WARSCHAU – Polnische Bauern haben am Donnerstag erneut mit der Blockade eines Grenzübergangs zwischen Polen und der Ukraine begonnen und der neuen polnischen Regierung vorgeworfen, dass sie nicht garantiert, dass sie ihren Forderungen nach finanzieller Hilfe nachkommen wird.
Am Grenzübergang Medyka-Shehyni schlossen sich die Bauern wieder den Lastwagenfahrern an – Transportunternehmen blockieren auch andere Grenzübergänge und beschweren sich über die Konkurrenz durch ukrainische Konkurrenten – und verwandelten die Grenzfrage in ein politisches Minenfeld für die neue Regierung in Warschau.
Premierminister Donald Tusk muss die Proteste entschärfen, ohne die Transport- und Landwirtschaftslobbys zu verärgern, und gleichzeitig sicherstellen, dass Kiew materielle und politische Unterstützung erhält, um dem russischen Angriffskrieg zu widerstehen.
Tusk sagte am Mittwoch, er wolle untersuchen, warum die protestierenden Bauern wieder an der Grenze seien und warum sie so wenig Vertrauen in eine im vergangenen Monat mit seiner Regierung getroffene Vereinbarung zur Beendigung der Blockade hätten.
Er war auch besorgt über die Signalwirkung der Proteste.
„Ich werde polnische Transportunternehmen davon überzeugen, Blockaden nicht als Mittel zur Verteidigung ihrer Interessen einzusetzen. Unsere Argumente werden besser Gehör finden, wenn Polen kein Land ist, das die Grenze blockiert“, sagte Tusk und fügte hinzu: „Meine Regierung und ich persönlich werden alles tun.“ , ob sie blockieren oder nicht, um ihre Interessen in diesem ungleichen Wettbewerb mit ukrainischen Transportunternehmen wirksam zu schützen.“
Die Bauern blockierten den Medyka-Übergang einen Monat lang, bevor sie ihren Protest am 24. Dezember nach einer Einigung mit der Regierung beendeten. Aber jetzt sind einige Bauern zurück und sagen, dass sie dem Abkommen nicht vertrauen, da es nicht Tusks Unterschrift trägt.
Nicht genug
Ihre Hauptbeschwerde besteht darin, dass die Regierung sie gegen ukrainische Getreideimporte verteidigt, aber die spezifischen Probleme, auf die sie drängen, haben nichts mit der Ukraine zu tun. Die Landwirte wollen Subventionen für die Maisproduktion, eine niedrigere Agrarsteuer im Jahr 2024 und die Beibehaltung vergünstigter Liquiditätskredite.
Der neue Landwirtschaftsminister Czesław Siekierski hat zugesagt, diese Forderungen noch vor Weihnachten zu erfüllen. Er veröffentlichte am Dienstag eine Mitteilung, in der es hieß, dass das Ministerium „alle drei Forderungen akzeptiert und sich verpflichtet, sie umzusetzen“.
„Die Erfüllung der Anforderungen erfordert geplante Anstrengungen, die derzeit im Gange sind. Der Koordinierungsprozess zwischen verschiedenen Ministerien, Haushaltsüberlegungen und der Europäischen Kommission braucht Zeit“, heißt es in der Mitteilung und fügte hinzu, dass die Verwirklichung der Forderungen „prozedural positiv voranschreitet“.
Aber die protestierenden Bauern sagen, das sei nicht genug.
„Wir wollen, dass der Minister ein bilaterales Abkommen mit uns unterzeichnet“, sagte Roman Kondrów, einer der Anführer der Proteste, gegenüber der polnischen Presse und fügte hinzu: „Die Ministernote stellt kein Abkommen dar.“
Siekierski sagte am Donnerstag: „Ich kann die Vereinbarung unterzeichnen, aber es werden die gleichen Informationen sein wie im Memo, nur mit der Unterschrift der Landwirte.“
Die Protestgruppe der Bauern, Betrayed Countryside, ist klein, fünf bis zehn Personen nehmen in wechselnden Acht-Stunden-Schichten an den Protesten teil.
Sie sagen, die Blockade werde bis zum 3. Februar andauern, es sei denn, das Ministerium gebe ihnen eine glaubwürdige Garantie, dass ihre Forderungen erfüllt würden. Sie lassen drei Lastwagen pro Stunde durch, erlauben aber auch die Durchfahrt von Bussen und Autos.
Kondrów argumentierte, der Protest sei als Weckruf an die polnischen Behörden und die EU im weiteren Sinne gedacht, was seiner Meinung nach grassierende Korruption im Agrarsektor der Ukraine und die Risiken angeht, die sich daraus ergeben, dass das Land dem Block ohne Einschränkungen beitreten kann.
„Die Ukraine ist so ein Land, das sie einfach nehmen, nehmen, nehmen und nichts zurückgeben wollen“, sagte er POLITICO am Telefon. „Es empört uns, dass wir ihnen so sehr geholfen haben, und die Dankbarkeit, die wir bekommen, ist, dass wir unseren eigenen Weizen oder Mais nicht verkaufen können.“
Polnische Lkw-Fahrer protestieren, weil sie wollen, dass die Regierung ein EU-Ukraine-Abkommen beendet, das die Regeln für den Straßentransport liberalisiert, um der ukrainischen Wirtschaft zu helfen, die durch die russische Invasion gelähmt ist.
Den Erzählungen beider Gruppen liegen Schreckensszenarien über die Auswirkungen einer EU-Mitgliedschaft der Ukraine auf Polen zugrunde. Auf einem Gipfeltreffen im Dezember einigten sich die Staats- und Regierungschefs der Union auf die Aufnahme von Beitrittsgesprächen mit der Ukraine.
Aus Warschau berichteten Wojciech Kość und aus Brüssel Bartosz Brzeziński.