Die eklatante kulturelle Kluft zwischen der Generation Z und den Millennials hat sich gerade noch weiter vertieft, nachdem junge TikTok-Nutzer ihren Schock darüber zum Ausdruck brachten, wie lax der Flugverkehr vor dem 11. September war – und gleichzeitig ihre Ältesten aufforderten, zu erklären, wie Flugreisen früher waren.
Eine Reaktion auf eine Szene aus Lindsay Lohans Film „The Parent Trap“ aus dem Jahr 1998, die der Benutzer Aleks auf TikTok gepostet hat, verkörpert die Verwirrung der Generation Z über frühere Flugreisenormen.
In dem Clip steigt Annie, gespielt von Lohan, aus einem Flugzeug, nachdem sie vom Sommercamp nach Hause geflogen ist, und entdeckt sofort ihren Vater, gespielt von Dennis Quaid, der direkt auf dem Rollfeld auf sie wartet.
Während sie sich die Szene ansieht, schielt Aleks verwirrt auf ihren Fernseher, während auf der Texteinblendung steht: „POV: Du bist vor dem 11. September noch nie geflogen, und als du dir die Elternfalle noch einmal ansiehst, wird dir klar, dass er sie buchstäblich außerhalb des Flugzeugs trifft.“
In einer Szene aus „The Parent Trap“ von 1998 steigt Annie von Lindsay Lohan aus einem Flugzeug und wird sofort mit dem Anblick ihres Vaters (Dennis Quaid) begrüßt, der auf dem Rollfeld auf sie wartet
Die Dynamik der Flughafenszene erwies sich für die Generation Z als verwirrend, die in einer Welt nach dem 11. September aufgewachsen ist – in der Nichtpassagiere ihre Lieben nicht direkt am Gate treffen können
„Millennials, war das die Norm????“ TikToker Aleks flehte in der Überschrift ihres Beitrags
„Millennials, war das die Norm????“ flehte sie ernsthaft in der Bildunterschrift.
Und Aleks war nicht die Einzige, die von der kurzen Szene verblüfft war – Dutzende ihrer Kollegen aus der Generation Zer nutzten den Kommentarbereich, um ihre eigene Verwirrung auszudrücken.
„Geboren 2006; Ich dachte immer, das wäre nur eine dramatische Filmsache? „Ich wusste nicht, dass man das vor dem 11. September tatsächlich tun konnte“, schrieb eine Person.
„Oh mein Gott, ich dachte, sie machen das nur im Kino“, mischte sich ein anderer ein, während ein dritter kommentierte: „Ich dachte, es lag nur daran, dass sie reich waren.“
Mehrere ältere Reisende äußerten auch gute Erinnerungen daran, wie Flughäfen und Flugzeuge vor den durch den 11. September verursachten Veränderungen aussahen.
„Vor dem 11. September gab es nicht einmal TSA … meine Mutter begleitete mich immer direkt zu meinem Gate und wartete mit mir bis zu meinem Flug“, erinnerte sich eine Person.
„Vor dem 11. September waren Flughäfen praktisch nur große Bushaltestellen“, schrieb ein anderer. „Praktisch keine Sicherheit, keine Komplikationen, nur ein Ort, an dem Sie entspannen können, während Sie auf Ihren Flug warten.“
„Ich kann bestätigen, dass meine Großfamilie vor dem 11. September auf dem Flug draußen wartete.“ „Vor allem kleinere Fluggesellschaften haben dies getan“, sagte ein Dritter.
Auch wenn das Treffen auf dem Rollfeld je nach Flughafen unterschiedlich gewesen wäre, war es für Personen ohne Ticket früher in der Tat viel einfacher, Freunde oder Familienangehörige zu treffen, die direkt am Gate aus dem Flugzeug stiegen – oder sie direkt zum Gate zu begleiten, um sie zu verabschieden.
Infolgedessen zeigen viele Filme und Fernsehsendungen, die vor den Anschlägen vom 11. September gedreht wurden, eine völlig andere Sicht auf Flugreisen, als wir es heute gewohnt sind.
Nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 begannen Flughäfen auf der ganzen Welt, weitaus strengere Protokolle einzuführen, was die Funktionsweise aller Aspekte des Flugverkehrs völlig veränderte – von den Check-in-Vorschriften bis hin zu den Boarding-Verfahren.
Die TSA wurde in den Monaten unmittelbar nach dem 11. September gegründet
„Vor dem 11. September war die Sicherheit fast unsichtbar, und das war auch wirklich so konzipiert“, sagte der Luftsicherheitsexperte Jeff Price gegenüber NPR.
„Es sollte etwas im Hintergrund sein, das wirklich nicht so auffällig war und den Flug- oder Flughafenbetrieb definitiv nicht beeinträchtigte.“
„Du könntest in allerletzter Minute zum Tor gehen.“ „Man brauchte keine Bordkarte“, fügte er hinzu.
„Alles, was Sie tun mussten, war, durch die Sicherheitskontrolle zu gehen – keine Fragen gestellt, kein Ausweis erforderlich.“
Dabei bestand die Sicherheit lediglich aus einem einzigen Metalldetektor.
Es war nicht nötig, Schuhe, Gürtel oder Ähnliches auszuziehen. Behälter mit Flüssigkeit könnten jede Größe haben, und Laptops – damals vielleicht seltenere Ergänzungen zum Handgepäck – müssten vor der Sicherheitskontrolle nicht aus den Taschen genommen werden.
Und schicksalhafterweise durften Passagiere Teppichmesser, Rasierklingen und Messer mit einer Länge von bis zu zehn Zentimetern in die Kabinen von Flugzeugen mitnehmen.
„Selbst wenn die Entführer mit ihren Messern erwischt worden wären, bevor sie das Flugzeug bestiegen, hätten die Kontrolleure sie ihnen sofort zurückgegeben“, erklärte Price gegenüber NPR.
Man geht davon aus, dass die Flugzeugentführer vom 11. September Teppichmesser oder Rasierklingen eingesetzt haben, um die Cockpits der drei von ihnen entführten Flugzeuge zu übernehmen.
Im November 2001 unterzeichnete George W. Bush das Aviation and Transportation Security Act, mit dem die Transportation Security Administration (TSA) gegründet wurde.
Und es sind nicht nur Passagiere, die von den dramatischen Veränderungen in der Flugverkehrssicherheit betroffen sind.
Im Jahr 2021 – 20 Jahre nachdem Al-Qaida-Terroristen zwei Flugzeuge in die Twin Towers in New York geflogen hatten – sagte die ehemalige Flugbegleiterin von United Airlines, Sara Nelson, gegenüber der New York Times: „Der 11. September wirkt sich jeden Tag auf unsere Arbeitsplätze aus.“ Aufgrund der Angriffe wurden strenge neue Schulungsverfahren eingeführt.