Anna-Maria Karjalainen ist Direktorin für Clean Energy Transition am European Copper Institute.
Der Konsens über die Notwendigkeit umfassender Maßnahmen zur Eindämmung des Klimawandels war noch nie so stark. Der jüngste Bericht des Zwischenstaatlichen Ausschusses für Klimaänderungen kommt zu dem Schluss, dass „sofortige, rasche und groß angelegte Reduktionen der Treibhausgasemissionen“ erforderlich sind, um die anthropogene Erwärmung bei 1,5 °C zu halten, und dass eine Verfehlung dieses Ziels schwerwiegende Folgen hätte. Darüber hinaus ist mittlerweile allgemein bekannt, dass die Reduzierung von Emissionen Maßnahmen in allen Wirtschaftssektoren erfordert.
Europas Infrastruktur neu gedacht
Wie die bevorstehende EU-Woche für nachhaltige Energie betonen wird, können Klimaziele nur durch eine grundlegende Neugestaltung des europäischen Energiesystems erreicht werden, was eine Neugestaltung der zugrunde liegenden Infrastruktur erfordert. Der Aufbau der Infrastruktur von morgen erfordert einen Fokus bei den heutigen politischen Entscheidungen auf die Dekarbonisierung der Stromnetze, den großflächigen Einsatz von Ladenetzen für die Elektromobilität und die Förderung hocheffizienter Gebäude.
Die europäischen Entscheidungsträger haben die Notwendigkeit erkannt, diese Infrastrukturen zukunftssicher zu machen. Die Initiativen im Rahmen des Fit-for-55-Pakets und des europäischen Grünen Deals erkennen an, dass diese drei Elemente entscheidend sind, um bis 2050 eine kohlenstofffreie Gesellschaft zu erreichen. Heute ist es für die Politik wichtig, die Details richtig zu machen: Infrastruktur hält Jahrzehnte, daher sind heutige Entscheidungen wichtig haben das Potenzial, dauerhafte Vorteile zu erzielen oder zu verlorenen Vermögenswerten zu führen, wenn nicht nachhaltige Optionen unterstützt werden.
Glücklicherweise können viele der Systeme, die einst auf fossilen Brennstoffen angewiesen waren – Fahrzeuge, Hausheizungen und verschiedene Anwendungen in der Schwerindustrie – mit vorhandener Technologie direkt auf erneuerbaren Strom umgestellt werden. Diese elektrifizierten Alternativen können nicht nur mit sauberem Strom betrieben werden, sondern überzeugen auch durch ihre überlegene Leistung: Wärmepumpen sind drei- bis viermal effizienter als erdgasbetriebene Heizsysteme, während batterieelektrische Fahrzeuge bis zu viermal weiter unterwegs sind gleiche Energiemenge im Vergleich zu ihren herkömmlichen Pendants.
Dekarbonisierung bedeutet Elektrifizierung
Die Elektrifizierung muss deutlich vorangetrieben werden, um die Dekarbonisierung von Verkehr, Gebäuden und Industrie zu ermöglichen. Dies erfordert mehr als nur den Bau neuer erneuerbarer Erzeugungskapazitäten, um die gestiegene Nachfrage nach erneuerbarem Strom zu decken. Auch eine modernisierte Infrastruktur ist erforderlich, darunter erweiterte Stromnetze und nachfrageseitige Flexibilitätsquellen wie intelligente Lade- und Speichersysteme.
Eine wichtige Voraussetzung für das Funktionieren der Elektrifizierung ist die Verfügbarkeit von bezahlbarem CO2-freiem Strom. Strom muss für Unternehmen, Verbraucher und die Industrie bezahlbar sein, wenn sie ihre Häuser, Fahrzeuge, Büros und Fabriken elektrifizieren sollen. Die jüngsten Debatten über die Reaktion der EU auf den dramatischen Anstieg der Stromgroßhandelspreise haben die vielfältigen Risiken aufgezeigt, die anhaltend hohe Preise für die Dekarbonisierungspläne der EU darstellen können, nicht zuletzt aufgrund der öffentlichen Meinung zu den wahrgenommenen Kosten des Übergangs.
Die vorgeschlagenen Überarbeitungen der Erneuerbare-Energien-Richtlinie und der Energieeffizienz-Richtlinie werden dazu beitragen, dass die Stromversorgung aus erneuerbaren Quellen und die Energieeffizienz stark ausgebaut werden, aber es wird mehr erforderlich sein, um erschwingliche Preise aufrechtzuerhalten. Die Überprüfung des EU-Emissionshandelssystems bietet die Möglichkeit, sicherzustellen, dass die CO2-Preise nicht zu schnell steigen – dies ist wichtig, um eine Verlangsamung der Elektrifizierung als wichtigstem Dekarbonisierungsweg für die Industrie zu vermeiden, insbesondere für stromintensive Industrien, die stark von Veränderungen betroffen sind bei den Strompreisen.
Politik sollte das Nachhaltigkeitspotenzial von Infrastruktursystemen freisetzen
Die verstärkten Ambitionen des Fit for 55-Pakets zum Ausbau der E-Mobilitätsinfrastruktur sind zu begrüßen, insbesondere die Pläne zum Ausbau öffentlicher Ladestationen, um mit der zunehmenden Akzeptanz von Elektrofahrzeugen durch die Verbraucher Schritt zu halten. Der Ausbau der Elektrofahrzeug-Infrastruktur bietet eine weitere Möglichkeit, den Ausbau erneuerbarer Energien zu ergänzen. Hilft die Politik, beide Systeme koordiniert hochzuskalieren, entstehen Synergien, etwa durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen als Energiespeicher, um den Anteil erneuerbarer Energien im Netz zu erhöhen. Die weitere Integration dieser Sektoren sollte beschleunigt werden.
Energieeffizienz kann fast genauso wichtig sein wie die Energieversorgung und wird ein wesentliches Element sein, da immer mehr große elektrifizierte Systeme in das Energienetz eingebunden werden. Ein Ansatz zur Energieeffizienz, der über einfache Produkte hinausgeht und Einsparungen durch Installationen wie die Verkabelung in Gebäuden ermöglicht, unter Verwendung neuer Technologien wie Gebäudeautomation und Energiemanagementsystemen würde dazu beitragen, erhebliche zusätzliche Energieeinsparungen zu erzielen. Während dies derzeit nicht in den Anwendungsbereich der bestehenden EU-Gesetzgebung fällt, bietet die bevorstehende Überarbeitung der Ökodesign-Richtlinie im Rahmen der Initiative für nachhaltige Produkte die Chance, dieses erhebliche Energieeinsparpotenzial in den kommenden Jahren voll auszuschöpfen.
Der Gebäudesektor birgt insgesamt ein enormes Potenzial für Energieeinsparungen. Daher ist es wichtig, dass die Überarbeitung der Richtlinie über die Gesamtenergieeffizienz von Gebäuden dem Ehrgeiz der überarbeiteten Energieeffizienzziele entspricht, um sicherzustellen, dass dieses Potenzial voll ausgeschöpft wird.
Die Kupferindustrie engagiert sich für die Entwicklung der nachhaltigen Infrastruktur der Zukunft, da Kupfer im gesamten Stromsystem, in erneuerbaren Energien, hocheffizienten Gebäuden und Elektrofahrzeugen eine wichtige Rolle spielt. Bis 2050 können kupferbasierte Technologien die CO2-Emissionen der EU um 75 % senken.
Im Kampf gegen den Klimawandel gibt es keine Wunderwaffe. Die komplexen vernetzten Infrastruktursysteme, die für den Betrieb der modernen Gesellschaft gebaut wurden, sind die Ursache des Klimawandels und müssen auch Teil der Lösung sein. Ein umfassender Blick auf die Infrastruktur, der die Vernetzung von Gebäuden, Industrie und Fahrzeugen durch eine systemweite Elektrifizierung vorsieht, die durch erschwingliche erneuerbare Energien betrieben wird, ist der Schlüssel dazu, dass die Initiativen im Rahmen des Fit for 55-Pakets ihre ehrgeizigen Ziele erreichen.
Das Fit for 55-Paket geht in diese Richtung wichtige Schritte, indem es die erneuerbare Elektrifizierung und den Ausbau der Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität beschleunigt. Die europäischen Mitgesetzgeber müssen nun eng mit der Industrie und den Bürgern zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass das Paket die richtigen Instrumente und Unterstützungsmechanismen bereitstellt, um 55 Prozent zu verwirklichen, ohne jemanden zurückzulassen.