Die Benzin- und Dieselfahrzeuge der Londoner werden nach Sadiq Khans jüngster Änderung des Ultra Low Emissions Zone (ULEZ)-Systems in die Ukraine geschickt.
Verbrennungsmodelle, die einst den Bewohnern Londons gehörten, werden nach Osteuropa geschickt, um dem Land im Krieg mit Russland zu helfen.
Ab diesem Freitag haben Bewerber des ULEZ-Abwrackprogramms, das Geld im Austausch für alte, umweltschädliche Autos ausgibt, die Möglichkeit, ein Fahrzeug für die Aktion zu spenden.
Das bedeutet, dass ihr Fahrzeug für humanitäre und medizinische Zwecke in der Ukraine eingesetzt wird und nicht verschrottet oder nachgerüstet wird.
Transport for London (TfL) hat das Programm schnell aufgesetzt, das von British-Ukrainian Aid (BUA) durchgeführt wird.
BUA wird die Spende der Fahrzeuge an die Ukraine organisieren, den Kunden die relevanten Dokumente für den Erhalt ihres Abwrackzuschusses zur Verfügung stellen und über die Anzahl der gespendeten Fahrzeuge berichten.
Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, forderte die Londoner, die die Abwrackprämie noch nicht genutzt hatten, auf, ihre nicht ULEZ-konformen Modelle aufzugeben.
Herr Khan sagte: „Während die verheerenden Folgen der illegalen Invasion Russlands in der Ukraine anhalten, wurde die Infrastruktur des Landes erheblich beeinträchtigt.
„Ich habe schnell daran gearbeitet, unser Abwrackprogramm so zu ändern, dass ab nächster Woche nicht konforme Fahrzeuge an die Ukraine gespendet werden können, um zur Deckung medizinischer und humanitärer Bedürfnisse beizutragen und gleichzeitig alte, umweltschädliche Fahrzeuge von Londons Straßen zu entfernen.
„Im Abwrackfonds ist noch viel Geld übrig, und ich ermutige jeden, der sich bewirbt, darüber nachzudenken, sein Fahrzeug für diesen Zweck zu spenden.“
Herr Khan wurde im Sommer zum Ziel des umstrittenen ULEZ-Plans, als das Projekt auf die Außenbezirke Londons ausgeweitet wurde.
Mit diesem Schritt wurden ULEZ-Gebühren in Höhe von 12,50 £ pro Tag für nicht konforme Fahrzeuge eingeführt, die am Rande der Hauptstadt fahren, darunter Gebiete wie Bromley und Harrow.
Autofahrer protestierten regelmäßig gegen den Schritt und viele waren frustriert darüber, dass sie ihre Benzin- und Dieselmodelle aufgeben mussten. Nach Angaben des Londoner Bürgermeisters entspricht die „überwiegende Mehrheit“ der Modelle innerhalb der Ladezone inzwischen den Regeln.
Beamte sagen, dass die Zahl der Modelle, die die neuen Richtlinien erfüllen, bei etwa 95 Prozent der Fahrzeuge liegt. Christina Calderato, Direktorin für Verkehrsstrategie und -politik, lobte Herrn Khans neuen Schritt, der Ukraine zu helfen.
Sie sagte: „Wir freuen uns sehr, dass Antragsteller des ULEZ-Abwrackprogramms ab Freitag, dem 15. März, einen Abwrackzuschuss erhalten und gleichzeitig die Möglichkeit haben, ihr nicht konformes Fahrzeug der Ukraine zu spenden.“
„Wir wissen, dass die Londoner den vom Krieg Betroffenen helfen wollen, und indem wir mit der in Großbritannien registrierten Wohltätigkeitsorganisation British-Ukrainian Aid (BUA) zusammenarbeiten, um das Programm auf diese Weise auszuweiten, können wir den lebenswichtigen Zugang zu humanitärer und medizinischer Hilfe unterstützen.“
„Das 210 Millionen Pfund teure Abwrackprogramm, das größte seiner Art, steht weiterhin allen Londonern offen und unterstützt Autofahrer bei der Umstellung auf nachhaltigere Transportmittel, was zu einer saubereren, umweltfreundlicheren Hauptstadt führt.“