Ein Oldtimer-Experte hat seine Gedanken zu Gebrauchtwagen geäußert, die bald zu Sammlerstücken werden und in den kommenden Jahren deutlich an Wert gewinnen werden.
Matt Richardson betreibt den YouTube-Kanal Furious Driving, auf dem er eine breite Palette klassischer und moderner Fahrzeuge auf der Straße testet und seine eigene Flotte von Retro-Modellen unterhält.
In einem aktuellen Video veröffentlichte Matt eine Liste zukünftiger Klassiker, deren Preis steigen dürfte, und empfahl Fahrern, die ein bald begehrtes Auto kaufen möchten, in einen originalen Audi A2 zu investieren.
Audi A2
Er erklärte: „Es sind tolle kleine Autos, die von 1999 bis 2005 gebaut wurden. Sie waren komplett aus Aluminium und wurden auf einer speziell dafür gebauten Produktionslinie in Deutschland hergestellt, und es gab einige spezielle Dreizylinder-Dieselmotoren, die durchschnittlich 80 bis 90 mpg leisten würden.“ , Sie sind großartig.
„Die Vorgabe für sie bestand darin, einen kleinen Audi zu bauen, keinen billigen Audi, damit er sich erstklassig anfühlt und erstklassig aussieht. Was ich daran liebe, ist, dass er ein Meilenstein für cleveres Design ist, der die Grenzen der Produktverpackung und der Herstellung verschiebt.“ Technik und Leichtigkeit, es wurde so konzipiert, dass es unglaublich leicht und effizient ist, was wir heute mit Autos erreichen sollten.
Der erste von Matt empfohlene zukünftige Klassiker war der Audi A2, das kleinste Modell, das die Marke in den späten 90er- und frühen 2000er-Jahren produzierte.
Auch wenn das Design des A2 vielleicht nicht jedermanns Geschmack ist, bieten sie für ein so kleines Auto viel Platz und können entweder mit einem Vierzylinder-Benziner oder einem Dreizylinder-Dieselmotor ausgestattet sein.
Der YouTuber schlug jedoch vor, dass Fahrer, die an einem gebrauchten A2 interessiert sind, lieber früher als später einen kaufen sollten, und wies darauf hin, dass sehr saubere Exemplare bereits auf rund 5.000 Pfund gestiegen seien.
Ford Ka
Ein weiteres einst beliebtes Modell, mit dem Autofahrer laut Matt in den kommenden Jahren Geld verdienen können sollten, ist der originale Ford Ka.
Er fügte hinzu: „Obwohl es wirklich außergewöhnlich aussah, war es tatsächlich auf der Fiesta-Plattform der dritten Generation aufgebaut, also unter der Haut sehr gewöhnlich, auch wenn es von außen hübsch aussah.“
„Die Sache ist die, dass es sich vielleicht nur um einen Mk3 Fiesta handelt, aber Richard Perry Jones und sein Team haben sich darauf eingelassen und dadurch ist es unglaublich gut zu fahren. Also, ein kleines Auto, günstig im Unterhalt, aber lohnenswert am Steuer, was für ein.“ fantastische Kombination.“
Fiat Multipla
Abschließend riet Matt Autofahrern davon ab, sich von der hässlichen Optik des Fiat Multipla abschrecken zu lassen, und erklärte, dass die Modelle vor dem Facelift voraussichtlich zu Sammlerstücken werden würden.
Er fuhr fort: „Ich ernte hier ein wenig Kontroverse, das mag für einige eine unpopuläre Entscheidung sein, aber ich denke, dass dies definitiv ein zukünftiger Klassiker ist, weil er so anders und ikonisch ist: der Fiat Multipla vor dem Facelift, gebaut von 1998 bis.“ 2004. Es war wirklich schweinehässlich, ein schlaksig aussehendes, seltsames Ding.
„Aber es ist ein mutiges Design, und mutiges Design weckt Erinnerungen. Die Leute denken daran und sehen es, wenn man zu jedem Multipla sagt, werden sie sich daran erinnern, und das ist etwas, das zählt. Schauen Sie sich einige der älteren Klassiker aus den 1940er Jahren an.“ und 50er Jahre. Wenn Sie den Namen eines Autos sagen, an das sich niemand erinnert, ist er in den meisten Fällen nichts wert. Sagen Sie den Namen eines Autos, an das sich die Leute erinnern, sagen wir Austin Seven, die Werte steigen schlagartig.“