Max Verstappen gab zu, dass Red Bull am Samstag im Qualifying noch einiges zu tun hat, um Ferrari einzuholen.
Verstappen und Teamkollege Sergio Perez waren in beiden Freien Trainings am Freitag beide unter den ersten Vier, aber der schnellere Perez lag nach den Qualifying-Simulationsläufen im FP2 immer noch fast vier Zehntelsekunden hinter Charles Leclerc an der Tabellenspitze.
Der Red-Bull-Fahrer sagte, er habe in beiden Sessions mit verschiedenen Setup-Optionen experimentiert, konnte aber nicht die richtige Balance für sich finden – wobei Nico Rosberg glaubte, dass Verstappen am Freitag „sehr ungewöhnlich“ war, weil er sich während des Trainings unwohl zu fühlen schien Sitzungen.
Aber der Mann selbst machte sich mehr Sorgen um den Rückstand auf Ferrari, da er Zeit hatte, das Rennen am Samstag aufzuholen.
Fühlt sich gut an, zurück zu sein ? #MonacoGP ?? pic.twitter.com/ykhqSRGmAo
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 27. Mai 2022
„Ich denke, insgesamt haben wir ein paar Dinge in der Gegend ausprobiert, um zu sehen, wie sich das Auto verhält“, sagte Verstappen nach dem Training.
„Ich denke, ich war im FP1 ein bisschen glücklicher als im FP2, und wenn Sie eine etwas bessere Balance haben, können Sie natürlich ein bisschen mehr angreifen, und dann kommt Ihre Rundenzeit natürlich ein bisschen besser heraus.
„Aber ganz klar im Vergleich zu Ferrari müssen wir noch ein bisschen mehr finden. Jetzt geht es nur noch darum, auch an meiner Balance zu feilen.“
Eines der großen Fragezeichen vor dem Wochenende war, wie die neuen 2022-Autos auf den engen Straßen von Monaco fahren würden, wobei die breiteren, schwereren Autos und die neuen 18-Zoll-Räder scheinbar zu der ohnehin schon schwierigen Herausforderung, Monte Carlo zu fahren, noch hinzukommen würden .
Verstappen gehörte zu einer beträchtlichen Anzahl von Fahrern, die in den Bremszonen auf einer unebenen Streckenoberfläche blockierten, was durch die Konstruktion der neuen Autos noch deutlicher wurde.
Der Niederländer sagte, die Fahrer könnten mit den größeren Rädern und Reifen noch weniger sehen als zuvor, und das Fahren in Monaco sei eine andere Herausforderung als zuvor.
„Man spürt das Gewicht der Autos. Ein bisschen schwerer, ein bisschen langsamer, auch ein bisschen holpriger mit diesen Autos, weil sie steifer sind“, sagte der Weltmeister.
„Aber es ist in Ordnung, es ist in Ordnung. Mit der Sicht ist es etwas schwieriger, aber es ist trotzdem sehr hektisch hier herumzufahren.“