische Autos, die zu diesen Küsten fahren, werden Sie es bald tun.
Der BYD Dolphin ist ein fünfsitziges Familien-Fließheck, das dem ID.3 von Volkswagen Konkurrenz macht. Aber zu einer Zeit, in der Sie das Glück haben, ein Elektroauto für deutlich unter 40.000 £ zu bekommen, beginnen die Preise für den Dolphin bei nur 25.490 £.
BYD steht eher kitschig für „Build Your Dreams“, ist aber ein ernstzunehmender Akteur. Der chinesische Konzern begann mit der Herstellung von Batterien, baute dann auch Autos (1,8 Millionen im letzten Jahr) und ist dabei, Tesla als weltweit größten Hersteller von Elektroautos zu überholen.
Es gibt vier BYD Dolphin-Modelle mit Frontantrieb. Das Einstiegsmodell Active (ab 25.490 £) kombiniert eine 44,9-kWh-Batterie mit einem 70-kW-Elektromotor (95 PS) für eine geschätzte Reichweite von 211 Meilen. Boost (ab 26.490 £) hat die gleiche Batterie, aber einen stärkeren 130-kW-Motor (176 PS) und 17-Zoll-Räder mit einer Reichweite von etwa 192 Meilen. Beide kommen Anfang nächsten Jahres an.
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Die Preise für das vollelektrische BYD Dolphin-Fließheck beginnen bei 25.490 £
Comfort (29.490 £) und Design (30.999 £, das ich gefahren bin) sind jetzt im Angebot und verfügen über die leistungsstärkere Kombination aus 60,4-kWh-Batterie und 150-kW-Elektromotor (204 PS), die eine flotte Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7 Sekunden bis zur Höchstgeschwindigkeit ermöglicht begrenzt auf 160 km/h, aber eine Reichweite von 265 Meilen – genug, um von London nach Middlesbrough zu gelangen.
Das Design-Modell verfügt über ein Glasdach, Sichtschutzglas hinten und kabelloses Aufladen von Smartphones.
Es gibt auch Angebote ab 299 £ im Monat nach einer Einzahlung von 3.000 £.
Es ist überraschend frisch – selbst bei Nässe, da ich einen Monsun im September überstanden habe. Stabil und stabil auf kurvigen Landstraßen, außerdem leise, ruhig und emissionsfrei, sauber.
Vier Fahrmodi sind Sport (meine Standardeinstellung), Normal, Economy und Snow.
BYD steht eher kitschig für „Build Your Dreams“, ist aber ein ernstzunehmender Akteur
Im Inneren befindet sich ein übersichtliches Armaturenbrett, ein drehbarer Steuerbildschirm, den Sie horizontal oder vertikal positionieren können, und eine einfache Steuerstange, deren Ende Sie zum Fahren oder Rückwärtsfahren einfach drehen müssen
Stabil und stabil auf kurvigen Landstraßen, außerdem leise, ruhig und emissionsfrei, sauber
Vier Fahrmodi sind Sport (meine Standardeinstellung), Normal, Economy und Schnee
Der 345-Liter-Kofferraum – mit maßgeschneidertem Gummimattenboden – erweitert sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.310 Liter.
Im Inneren befindet sich ein übersichtliches Armaturenbrett, ein drehbarer Steuerbildschirm, den Sie horizontal oder vertikal positionieren können, und eine clevere, aber einfache Steuerstange, deren Ende Sie zum Fahren oder Rückwärtsfahren einfach drehen müssen.
Draußen auf der Straße zeigte ich sogar einem irritierenden, aber überraschten VW-Nachzügler ein sauberes Paar Absätze, als ich außer Sichtweite sprintete.
Eine integrierte Wärmepumpe hilft, Ihre Autobatterien im Winter vorzuwärmen – was zu einer Effizienzsteigerung von bis zu 15 Prozent führt.
Zu den weiteren chinesischen Autoherstellern und -marken, die jetzt in Großbritannien Fuß fassen, gehören Great Wall (mit seiner Ora Funky Cat), Nio, Chery, Geely, Zeekr und Omoda. Zu den bekannteren, aber mittlerweile in chinesischem Besitz befindlichen Elektroautomarken gehören MG, Volvo, Polestar, Lotus und der Londoner Hersteller von schwarzen Taxis LEVC.
Vielleicht ist es Zeit für eine aktualisierte Reihe dieser beliebten „I-Spy“-Autobücher.
Der Familien-SUV Omoda 5 kommt nächstes Jahr auf den Markt
Aus China kommt auch der Familien-SUV Omoda 5 nach Großbritannien, der hier ab März 2024 zum Verkauf angeboten wird.
Ausgestattet mit einem leistungsstarken 1,6-Liter-Turbobenzinmotor mit 187 PS, gepaart mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und einer Top-5-Sterne-Bewertung im EuroNCAP-Crashtest, beginnen die Preise voraussichtlich bei 24.000 £ für die Comfort-Variante und 27.000 £ für die Edler Besatz.
Ab März 2024 wird hier das Familien-SUV Omoda 5 zum Verkauf angeboten
Letzterer verfügt über eine fortschrittliche Fahrerassistenz mit 360-Grad-Außenkameratechnologie, einschließlich adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und autonomer Notbremsung.
Bei den Crashtests erreichte er 87 Prozent beim Insassenschutz für Erwachsene, 87 Prozent beim Insassenschutz bei Kindern, 88 Prozent bei den Sicherheitsassistenzsystemen und 68 Prozent beim Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer.
Erwarten Sie 31,4 mpg und einen CO2-Ausstoß von 170 g/km.
Electrified 2023 weist den Weg in die Zukunft
Unser Weg in die Zukunft eines Elektroautos wird auf der großen Electrified 2023-Konferenz dargelegt, die am Montag von der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) organisiert wird. Alison Jones, Vizepräsidentin des Autogiganten Stellantis – zu dem Peugeot, Citroen, Vauxhall, Jeep und Alfa Romeo werden Hauptredner sein.
Peugeots neuer Elektro-SUV-Crossover e-3008 der dritten Generation
Pünktlich, denn Peugeot hat gerade seinen neuen Elektro-SUV-Crossover e-3008 der dritten Generation vorgestellt, der Anfang nächsten Jahres für über 35.000 Pfund in den Handel kommen soll.
Der e-3008 verspricht eine Reichweite von bis zu 435 Meilen und wird in zwei Ausstattungsvarianten, Allure und GT, sowie drei elektrischen Antriebssträngen erhältlich sein: Standard Range; Langstrecken; und Dual Motor mit Allradantrieb. Es werden auch selbstladende Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Benzinversionen erhältlich sein.
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