Stellantis investiert 130 Millionen Euro (140 Millionen US-Dollar) in den Bau des Kompakt-SUV Opel Grandland der nächsten Generation in seinem Werk in Eisenach, Deutschland, dessen Produktion in der zweiten Jahreshälfte 2024 beginnen soll.
Der Grandland wird Opels erstes Modell auf der kommenden „BEV-zentrischen“ STLA Medium-Plattform sein, die Modelle mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 700 km (440 Meilen) unterstützen wird. Es wird ein Schwestermodell des Peugeot 3008 sein, der im ostfranzösischen Sochaux gebaut wird und voraussichtlich Ende 2023 auf den Markt kommt.
Die Entscheidung, den vollelektrischen Grandland in Eisenach zu bauen, „ist ein weiterer wichtiger Schritt für Opel auf dem Weg zum erklärten Ziel, eine rein elektrische Marke in Europa 2028 zu sein“, sagte Opel-Chef Florian Hüttl in einer Pressemitteilung am Mittwoch.
Der aktuelle Grandland, der 2017 als Grandland X auf den Markt kam, wurde gemeinsam von General Motors und der PSA-Gruppe auf der EMP2-Plattform entwickelt. Er ist mit Plug-in-Hybridantrieb sowie mit Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Die Produktion begann im Werk Sochaux, wurde aber 2019 nach Eisenach verlagert. Sie wurde 2021 überarbeitet, als die Bezeichnung „X“ entfernt wurde.
Details zum kommenden Grandland hat Opel noch nicht verraten. Das aktuelle Modell ist mit Front- und Allradantrieb (nur Plug-in-Hybrid) erhältlich.
3008 und Grandland, die im margenstarken und beliebten Segment der Kompakt-SUV antreten, sind Schlüsselmodelle ihrer jeweiligen Marken.
Präsident Emmanuel Macron aus Frankreich selbst kündigte an, dass der 3008 Sochaux im Jahr 2020 zugeteilt werden würde, mit einer Investition von 200 Millionen durch die PSA-Gruppe (vor der Fusion mit Fiat Chrysler zur Gründung von Stellantis) in der Fabrik.
Der Grandland war bis Ende Februar mit rund 4.000 Einheiten das meistverkaufte Opel-Modell. Diese Summe machte laut Zahlen von Dataforce nur etwa 20 Prozent der Ergebnisse des 3008 aus, mit 21.000 Verkäufen in diesem Zeitraum.