Zertifizierte Gebrauchtwagen sind selbst im Luxusautogeschäft nichts Neues. Wenn ein Rolls-Royce Wraith im Wert von 345.000 US-Dollar in der Minute, in der er vom Ausstellungsraum getrieben wird, 20 Prozent an Wert verliert und nach fünf Jahren im Besitz 40 Prozent seines Wertes verliert, wenn man beispielsweise einen zwei Jahre alten Rolls-Royce von einer vertrauenswürdigen Originalausrüstung kauft Herstellerprogramm kann bei den Restwerten einiges an Geld sparen.
Solche Programme bieten Mehrpunkt-Prüfpläne und spezielle Garantien, die die Qualität und Wartung der angebotenen Gebrauchtwagen garantieren.
Bei Ferrari umfasst das Gebrauchtprogramm “Ferrari Approved” eine 101-Punkte-Inspektion durch Ferrari-Techniker, um die Herkunft und den Wartungsverlauf des Autos zu überprüfen und sicherzustellen, dass seine elektrischen Systeme, Karosserie und Innenausstattung alle den Unternehmensstandards entsprechen.
Ferrari Approved garantiert 24 Monate Ferrari-Pannenhilfe und Ferrari-Abdeckung – und schließt mit einer Probefahrt durch einen werksgeschulten Techniker ab, bevor das Auto weiterverkauft wird.
Auch für die Autohersteller sind die Programme gut. Sie stärken das Endergebnis bei Marken wie Aston Martin und Lamborghini und verwandeln sogar markenneugierige Gebrauchtwagenkäufer in markentreue Neuwagenkäufer.
„Es ist eine wirklich gute Gelegenheit, neue Leute für die Marke zu gewinnen“, sagt Brown. Etwa 75 Prozent der Leasingkäufer werden nach 18 bis 22 Monaten in einen neuen McLaren wechseln, sagt er.
Bei Bentley erhalten Autos des zertifizierten Gebrauchtwagenprogramms eine technische Inspektion mit 79 Punkten und eine 12-monatige Garantie mit unbegrenzter Kilometerzahl, einschließlich Pannenhilfe und Reiseunterbrechungshilfe.
Das Programm fungiert als Geheimwaffe, um die kritische Bevölkerungsgruppe der 35- bis 54-Jährigen für die Gebrauchtwagenseite zu gewinnen, sagt Michael Rice, Regionaldirektor von Bentley und ehemaliger Manager des Gebrauchtwagenprogramms.
Seit 2016 ist das Bentley-Nutzungsvolumen in diesem Segment um 53 Prozent gestiegen, während das Gesamtsegment nur um 18 Prozent gewachsen ist. Die Zuwächse übertreffen die der Neuwagenseite von Bentley, die im gleichen Zeitraum 34 Prozent betrug.
„Für viele Kunden ist der Kauf eines gebrauchten Bentley der erste Ausflug in die Marke Bentley, und viele werden zu Stammkunden“, sagt Rice. “Eine beträchtliche Anzahl dieser Kunden wird letztendlich einen neuen Bentley kaufen.”