London
CNN
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Die Aktien von Tesla stürzten am Donnerstag um 12 % ab und verloren 80 Milliarden US-Dollar an Marktwert, nur wenige Stunden nachdem das Unternehmen vor einem nachlassenden Wachstum beim Verkauf von Elektroautos und einer existenziellen Bedrohung durch chinesische Konkurrenten gewarnt hatte.
Die Tesla-Aktie erlebte den schlimmsten Tag seit 21 Monaten und schloss auf dem niedrigsten Stand seit Dezember 2022. Seit Anfang 2024 ist die Marktkapitalisierung des Unternehmens um 210 Milliarden US-Dollar gesunken.
In einer Ergebnispräsentation am Mittwoch sagte der wertvollste Autohersteller der Welt, sein Umsatzwachstum in diesem Jahr „könnte deutlich geringer ausfallen“ als im letzten Jahr, da das Unternehmen die Entwicklung des Fahrzeugs der „nächsten Generation“, wahrscheinlich eines günstigeren Modells, fortsetzt.
Während Tesla im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2022 einen beachtlichen Anstieg der Auslieferungen um 38 % meldete, hatte Tesla zuvor eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 50 % über mehrere Jahre angestrebt.
Die Finanzergebnisse von Tesla (TSLA) für das letzte Quartal waren ebenfalls enttäuschend: Der bereinigte Gewinn je Aktie sank im Vergleich zum Vorjahr um 40 % und der Umsatz stieg um 3 % auf über 25 Milliarden US-Dollar und blieb damit hinter den Marktprognosen zurück.
Es war das zweite Quartal in Folge, in dem das Unternehmen hinter den von Analysten prognostizierten Gewinnen zurückblieb, nachdem eine Reihe besser als erwarteter Ergebnisse bis Anfang 2021 zurückreichte.
Der Kurs der Aktie verdoppelte sich im Laufe des Jahres 2023, diese Gewinne kamen jedoch erst in der ersten Jahreshälfte und die Tesla-Aktien hatten einen schwachen Start ins Jahr 2024 und fielen vor dem Gewinnbericht am Mittwoch um 16 %.
Der Donnerstag markierte den stärksten Tagesrückgang der Aktie seit Ende April 2022. Etwa zu diesem Zeitpunkt hatte Tesla anhaltende Engpässe in der Lieferkette aufgrund der Pandemie gemeldet und seine Fabrik in Shanghai in China aufgrund eines Coronavirus-Ausbruchs vorübergehend geschlossen.
Qilai Shen/Bloomberg/Getty Images
Die Elektrofahrzeuge von Tesla standen im Oktober 2022 vor einem Ausstellungsraum in Shanghai, China
Teslas Ergebnisse für das vierte Quartal wurden ebenfalls bekannt gegeben Gewinne unter Druck. Die Betriebsmarge des Unternehmens halbierte sich gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 fast auf 8,2 %, was teilweise auf einen Kostenanstieg im Zusammenhang mit der Produktion des Cybertruck-Pickups zurückzuführen ist. Das neue Modell ging Ende 2023 in Produktion.
Dan Ives, Analyst beim Marktforschungsunternehmen Wedbush, sagte, Teslas Ergebnismitteilung habe den Anlegern „minimale Antworten“ auf die schrumpfenden Margen des Unternehmens gegeben.
„Wir haben uns völlig geirrt, als wir erwartet hatten, dass Musk und sein Team bei dem Gespräch wie Erwachsene im Raum auftreten und einen strategischen und finanziellen Überblick über die laufenden Preissenkungen, die Margenstruktur und die schwankende Nachfrage geben würden“, schrieb er am Donnerstag in einer Notiz.
Tesla senkt seit mehr als einem Jahr die Preise, um den Umsatz anzukurbeln, da das Unternehmen in China zunehmender Konkurrenz durch Konkurrenten ausgesetzt ist.
Chinas BYD schlug Tesla in den letzten drei Monaten des vergangenen Jahres und verkaufte erstmals mehr Autos als Elon Musks Autobauer.
Musk sagte den Analysten in der Telefonkonferenz am Mittwoch, dass chinesische Automobilhersteller „die wettbewerbsfähigsten Automobilunternehmen der Welt“ seien und „außerhalb Chinas bedeutenden Erfolg haben werden“.
„Ehrlich gesagt denke ich, dass die meisten anderen Automobilunternehmen auf der Welt, wenn es keine Handelshemmnisse gibt, so gut wie zerstört werden“, sagte er.
Die zunehmende Konkurrenz durch BYD und andere chinesische Autohersteller hat eine Antidumpinguntersuchung europäischer Beamter ausgelöst, die zur Einführung höherer Zölle auf Autoimporte aus China führen könnte. Unter Dumping versteht man die Praxis, Waren zu Preisen in ein Land zu exportieren, die nicht deren Kosten widerspiegeln.
Während die Gewinne von Tesla „enttäuschend und untypisch“ waren, erwartet Garrett Nelson, ein leitender Aktienanalyst bei CFRA Research, dass die Einführung seines kostengünstigeren Vehikels in den nächsten Jahren „den Katalysator liefern wird, den die Aktie braucht“, schrieb er in einer Notiz Mittwoch.
Auch Ben Barringer, Technologieanalyst bei Quilter Cheviot, ist optimistisch. Er glaubt, dass sich das allgemeine Wirtschaftsumfeld zugunsten von Tesla zu verändern beginnt.
„Die Zinssätze werden beginnen zu sinken. Dies wird sowohl für Tesla als auch für den gesamten Automobilsektor von großem Vorteil sein, da Verbraucher dazu neigen, ihre Fahrzeuge auf Finanzierungsbasis zu kaufen“, schrieb er am Donnerstag in einer Notiz.
Chris Isidore hat zur Berichterstattung beigetragen.