Portugals Tarife für öffentliche Verkehrsmittel müssen an Fernarbeit angepasst werden – EURACTIV.com

Der öffentliche Nahverkehr in Portugal muss sich an den Trend der Fernarbeit anpassen und einfachere, günstigere und flexiblere Fahrpreisalternativen anbieten, so der portugiesische Umweltverband Zero, der eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen hat.

Zero schlägt vor, dass das öffentliche Verkehrssystem sechs Maßnahmen ergreift, um „die Attraktivität des Passsystems für Arbeitgeber und einzelne Bürger zu stärken und es an die aktuellen Bedürfnisse der Nutzer anzupassen“.

Zu einer Zeit, in der die Europäische Mobilitätswoche stattfindet, schlägt Zero einen Hybridtarif für die Arbeit mit der Einführung eines Tarifs/Passes vor, der fünf, 10 oder 15 Nutzungstage zur Auswahl im Monat umfasst, wobei die Preise je nach Tarif variieren Anzahl der Tage.

In seiner Pressemitteilung schlägt der Verband außerdem ein System zur Deckelung der Reisekosten vor, um sicherzustellen, dass Passagiere für ihre Fahrten nicht mehr als einen bestimmten Betrag bezahlen.

„Dieses System würde es Gelegenheitsnutzern öffentlicher Verkehrsmittel ermöglichen, nicht mehr als einen bestimmten Betrag zu zahlen, der täglich, wöchentlich oder monatlich sein kann, und ihnen somit die Nutzung aller öffentlichen Verkehrsmittel in diesen Zeiträumen zu ermöglichen“, erklärt der Verband.

Die Umweltschützer schlagen außerdem vor, dass die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel außerhalb der Hauptverkehrszeiten mit einer Ermäßigung auf die Fahrkarte des Folgemonats belohnt werden soll.

Zero schlägt außerdem ein „Pass + Parken“-System vor, das auf jedem Parkplatz in den Städten genutzt werden könnte, sowie die Schaffung einer einzigen Monatskarte, die den allgemeinen Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln im ganzen Land ermöglicht.

Schließlich schlägt der Verband die „Schaffung von Kooperationspartnerschaften zwischen Verkehrsbehörden und Co-Working-Spaces vor, die die Möglichkeit einschließen würden, eine Art Pass einzuführen, der von Arbeitgebern erworben und an die Arbeitnehmer verteilt werden kann und öffentliche Verkehrsmittel mit dem Zugang zu einem Co-Working-Space kombiniert.“ „Sie müssen an einer bestimmten Anzahl von Tagen ein Arbeitszentrum in der Nähe ihres Wohnortes haben.“

(Dina Dias | Lusa.pt, herausgegeben von Nuno Simas)

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