Nico Rosberg sagte, Mercedes werde sich am Kopf kratzen, nachdem ihr letztes Upgrade-Paket keine Ergebnisse gebracht habe.
Die Silberpfeile wurden von vielen als potenzielle Rennsieger für den Großen Preis von Frankreich ausgewählt, aber der W13 kämpfte am Qualifikationstag in Paul Ricard erneut um Tempo.
Sie kamen in Südfrankreich mit einer aktualisierten Version des Autos und Änderungen an der Bodenkante sowie einer Änderung an der vorderen Ecke mit zusätzlichen internen Lamellen am Ausgang des vorderen Bremskanals an, von denen sie sagten, dass sie die Funktionsweise verbessern würden Der Kühlstrom der Bremsscheibe tritt aus der vorderen Kuchenform aus.
Diese Upgrades konnten jedoch nicht auf die Strecke übertragen werden, da dem Mercedes-Auto die Pace fehlte. Während des Qualifyings gab es eine Zeit, in der beide Fahrer kurz davor standen, im Q2 ausgeschieden zu sein, aber während sie es in die Top 10 schafften, beendete Lewis Hamilton P4 mit George Russell auf P6.
Am besorgniserregendsten für Toto Wolff und Co. wird der mangelnde Fortschritt sein, den das Team mit den an diesem Wochenende installierten Upgrades gemacht hat, da sie weit hinter den Ferraris und Red Bulls bleiben.
Der frühere Mercedes-Fahrer Rosberg sagte, das Team komme auf die Rennstrecke und erwarte, an Wettkämpfen teilzunehmen, nur um sich selbst wieder zurückfallen zu sehen.
P4 und P6 in der Startaufstellung für die #Französisch GP! ? Solide Ausgangspositionen und jede Menge Chancen voraus! ? pic.twitter.com/kSjF923Im9
– Mercedes-AMG PETRONAS F1-Team (@MercedesAMGF1) 23. Juli 2022
„Es scheint dort eine kleine Herausforderung für Mercedes zu sein“, sagte der Weltmeister von 2016 gegenüber Sky Sports F1. “Jedes Mal, wenn sie denken, ‘okay, jetzt kommen wir wirklich auf sie zurück und dann bringen wir ein Upgrade und wir werden genau dort sein wie an diesem Wochenende bei ihnen (Ferrari und Red Bull’).
„Ich denke, sie dachten wahrscheinlich, sie würden ziemlich nah dran sein, und plötzlich sind sie wieder sechs, sieben, acht Zehntel zurück, was sehr, sehr weit ist.
„Also denke ich, dass das wahrscheinlich ein bisschen beunruhigend ist, weil die Upgrades sie anscheinend nicht so näher bringen, wie sie es sich erhofft haben.“
Eine mögliche Erklärung von Rosberg war, dass sich die Ergebnisse im Windkanal nicht auf die Strecke übertragen ließen, und er rechnete damit, dass es im Team zu vielen „Kopfkratzen“ kommen würde.
„Das bringt einige Fragezeichen mit sich, ob das, was sie in den Zahlen im Windkanal sehen, ob sich das in einer realen Situation auf der Rennstrecke wirklich auf das tatsächliche Auto überträgt. Vielleicht haben sie dort Korrelationsprobleme“, schlug Rosberg vor.
„Ich bin mir sicher, dass einige am Kopf kratzen werden, weil die Upgrades nicht so weit fortgeschritten sind, wie sie es sich erhofft hatten und nicht so weit, wie sie erwartet hatten.“