Portugals Tourismussaison wird im August, einem der wichtigsten Monate des Jahres, von einer Reihe von Streiks von Flughafen- und Fluglinienarbeitern wegen der Forderungen nach Löhnen und Arbeitsbedingungen erschüttert.
Hunderte Piloten von TAP Air Portugal haben am Dienstag am Flughafen Lissabon gegen geplante Gehaltskürzungen protestiert. Gleichzeitig drohten Beschäftigte der Zivilluftfahrt mit einem dreitägigen Streik für Ende dieses Monats, weil sie die Arbeitsbedingungen und Löhne nicht erhöht hätten.
Die TAP-Kürzungen sind Teil eines Umstrukturierungsplans für die Fluggesellschaft, die im Juli 2020 renationalisiert wurde. Der Staat schritt ein, um die bereits angeschlagene Fluggesellschaft zu retten, als die Beschränkungen des Coronavirus den Reiseverkehr stoppten.
Die Europäische Union stimmte der Rettung im Gegenzug für einen Umstrukturierungsplan zu, der auch die Reduzierung der TAP-Flotte und die Abtretung von Lande- und Startslots vorsieht.
„Das TAP-Management muss sich ändern“, sagte Tiago Faria Lopes, der Vorsitzende der Pilotengewerkschaft SPAC.
Das Unternehmen bestehe darauf, „Piloten die Schuld für seine schlechte finanzielle Situation zu geben“, sagte er portugiesischen Medien.
Rund 500 TAP-Piloten in Uniform nahmen an dem Protest vor dem Flughafen teil, teilten die Organisatoren mit.
Die Piloten sagen, dass sie aufgefordert werden, tiefere Lohnkürzungen zu akzeptieren als andere Mitarbeiter der Fluggesellschaft, und das Unternehmen bedauerte, dass es keine Einigung mit den Piloten gegeben habe, und betonte sein „Engagement, Lösungen zu finden“, um das Unternehmen über Wasser zu halten.
Schlagt voraus
In der Zwischenzeit haben die Zivilluftfahrt-Arbeitergewerkschaft (SINTAC) und die Berufsluftfahrt-Personalgewerkschaft (SQAC) angekündigt, dass sie zwischen dem 19. und 21. August streiken werden, einem normalerweise geschäftigen Sommerwochenende für Reisen.
Sie haben dem Flughafenbetreiber ANA, der zehn Flughäfen in Portugal verwaltet, darunter in Lissabon, Porto und Faro, und der französischen Gruppe Vinci, die ANA kontrolliert, vorgeworfen, Nettogewinne in Höhe von mehreren Millionen Euro zu erzielen, aber ihren Arbeitern keine angemessenen Löhne zu zahlen.
Die Gewerkschaften haben auch gefordert, dass ANA und Vinci „dringende“ Maßnahmen ergreifen, um sicherzustellen, dass sich die Arbeitnehmer bei der Ausübung ihrer Arbeit sicher fühlen.
„Nur so (Streik) können wir das erreichen, was dem Unternehmen seit langem fehlt: soziale Stabilität, Achtung der Arbeitnehmerrechte und ganz grundsätzlich der Menschen“, so die Gewerkschaften.
In einer Erklärung sagte ANA, es bedauere die Entscheidung der Gewerkschaften zu streiken, da die Gehälter im April überprüft und den Arbeitern Prämien gewährt wurden. Vinci antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
„ANA wird weiterhin den Dialog mit den Sozialpartnern fördern und die laufenden Verhandlungen fortsetzen“, sagte ANA.
Die Gewerkschaften vertreten nicht nur einige Flugbegleiter, sondern auch Bodenabfertigungsdienste und andere mit dem Luftfahrtsektor verbundene Unternehmen.
Im benachbarten Spanien warnten Fluglotsen Anfang Juli vor einem Streik, falls die staatliche Flugsicherungsgesellschaft Enaire es nicht schaffte, mehr Personal für die Hochsaison im Sommer einzustellen.
Ryanair-Beschäftigte störten im Juli viele spanische Flughäfen, als sie mehrere Tage lang, hauptsächlich am Wochenende, den Betrieb verließen. Sie werden voraussichtlich zu weiteren Streiks aufrufen, um höhere Löhne und bessere Arbeitsbedingungen zu fordern.