Neupositionierung der Toyota-Softwareeinheit, die Zukunftsfragen aufwirft

Die Änderungen scheinen darauf ausgelegt zu sein, die Aktivitäten von Woven anzukurbeln, da sich Arene der Einführung nähert und die gesamte Branche sich mit softwaredefinierten Fahrzeugen beschäftigt.

Im Oktober gab die Hyundai Motor Group bekannt, dass sie bis 2030 rund 12,6 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung und den Einsatz von softwaredefinierten Fahrzeugen investieren wird.

Diese Einführung umfasst die Schaffung eines neuen Betriebssystems für Over-the-Air-Updates in allen Hyundai-, Kia- und Genesis-Fahrzeugen bis 2025.

Bis heute hat Woven nur ein Hauptprodukt geliefert, das automatisierte Fahrsystem Teammate Advanced Drive Level 2, das in den Limousinen Lexus LS und Toyota Mirai verwendet wird. Diese Software wurde im April 2021 mit zwei Over-the-Air-Updates später in diesem Jahr eingeführt.

Toyota-Führungskräfte sehen in Arene den großen Durchbruch.

Inzwischen hat Kuffner Woven Planet gegründet und seine Aktivitäten schnell auf 1.800 Mitarbeiter weltweit ausgebaut. Diese Summe deckt Ingenieure und Programmierer ab, die durch einen aggressiven Akquisitionsrausch hinzugekommen sind, der den Kauf der autonomen Fahrabteilung des amerikanischen Fahrdienstunternehmens Lyft im Wert von einer halben Milliarde Dollar beinhaltete.

Neben dem Startschuss für die Entwicklung von Arene hat Kuffner auch mit dem Bau von Woven City begonnen, einem lebendigen Labor für neue Mobilitätstechnologien und -infrastruktur in den Ausläufern des Mount Fuji außerhalb von Tokio.

Letzten Monat feierte das Woven City-Projekt, das von Toyodas Sohn Daisuke geleitet wird, zwei Jahre seit seinem Spatenstich. Die erste Bauphase soll nächstes Jahr abgeschlossen werden, mit ersten Probeläufen ab 2025 und einer anfänglichen Bevölkerung von 360 Einwohnern.

„Die Mission von Woven besteht darin, gemeinsam mit Toyota darüber nachzudenken, wie die Mobilität, einschließlich der sozialen Infrastruktur, aussehen sollte, um eine neue Mobilitätsgesellschaft zu schaffen“, sagte Sato.

„Deshalb werden sich Toyota und Woven mehr denn je vereinen, um die Entwicklung von Arene zu beschleunigen und Demonstrationstests in der Mobilitätsteststrecke der Stadt Woven City mit Nachdruck voranzutreiben.“

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