TOKIO – Der Betriebsgewinn von Nissan Motor Co. hat sich im letzten Quartal fast verdoppelt, da Kostenkontrollen, eine bessere Preissetzungsmacht und geringere Anreize die Ergebnisse trotz der anhaltenden Halbleiterkrise unterstützten, was den Autohersteller dazu veranlasste, seine Gewinnaussichten für das Gesamtjahr anzuheben.
Der Betriebsgewinn stieg von 27,1 Milliarden Yen (235,4 Millionen US-Dollar) im Vorjahr auf 52,2 Milliarden Yen (453,5 Millionen US-Dollar) im dritten Quartal des Autoherstellers, das am 31. Dezember endete, sagte COO Ashwani Gupta am Dienstag bei der Bekanntgabe der Finanzergebnisse des Unternehmens.
Nissan kehrte auch zu einem vierteljährlichen Nettogewinn von 32,7 Milliarden Yen (284,1 Millionen US-Dollar) zurück und machte damit einen Nettoverlust von 37,8 Milliarden Yen (328,4 Millionen US-Dollar) im Jahr zuvor rückgängig, so der Autohersteller in einer Erklärung.
Der Umsatz ging von Oktober bis Dezember um 0,8 Prozent auf 2,21 Billionen Yen (19,2 Milliarden US-Dollar) zurück, da die weltweiten Verkäufe aufgrund der eingeschränkten Produktion um 16 Prozent auf 904.000 Fahrzeuge sanken.
Im gerade abgelaufenen dritten Quartal des Geschäftsjahres gingen die Verkäufe in Nordamerika um 19 Prozent auf 262.000 Einheiten zurück. Aber der regionale Betriebsgewinn schoss in diesem Zeitraum fast um das Sechsfache auf 85,1 Milliarden Yen (739,4 Millionen US-Dollar), was auf niedrigere Anreize, einen besseren Modellmix und einen günstigen Wechselkurs zurückzuführen war.
Die Verkäufe in Europa gingen um 18 Prozent auf 90.000 Fahrzeuge zurück, während der regionale Betriebsgewinn dort gegenüber einem Vorjahresverlust um 33 Prozent auf 2,0 Milliarden Yen (17,4 Millionen US-Dollar) zurückging.
Gupta bestätigte einen japanischen Medienbericht, dass Nissan die Entwicklung neuer Verbrennungsmotoren für Europa ab dem Aufkommen der Euro-7-Abgasnorm einstellen wird, da die Verbraucher dort auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Aber Gupta sagte, Nissan werde weiterhin Verbrennungskraftwerke für andere Märkte entwickeln, wo sie sinnvoll sind. Er verwies auf das neu gestaltete Z-Auto und den Rogue-Crossover als die Art von Benzinfahrzeugen, die in bestimmten Märkten immer noch heiß begehrt sind.
Für das gesamte Geschäftsjahr, das am 31. März endet, hat Nissan seine Betriebsgewinnprognose von 180,0 Milliarden Yen (1,56 Milliarden US-Dollar) auf 210,0 Milliarden Yen (1,82 Milliarden US-Dollar) angehoben.
Günstige Wechselkurse trugen zu den besseren Aussichten bei.
Das Erreichen des Ziels würde einen Betriebsverlust von 150,7 Milliarden Yen (1,31 Milliarden US-Dollar) aus dem vorangegangenen Geschäftsjahr beseitigen und eine Betriebsgewinnspanne von 2,4 Prozent liefern
Trotz der verbesserten Aussichten hielt Nissan sein Verkaufsziel unverändert bei 3,8 Millionen Fahrzeugen für das laufende Geschäftsjahr. Das entspricht einem Rückgang von 6,2 Prozent gegenüber 4,05 Millionen verkauften Fahrzeugen im Vorjahr, da Nissan die Produktion aufgrund der weltweiten Halbleiterknappheit drosselt.
Nissan hatte ursprünglich für dieses Geschäftsjahr einen Absatz von 4,4 Millionen Einheiten prognostiziert, und Gupta sagte, dass der Mikrochip-Engpass rund 600.000 Fahrzeuge von Nissans weltweitem Absatz reduziert habe.