Chiphersteller Qualcomm sagte am Donnerstag Es hatte angeboten, den schwedischen Autotechnologie-Zulieferer Veoneer für 4,6 Milliarden US-Dollar zu übernehmen, und übertrumpfte damit ein früheres Angebot des kanadischen Rivalen Magna International.
Qualcomm hofft, sein Geschäft mit Automobilchips durch die Schaffung offener und wettbewerbsfähiger Plattformen für Automobilhersteller zusammen mit Veoneer auszubauen.
Magna hatte im Juli angeboten, Rivale Veoneer zu kaufen für etwa 3,8 Milliarden US-Dollar in bar, um seine Bemühungen um die Entwicklung von Fahrerassistenztechnologien für autonome Fahrzeuge zu verstärken.
Die Systeme von Veoneer sammeln auch Daten von Kameras und Radar, um die Umgebung zu überwachen, die Situation zu interpretieren und Maßnahmen zu ergreifen.
Veoneer bestätigte den Erhalt des unverbindlichen Angebots.
“Der Verwaltungsrat von Veoneer wird den Vorschlag von Qualcomm im Einklang mit seinen gesetzlichen Pflichten und den Bedingungen des Fusionsvertrags von Magna bewerten”, sagte das Unternehmen. “Am 22. Juli 2021 gab Veoneer bekannt, dass es mit Magna International Inc. eine endgültige Fusionsvereinbarung abgeschlossen hat, die vom Verwaltungsrat von Veoneer genehmigt wurde. Die Fusionsvereinbarung bleibt bestehen.”
Magna lehnte eine Stellungnahme ab.
Qualcomm hat versucht, seine Reichweite über Smartphones hinaus auszudehnen. Automobilprodukte machten im vergangenen Jahr rund 3 Prozent des Chipumsatzes aus und sind in den letzten Quartalen nur langsam gewachsen.
CEO Cristiano Amon schrieb in einem Brief, dass das Interesse seines Unternehmens von Arriver getrieben wurde, Veoneers Softwareeinheit, die daran arbeitet, Autos dabei zu helfen, Fahrentscheidungen wahrzunehmen und zu treffen.
„Obwohl wir planen, eine Veräußerung der Nicht-Arriver-Assets an Parteien zu prüfen, die besser positioniert sind, um diese starken und stabilen Geschäfte auszubauen, ist weder die Trennung noch der Verkauf der Nicht-Arriver-Assets eine Bedingung unseres Vorschlags“, sagte Amon gegenüber Veoneer’s Planke. “Beide müssen nicht vor Abschluss der Transaktion abgeschlossen sein.”
Qualcomm geht wahrscheinlich davon aus, dass es einen Teil dessen, was es für Veoneer zu zahlen beabsichtigt, durch den Verkauf anderer Vermögenswerte zurückerhalten kann, sagte Joe Spak, Analyst bei RBC Capital Markets, in einem Bericht.
Die Paarung von Arriver mit Qualcomm könnte sinnvoller sein als mit Magna, da es als unabhängiges Unternehmen agiert, das versucht, Produkte an die Konkurrenten von Magna zu verkaufen, schrieb Spak.
„Von hier aus ist der Ball wieder auf dem Spielfeld von MGA“, sagte Spak und bezog sich dabei auf Magna. „Werden sie diszipliniert bleiben oder zahlen oder in einen Bieterkampf mit einem größeren Unternehmen und einer größeren Bilanz geraten? Aus unserer Sicht erscheint es schwierig, mit QCOM zu konkurrieren.“
Qualcomm und Veoneer haben angekündigt, Fahrerassistenz- und autonome Systeme zu entwickeln, die die Wahrnehmungstechnologie und Software von Veoneer mit Qualcomm-Chips integrieren.
Die Unternehmen gaben im Januar bekannt, dass sie ihre Systeme Autoherstellern und hochrangigen Zulieferern vorgestellt und positives Feedback erhalten haben, obwohl sie keine Kunden bekannt gegeben haben.
Reuters und Bloomberg haben zu diesem Bericht beigetragen.