Oldtimer-Fahrer setzen in der Netto-Null-Debatte auf synthetische Kraftstoffe statt Elektroumwandlung

Neue Untersuchungen haben ergeben, dass 76 Prozent der Besitzer von Oldtimern und Sammlerfahrzeugen sich dafür entscheiden würden, ihre Autos mit synthetischen Kraftstoffen anzutreiben, wenn Benzin oder Diesel nicht verfügbar wären. Die Ergebnisse zeigen, wie wichtig es ist, dass erschwingliche nachhaltige Kraftstoffe für den Antrieb von Oldtimern und Sammlerautos in Zukunft leicht verfügbar sind.

Im Vergleich dazu hielt knapp ein Viertel der Autofahrer die Umrüstung ihres Fahrzeugs auf Elektroantrieb für die beste emissionsfreie Option.

Auf diese Weise würden Fahrer ihren Benzin- oder Dieselmotor auf einen Elektromotor umstellen, wobei diese Umbauten gutartig auf die Bedürfnisse der Fahrer zugeschnitten sind.

Synthetische Kraftstoffe oder E-Fuels werden aus Bioabfällen hergestellt, die selbst ein Produkt biologischer Organismen wie Plankton und Algen sind, die vor Millionen von Jahren Sonnenenergie oder andere synthetische CO2-neutrale Massen aufgenommen haben.

Einige Fahrzeughersteller investieren und verwenden bereits synthetische Kraftstoffe, um ihre Flotte langsam zu dekarbonisieren.

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Diese Ergebnisse wurden von der Historic and Classic Vehicles Alliance (HCVA) unterstützt, deren Mission es ist, die langfristige Zukunft des Sektors zu schützen.

Es wurde vereinbart, dass E-Fuels eine nachhaltige Methode sein können – sowohl bei der Herstellung als auch bei der Infrastruktur zur Bereitstellung des Kraftstoffs – um Oldtimer in Zukunft anzutreiben.

Gary Wilson, Chief Executive des HVCA, sagte, es sei eine „faszinierende Frage“, was in Zukunft mit Oldtimern geschehen werde.

Er sagte: „Die Realität ist, dass, wenn die Leute ihre Klassiker weiterhin mit Benzin fahren wollen, es für mehrere Jahrzehnte genügend verfügbar sein wird.

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„Meine Hauptbotschaft ist: Keine Panik. Die meisten von uns werden diese schwierige Entscheidung nicht treffen müssen.

„Einige Klassiker sind zutiefst beeindruckend, wenn sie in Elektrofahrzeuge umgewandelt werden, aber tun Sie es, weil Sie mögen, wie sie fahren, und nicht, weil Sie glauben, dass Sie zur Rettung des Planeten beitragen, was Sie nicht tun werden, wenn Sie nicht genug Kilometer fahren, um die verursachte CO2-Spitze auszugleichen vom Batteriehersteller.

„Nachhaltige Kraftstoffe hingegen sind eine Drop-in-Lösung, die wir alle, sobald sie allgemein verfügbar sind, ohne Modifikationen an unseren Motoren verwenden können, wodurch unsere CO2-Emissionen sofort auf 80 Prozent der Netto-Null gesenkt werden.“

Er bezeichnete dies als „großen Gewinn für die Umwelt“ und fügte hinzu, dass es auch den Charakter von Oldtimern in Großbritannien schützen würde.

In seinem jüngsten Indikatorbericht stellte Footman James fest, dass sich viele Oldtimer-Besitzer Sorgen darüber machen, wie sie ihre Autos in Zukunft betanken werden.

Es zeigte sich, dass 47 Prozent der Fahrer den Druck der Umweltprüfung auf Oldtimer spürten, den die Debatte über den Klimawandel mit sich bringt

David Bond, Managing Director von Footman James, sagte: „Nach der Befragung unserer Coffee- und Chrome-Teilnehmer freue ich mich zu hören, dass sie über die Zukunft nachdenken und wie sie ihre Oldtimer auf eine Netto-Null-Zukunft ausrichten können .

„Das Verständnis der Kraft, die alternative Kraftstoffe für unsere Branche haben, zeigt nicht nur einen potenziell positiven Ausblick in die Zukunft, sondern unterstreicht auch die Kraft, die E-Fuels haben, um die Relevanz und Nachhaltigkeit von Verbrennungsmotoren in der Zukunft zu sichern.

„Schließlich, wenn wir mehr Autos auf der Straße halten können, anstatt neue zu produzieren, wird das Millionen Tonnen eingebetteten Kohlenstoffs einsparen.“


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