Oscar Piastri wird 2023 Daniel Ricciardo bei McLaren ersetzen, nachdem das Contract Recognition Board (CRB) der FIA den Vertrag des Teams mit dem Formel-2-Champion bestätigt hat.
McLaren und Alpine hatten beide das Gefühl, einen gültigen Vertrag für die Dienste des Australiers für die nächste Saison zu haben.
Am Freitag bestätigte das CRB McLarens Vertrag und gab bekannt, dass er am 4. Juli, dem Tag nach dem Großen Preis von Großbritannien, einen Zweijahresvertrag unterzeichnet hatte.
Unmittelbar nach der Veröffentlichung des Urteils kündigte McLaren an, dass Piastri dem Team im Jahr 2023 beitreten werde.
Piastri gilt als der beste junge Fahrer, der in die F1 eingestiegen ist, seit der Rookie-Klasse 2019 von Lando Norris – der 2023 sein Teamkollege sein wird – George Russell und Alex Albon.
Piastri sagte: „Ich freue mich sehr, mein F1-Debüt mit einem so renommierten Team wie McLaren zu geben, und ich bin sehr dankbar für die Gelegenheit, die mir geboten wurde. Das Team hat eine lange Tradition darin, jungen Talenten eine Chance zu geben.“ und ich freue mich darauf, gemeinsam mit Lando hart zu arbeiten, um das Team an die Spitze der Startaufstellung zu bringen.”
Die Nachricht lässt Alpine nächstes Jahr ohne Ersatz für Aston Martin gebundenen Fernando Alonso. Pierre Gasly von AlphaTauri hat sich als führender Anwärter auf diesen Sitz herausgestellt, obwohl Ricciardo, dessen bevorstehender Abschied von McLaren die Tür für Piastri zum Beitritt öffnete, immer noch in der Mischung ist.
Wenn Alpine Gasly will, müssen sie Red Bull bezahlen, um das letzte Jahr des Deals mit dem französischen Fahrer aufzukaufen.
Alpine veröffentlichte nach dem Urteil eine kurze Erklärung, in der es hieß: „Wir betrachten die Angelegenheit unsererseits als abgeschlossen und werden zu gegebener Zeit unsere vollständige Fahreraufstellung für 2023 bekannt geben.“
Es ist ein demütigender Rückschlag für Alpine, das ein langjähriges Mitglied seiner Fahrerakademie verloren hat, nachdem es in diesem Jahr ein umfangreiches Formel-1-Testprogramm mit hohen Kosten für ihn aufgelegt hatte.
Der Streit begann um die Sommerpause der Formel 1, nachdem Aston Martin die Verpflichtung von Alonso für 2023 bestätigt hatte.
Alpine Academy-Produkt Piastri, der als Star der Zukunft gilt, schien die logischste Option zu sein, um diese Lücke zu füllen, und Alpine kündigte schnell an, dass er für das nächste Jahr in das F1-Team aufsteigen würde, obwohl es bemerkenswert war, dass die Pressemitteilung mitgeliefert wurde kein Zitat eines Fahrers, der gerade sein F1-Debüt gegeben hat.
Zwei Stunden später schickte Piastri einen mittlerweile berühmten Tweet: „Ich verstehe, dass Alpine F1 ohne meine Zustimmung heute Nachmittag eine Pressemitteilung veröffentlicht hat, dass ich nächstes Jahr für sie fahre. Das ist falsch und ich habe keine unterschrieben.“ Vertrag mit Alpine für 2023. Ich werde nächstes Jahr nicht für Alpine fahren.“
Piastris Manager Mark Webber spielte eine Schlüsselrolle in den Gesprächen mit McLaren. Webber arbeitete mit McLaren-Teamchef Andreas Seidl zusammen, als er für das World Endurance Championship-Team von Porsche verantwortlich war. Unter Seidls Führung war Webber Teil des Teams, das 2016 den WEC-Titel gewann.
Da sowohl Alpine als auch McLaren davon überzeugt waren, dass sie einen gültigen Vertrag mit Piastri hatten, ging die Angelegenheit an das Contract Recognition Board (CRB).
Das CRB wurde 1992 gegründet, um einen Streit zwischen Jordan und Benetton über die Dienste von Michael Schumacher beizulegen, der von Benetton gewonnen wurde. Es wurde seitdem selten in der F1 herangezogen, aber es hat einen Streit zwischen British American Racing und Williams über Jenson Button im Jahr 2004 beigelegt, den BAR gewann, und einen Streit zwischen Toyota und BMW über Timo Glock im Jahr 2007, den Toyota gewonnen hat.