Christian Horner hat gewarnt, dass der Grand Prix von Frankreich wahrscheinlich nur zwei Wochen nach einer Reihe von Beschwerden darüber, wie die FIA mit Problemen in Österreich umgegangen ist, mit einem „Streckenbegrenzungsproblem“ konfrontiert sein wird. Der Red-Bull-Boss sagte, die Beschaffenheit der in Frankreich verwendeten Paul-Ricard-Strecke würde die Fahrer „einladen“, am nächsten Wochenende weit zu fahren und Zeit zu gewinnen.
Max Verstappen und Lewis Hamilton gehörten zu den Fahrern, die die FIA beim Großen Preis von Österreich über harte Streckenbegrenzungen prügelten. In Österreich sagte Horner: „Ich denke, das Problem ist, dass die Art der Strecke die Fahrer dazu einlädt, die Streckenbegrenzungen zu nutzen.
„Und natürlich gab es viele, viele Fahrer, die am Wochenende dagegen verstoßen haben. Ich denke, meine Sorge ist nicht so sehr hier, ich denke, Ricard wird ein größeres Problem sein, da es einen echten Zeitgewinn gibt.
„Und offensichtlich hast du dort riesige Asphaltflächen, also lädt es dich geradezu dazu ein, offline zu laufen.“
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Verstappen schlug auch gegen die Strafen zurück und behauptete, die Haltung der FIA sei ein „Witz“ gewesen. Er gab auch zu, dass es nicht einfach war, bei hoher Geschwindigkeit innerhalb der weißen Linien zu bleiben, und dass die Fahrer nicht immer Zeit gewannen, wenn sie zu weit fuhren.
Die FIA verteidigte jedoch ihre Aktionen nach dem Wochenende und behauptete, die Anzahl der Strafen sei verhältnismäßig. Sie schrieben: „Die Überwachung der Streckenbegrenzungen während des FIA Formel 1 Grand Prix von Österreich 2022 war in diesem Jahr konsistent mit allen vorherigen Veranstaltungen.
„Auf jeder Rennstrecke wird die weiße Linie als definierte Begrenzung der Strecke verwendet, und dies wurde nach Gesprächen mit den Fahrern und Teams implementiert, um die Konsistenz und Klarheit für die Teilnehmer und Fans zu verbessern.“