Chinas Wirtschaft zeigt jetzt Anzeichen einer langsamen Erholung von den Angebotsschocks, obwohl der Gegenwind für das Wachstum anhält.
Der Absatz von vollelektrischen Autos in Großbritannien wuchs weiter mit einem Volumenanstieg von 15 Prozent, obwohl die Akzeptanz von Plug-in-Hybridfahrzeugen um 4.425 Einheiten zurückging.
Die Verlangsamung bei Plug-Ins war mehr als erwartet und ließ den Markt hinter den Aussichten der Branche zurück, sagte die SMMT.
„Ein Teil dieses Rückgangs ist auf die anhaltenden Engpässe in der Lieferkette zurückzuführen, die die Produktion aller Modelle behindern, aber die Abschaffung der Subvention für Plug-in-Autos bedeutet, dass Großbritannien jetzt der einzige große europäische Markt ohne Kaufanreize für private Käufer von Elektrofahrzeugen ist.“ fügte der Branchenverband hinzu.
Plug-ins machen seit Jahresbeginn einen Rekordwert von fünf Neuzulassungen aus, was laut SMMT die Verpflichtung der Hersteller zeigt, die neuesten emissionsfreien Fahrzeuge zu liefern.
Die SMMT sagte, dass die Neuzulassungen von Neuwagen in Großbritannien seit Jahresbeginn um etwa 12 Prozent auf etwa 802.000 Einheiten gesunken sind und damit das zweitschwächste erste Halbjahr seit 1992 geliefert haben.
Infolgedessen wurde die Prognose der SMMT für jährlich zugelassene Neuwagen von einer früheren Prognose von 1,89 Millionen auf 1,72 Millionen im Mai herabgestuft.