SHANGHAI – Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Nio plant den Bau einer Fabrik zur Herstellung von preisgünstigen Elektrofahrzeugen unter einer neuen Marke für den Export nach Europa bereits ab dem nächsten Jahr, sagten drei mit der Angelegenheit vertraute Personen.
Der Plan, das Angebot des Unternehmens zu erweitern und den Verkauf in Übersee auszuweiten, kommt, da die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in China, dem weltweit größten Automarkt, nach dem Ende der staatlichen Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen stark zurückgehen.
Nio plant, nach 2024 erschwinglichere EV-Produkte unter neuen Markennamen im Rahmen von Projekten mit den Codenamen „Firefly“ und „Alps“ auf den Markt zu bringen, so die Personen, die sich weigerten, namentlich genannt zu werden, da die Diskussionen privat sind.
Die neue Fabrik werde in der Stadt Chuzhou in der ostchinesischen Provinz Anhui gebaut, sagten sie und fügten hinzu, dass das Werk Autos herstellen werde, die im Rahmen des Projekts „Firefly“ entwickelt worden seien und die Nio nach Europa exportieren wolle, wo Kunden kleine Fahrzeuge bevorzugen.
Nio hat bereits zwei Automontagewerke in Hefei, der Hauptstadt der Provinz Anhui.
Die Preise des Autoherstellers in Europa reichen von rund 50.000 Euro bis 91.000 Euro, je nach Reichweite des Fahrzeugs und ob Kunden die Batterie kaufen oder mieten.
Das Unternehmen reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. Ein Beamter der Chuzhou Economic and Technology Development Zone, wo die Nio-Anlage errichtet werden soll, lehnte eine Stellungnahme ab.
Zuerst berichtete das chinesische Medienunternehmen Cailianshe über die Entwicklung.
Chinesische EV-Anbieter, von denen die meisten immer noch Geld verlieren, verstärken ihre Bemühungen, ihren Marktanteil zu erhöhen, da die Nutzung von Elektrofahrzeugen in China rapide zunimmt, wo mehr als ein Viertel der im Januar verkauften Neuwagen entweder vollelektrisch oder vollelektrisch waren Plug-in-Hybride.
Während sich Tesla für den Großteil seiner Verkäufe in China auf zwei Modelle verlässt, eine Strategie, die dazu beigetragen hat, die Kosten unter Kontrolle zu halten, bieten viele chinesische Marken mehr Modelle an, um eine breitere Verbraucherbasis anzusprechen.
Nio bietet sechs Modelle an und plant, dieses Jahr fünf weitere unter der Marke Nio auf den Markt zu bringen. Die Marke Nio ist für das Premiumsegment positioniert, um mit BMW, Mercedes und Audi zu konkurrieren.
Der Vorsitzende von Nio, William Li, sagte am Dienstag auch, dass das Unternehmen den Ausbau seines Netzwerks von Batteriewechselstationen in China beschleunigen werde.