Laut einer neuen Studie leidet die Automobilindustrie nach Monaten der begrenzten Verfügbarkeit von Neuwagen aufgrund des weltweiten Mangels an Halbleiterchips unter einem „Schnellkochtopf“ der Nachfrage.
Fahrzeughersteller haben mit begrenzten Produktionsleistungen zu kämpfen, seit Covid um den März 2020 herum Nationen in eine vollständige Sperrung geschickt hat, und anhaltende Schwierigkeiten, die Computerchips in die Hände zu bekommen, haben dazu geführt, dass einige Marken ihre Schätzungen für die Auftragslieferung um bis zu – und darüber hinaus – nach hinten verschoben haben Jahr.
Dies hat die Markentreue fast “verdampft”, mit mehr Fahrern, die bereit sind, ihre Loyalität zu anderen Marken zu wechseln, wenn sie in der Lage sind, Fahrzeuge früher als ihr Lieblingshersteller bereitzustellen, ergab eine Umfrage unter fast 2.500 Autokäufern auf dem Markt.
Das Dilemma beim Autokauf „verdampft“ die Markentreue: Experten sagen, dass Fahrzeughersteller und -händler, die offen über Lagerbestände kommunizieren, wahrscheinlich die meisten Kunden halten werden
Laut Autovia sind die Hoffnungen der Verbraucher, in den nächsten 12 Monaten ein Auto zu kaufen, auf einem Allzeithoch, aber da kein Ende der Produktionsprobleme in Sicht ist, könnten Käufer monatelang Schwierigkeiten haben, neue Modelle in die Hände zu bekommen.
Die Umfrage unter 2.445 potenziellen Käufern zeigte die weit verbreitete Frustration über erzwungene Verzögerungen aufgrund von Lieferengpässen bei neuen Modellen und die Folgewirkungen, die zu rekordhohen Gebrauchtwagenpreisen führten.
Laut den neuesten Ergebnissen von Auto Trader war der Oktober ein 19. Monat in Folge mit Wachstum bei den Werten von Gebrauchtmotoren, wobei die Preise im Vergleich zum Vorjahr um einen Rekordwert von 25,6 Prozent gestiegen sind.
Dies ist nicht nur der größte monatliche Wachstumssprung, der von 21,4 Prozent im September verzeichnet wurde, sondern auch der jüngste Preisanstieg, der durchschnittliche Preis eines Gebrauchtwagens ist in nur fünf Monaten um fast 3.000 £ gestiegen und stieg von 13.973 £ im Mai bis 16.878 £ im Oktober.
Nur jeder vierte befragte Autofahrer gab an, in den letzten sechs Monaten einen Autokauf getätigt zu haben.
So ärgert es die Autofahrer immer mehr, dass ihre normale Markentreue verpufft. Fast die Hälfte aller Käufer gibt an, dass sie alternative Marken erwägen, weil ihre üblichen Auswahlmöglichkeiten nicht verfügbar sind.
Dies bedeutet, dass diejenigen Marken, die am stärksten von Halbleiterknappheit betroffen sind, wahrscheinlich viele Kunden verlieren werden.
Die Fahrzeughersteller haben mit begrenzten Produktionsleistungen zu kämpfen, seit Covid Nationen um den März 2020 in eine vollständige Sperrung geschickt hat
Die Studie von Autovia hat ergeben, dass die Zahl der Menschen, die in den nächsten drei Monaten ein Auto kaufen möchten, schwindelerregende 41 Prozent erreicht hat – verglichen mit einem früheren Höchststand von 12 Prozent, der im November 2017 verzeichnet wurde.
Die Ergebnisse der Studie wurden einen Tag nach offiziellen Zahlen für Oktober veröffentlicht, die zeigten, dass die Neuzulassungen von Autos auf den niedrigsten Stand seit 30 Jahren gesunken sind.
Seit 1991 haben die Händler im Oktober so wenig Pkw-Modelle verkauft, die Zulassungen gingen gegenüber dem Vorjahr um ein Viertel zurück.
Mike Hawes, CEO der Society of Motor Manufacturers and Traders, sagte, die Verkaufsstatistik spiegele „die schwierigen Angebotsbeschränkungen wider, bei denen die Branche gegen Halbleiterknappheit und immer stärkeren wirtschaftlichen Gegenwind kämpft, da die Inflation steigt, die Steuern steigen und das Verbrauchervertrauen nachlässt“.
Als Folge eines vierten Monats in Folge mit rückläufigen Verkaufszahlen hat die SMMT ihre Jahresprognose erneut um 8,8 Prozent nach unten korrigiert und schätzt, dass 2021 nur noch 1,66 Millionen Neuwagen auf die Straße kommen werden.
Im vergangenen Monat kamen rund 106.265 Neuwagen auf die Straße, was einem Rückgang von 24,6% gegenüber Oktober 2020 und dem niedrigsten verzeichneten Absatz im zehnten Monat seit drei Jahrzehnten entspricht. SMMT hat seine Jahresprognose nun um 8,8 % nach unten korrigiert und schätzt, dass nur noch 1,66 Mio. Neuwagen zugelassen werden
John Webb, Head Automotive Data bei Autovia, sagte: ‘Die Störungen der letzten zwei Jahre haben das übliche Muster umgekehrt, das wir in Daten für Autokaufabsichten sehen.
„Trotz der Frustrationen, die dazu führten, dass 72 Prozent in den letzten sechs Monaten nicht das richtige Auto zum richtigen Preis gefunden haben, hofft die Hälfte der Befragten immer noch, bald ein Auto zu finden, und das sind 69 Prozent bei der Suche nach einem Kauf. in den nächsten sechs Monaten.
„Wir sehen eine Nachfrage nach Schnellkochtöpfen in einem Markt, der immer noch nicht hoffen kann, den Appetit der Verbraucher zu befriedigen, und viele Kommentatoren sagen, dass die Produktionsprobleme wahrscheinlich bis in die zweite Hälfte des Jahres 2022 andauern werden.
„Die vielleicht wichtigste Erkenntnis unserer Daten ist, dass fast die Hälfte der großen Zahl hoffnungsvoller Käufer bereit ist, ihre Autowahl zu ändern.
“Dies ist ein Warnsignal für die Markentreue, da Autofahrer wahrscheinlich die Marke wechseln, um die vergleichbare Größe und den vergleichbaren Körperbau zu finden, auf den sie ursprünglich ihr Herz gelegt haben.”
Webb fügt hinzu, dass es für Händler jetzt „große Chancen“ gibt, Eroberungsverkäufe zu gewinnen, indem sie offen mit potenziellen Kunden über die Verfügbarkeit von Fahrzeugbeständen kommunizieren.
Er fügt hinzu: ‘Es gibt zwei Arten von Unternehmen, die aus diesen unruhigen Zeiten mit dem stärksten Vorteil hervorgehen werden; diejenigen, die ihre Lieferprobleme am schnellsten lösen, und diejenigen, die in der Lage sind, Beziehungen zu ihren verspäteten Kunden zu pflegen, bis sie sie beliefern können.’
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