Polen bereitet sich darauf vor, Flüge von und nach Warschau einzuschränken – POLITICO

WARSCHAU – Polnische Fluggäste machen sich an diesem Wochenende auf Chaos gefasst.

Ab Samstag wird Polen die Betriebszeiten der beiden Warschauer Flughäfen aufgrund eines anhaltenden Streits zwischen den Flugsicherungsbehörden des Landes und den Fluglotsen über Lohn- und Arbeitsbedingungen einschränken.

Der Umzug sieht vor, dass Warschau Chopin, Polens größter Flughafen, und der kleinere Modlin-Flughafen im Norden der Stadt, der Ryanair bedient, nur noch zwischen 9:30 und 17:00 Uhr in Betrieb sind, was zu einer Einstellung von etwa 300 Flügen pro Tag führen wird.

Polens Premierminister Mateusz Morawiecki hat eine Anordnung erlassen, die den Betrieb der Flughäfen einschränkt, da die drohende Gefahr besteht, dass weitere Fluglotsen ihren Arbeitsplatz kündigen, falls die derzeit festgefahrenen Gespräche mit der polnischen Flugsicherungsbehörde (PANSA) zu keinem Ergebnis führen.

„Wenn es nicht genügend Lotsen gibt, müssen die Flüge eingeschränkt werden“, sagte Morawiecki am Dienstag.

Auch Morawiecki attackierte die Controller: „Das ist eine schmale Berufsgruppe, die in Warschau viel verdient, und ich denke, sie könnten hier Kompromisse eingehen und sich einigen.“ Er fügte hinzu, dass sie „einige der besten Arbeitsbedingungen in Europa“ haben und wies darauf hin, dass sie nur 30-Stunden-Wochen arbeiten.

Betroffene Fluggesellschaften haben PANSA mit Schadenersatz gedroht, wenn sie die polnische Hauptstadt nicht abfliegen können.

Der Kern des Problems ist die Weigerung der Fluglotsen in Warschau, sich den neuen Lohnregeln anzuschließen. PANSA sagte im Januar, dass ein monatliches Gehalt, das in seltenen Fällen 100.000 Złoty (21.500 Euro) erreichte, „unmöglich“ zu halten sei. Die neuen Regeln sehen eine Höchstvergütung von 45.000 Złoty im Monat vor.

Von 208 Fluglotsen, die Anfang dieses Jahres arbeiteten, kündigten 44 im Februar, und weitere 131 bereiten sich Berichten zufolge darauf vor, bis Ende April abzureisen.

Die Anordnung des Premierministers enthält auch eine Prioritätenliste von 32 Flughäfen mit Verbindungen nach Warschau, beginnend mit den drei Londoner Flughäfen – Heathrow, Luton und Stansted – gefolgt von den Hauptflughäfen Frankfurt, New York, Chicago, Paris, Brüssel, Istanbul und Rom . Es gibt auch Flügen von Warschau Chopin Vorrang vor denen von Modlin.

Die polnischen Flughäfen in Szczecin und Rzeszów standen ebenfalls auf der Liste, wobei letzterer der Schlüsselpunkt für den Versand von militärischer und anderer Hilfe in die vom Krieg zerrüttete Ukraine ist.

„Es ist sehr wahrscheinlich, dass wir gezwungen sein werden, bis zu 75 % der geplanten Flüge zu streichen oder die Flugzeiten zu ändern“, sagte LOT, die nationale Fluggesellschaft Polens.

Aber seine Konkurrenten ärgern sich darüber, dass die Beschränkungen die polnische staatliche Fluggesellschaft begünstigen.

„Der Premierminister hat willkürlich 32 von Warschau aus angeflogene Ziele ausgewählt, um ihnen im Falle des erwarteten Zusammenbruchs der ATC-Kapazität am 1. Mai Priorität einzuräumen“, sagte Ryanair in einer Erklärung.

Laut Ryanair ist der Ausschluss von Strecken nach Stockholm oder Mailand „unerklärlich“, ebenso wie die Einbeziehung von „LOTs Strecken nach Berlin und Vilnius, die in nur wenigen Stunden bequem mit dem Zug oder der Straße zu erreichen sind“.

Die Billigfluggesellschaft forderte EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean und Wettbewerbschefin Margrethe Vestager auf, „heute einzugreifen, um sicherzustellen, dass die Grundprinzipien des EU-Rechts vom polnischen Ministerpräsidenten respektiert werden, und um diese eklatante Diskriminierung von Ryanair und unseren Kunden zu verhindern.“

Die Kommission reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Die Gespräche zwischen der Fluglotsengewerkschaft ZZKRL und PANSA wurden am Dienstagmorgen wieder aufgenommen.

PANSA sagte, dass die neuen Gehaltsregeln ein Element ihres Modernisierungsplans nach der Pandemie seien, „umgesetzt als Reaktion auf die beispiellose Krise in der Luftfahrtindustrie und die schwierige finanzielle Situation der Agentur“.

Die in Warschau ansässigen Fluglotsen verwalten täglich rund 3.000 Flüge, von denen 700 den polnischen Luftraum überfliegen. Davon müssen etwa 300 aufgrund fehlender Fluglotsen umgeleitet werden, sagte Eurocontrol, der Luftraummanager der EU, in einer per E-Mail gesendeten Erklärung.

Die Agentur berät sich mit ihren Partnern darüber, wie diese Flüge am besten gehandhabt werden können – was zu der bereits schwierigen Luftverkehrssituation in der Region nach der Sperrung des russischen, weißrussischen und ukrainischen Luftraums aufgrund von Sanktionen und der russischen Invasion in der Ukraine beiträgt.

„Wenn keine Lösung gefunden wird, wird es sehr negative Folgen für das europäische Luftverkehrsnetz geben“, sagte Eurocontrol.

Warschau Chopin ist mit fast 100.000 Operationen im Jahr 2021 das verkehrsreichste in Polen, ein Drittel des Gesamtverkehrs in Polen. Dennoch hat der Verkehr in Warschau im Vergleich zu 2019 vor der Pandemie nur 50 Prozent des Betriebs erreicht.