Francois zeigte eine Darstellung eines Kleinwagens, der 2013 als Ersatz für den Kleinwagen Punto zugelassen wurde. Das Auto wurde nicht hergestellt, weil der frühere Besitzer Fiat Chrysler Automobiles nicht über die richtige Plattform dafür verfügte und ein einzelnes Produkt nicht in der Lage war, die Kosten einer neuen Architektur zu absorbieren.
„Innerhalb von Stellantis verfügt die Marke Fiat nun über die Größe und die Plattformen, um weltweit wettbewerbsfähig zu sein“, sagte er.
Um diesen Punkt zu unterstreichen, stellte Fiat am 4. Juli, einem Tag, der den 66. Jahrestag der Einführung des ersten 500-Kleinwagens markierte, zwei Elektromodelle vor, die auf der Technologie der französischen Seite von Stellantis basieren, die im Januar 2021 durch die Fusion der PSA-Gruppe entstanden ist mit FCA.
Der neue kleine SUV 600e basiert auf der zweiten Generation der eCMP-Plattform von Stellantis, die bereits im Citroen C4, DS 3 Crossback, Opel/Vauxhall Corsa und Mokka, Peugeot 208 und 2008 sowie dem kürzlich eingeführten Jeep Avenger verwendet wird.
Der Topolino ist neben dem Citroen Ami und dem Opel Rocks-e die dritte vierrädrige Variante von Stellantis. Alle drei werden im Stellantis-Werk in Kenitra, Marokko, gebaut.
Francois sagte, dass Fiat in den nächsten zwei Jahren zwei neue, global ausgerichtete Modelle auf den Markt bringen werde.
Der erste wird am 11. Juli 2024 in Turin enthüllt, dem Tag, der den 125. Jahrestag der Gründung von Fiat markiert.
Als Francois nach Einzelheiten zum neuen Auto gefragt wurde, sagte er, es sei eine Anleihe bei seinem „Lieblingsprojekt“, dem Centoventi-Konzept.
Der auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellte Centoventi stellte Ideen vor, um „Elektromobilität für jedermann zugänglich zu machen“, sagte Francois damals.
Die Hauptidee hinter dem batteriebetriebenen Konzept, das vom ursprünglichen Panda aus dem Jahr 1980 inspiriert wurde, besteht darin, das Fahrzeug durch Skalierbarkeit erschwinglich zu machen.
Das neue Auto soll auf der neuen „Smart Car“-Architektur von Stellantis basieren und in Kragujevac, Serbien, gebaut werden. Letztes Jahr sagte Stellantis, dass das serbische Werk im Jahr 2024 mit der Produktion eines neuen Elektromodells beginnen werde, das den kleinen 500-Liter-Minivan ersetzen soll.
Das zweite der beiden kommenden Produkte werde am 4. Juli 2025 vorgestellt, sagte Francois.
„Bis 2025“, sagte Francois, „erwarte ich, dass Fiat wieder zu einer Benchmark-Marke wird.“