Opel/Vauxhall wird zwei Plug-in-Hybrid-Versionen des neuen Astra-Kompaktkombis anbieten, der im nächsten Jahr zur neuen Generation des Astra-Hecktürmodells gesellt.
Der Astra Sports Tourer sei ein “Allrounder für eine neue Ära”, sagte Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz in einer Erklärung zur Ankündigung des neuen Modells.
Nach Angaben von JATO Dynamics bleiben Wagons eine wichtige Karosserieform in Europas Mainstream-Kompaktsegment und machen bis August 36 Prozent der 949.000 Verkäufe des Sektors aus.
Deutschland ist mit rund 40 Prozent des gesamten europäischen Absatzes im Jahr 2020 der volumenstärkste Markt für Waggons, aber Schweden hat mit 29 Prozent die höchste Penetrationsrate.
Ein Opel-Sprecher sagte, dass der Kombi 40 Prozent des aktuellen Astra-Absatzes ausmachte und fügte hinzu: “Wir erwarten eine ähnliche Verkaufsaufteilung für den neuen Astra Schrägheck und den Sports Tourer.”
Der Astra Sports Tourer ist Anfang 2022 bestellbar und wird ab Sommer ausgeliefert. Das Auto wird im Opel-Werk in Rüsselsheim gebaut. Der Sports Tourer der aktuellen Generation wird in Ellesmere Port, England, gebaut, wo die Astra-Produktion durch einen Elektro-Van ersetzt wird.
Die Plug-in-Hybrid-Modelle werden mit 180 oder 225 PS die Motorenpalette des Astra Sports Tourer anführen. Die beiden Optionen kombinieren einen 1,6-Liter-Turbo-Benzinmotor mit einer 12,4-Kilowattstunden-Batterie, um die Emissionen zu reduzieren.
Es wurden keine Emissionswerte veröffentlicht, aber die Plug-in-Hybrid-Emissionen des Astra Schrägheck liegen nach vorläufigen Angaben von Opel bei 24 bis 31 Gramm CO2 pro km.
Andere verfügbare Motoren sind ein 1,2-Liter-Benziner und ein 1,5-Liter-Diesel. Opel antwortete nicht auf eine Frage, ob der Kombi eine vollelektrische Version haben wird, die 2023 neben einem Astra Schrägheck-EV sitzt.
Der Astra Sports Tourer ist 4.642 mm lang, gegenüber 4.374 mm beim Fließheck, auch weil der Radstand um 57 mm verlängert wurde. Aufgrund geringerer Überhänge ist er 60 mm kürzer als der auslaufende Wagen.
Der Astra Sports Tourer ist fast genauso lang wie der Peugeot 308 Kombi, der die gleiche Stellantis EMP2-Plattform teilt. Der aktuelle Astra steht auf einer von General Motors entwickelten Plattform.
Es entspricht dem 308 SW beim Kofferraumvolumen von 608 Litern bei eingesetzten Rücksitzen. Die Plug-in-Hybrid-Version reduziert den Kofferraum auf 548 Liter.