Hyundais Investitionen in Elektrofahrzeuge zahlen sich mit wachsendem US-Marktanteil aus und erzielen bereits Rentabilität, sagte Muñoz während einer Frage-und-Antwort-Sitzung mit Automobil-News Herausgeber KC Crain.
Aber das Inflationsminderungsgesetz der Biden-Regierung hat die bundesstaatlichen Anreize für Elektrofahrzeuge grundlegend geändert und Hyundai und andere Autohersteller, die ihre Elektrofahrzeuge außerhalb Nordamerikas herstellen, entfernt.
Muñoz merkte an, dass das Gesetz im August angekündigt wurde, nachdem die Hyundai Motor Group bereits zugesagt hatte, bis 2025 in den USA 10 Milliarden US-Dollar für Elektrofahrzeuge auszugeben, darunter eine neue Fabrik in Georgia.
“Das war wirklich enttäuschend für uns”, sagte Muñoz. “Hier sind wir im August, und plötzlich qualifizieren sich unsere Autos nicht” für die 7.500-Dollar-Anreize, die Hyundai-Fahrzeuge auf der Grundlage des vorherigen Bundesprogramms erhalten hatten, das jetzt am 31. Dezember ausläuft.
Der Wegfall der Anreize für Elektrofahrzeuge sei ein Schlag für Hyundais Elektrifizierungsstrategie, sagte Muñoz.
Hyundai sei in Gesprächen mit der Biden-Administration, während Regierungsbehörden die genauen Regeln des neuen Anreizprogramms ausarbeiten, sagte Muñoz.
Eine Lösung, die Hyundai favorisiert, fügte Muñoz hinzu, wäre die Einführung einer dreijährigen Übergangsfrist für das Auslaufen seiner Anreize, die dem Autohersteller Zeit gibt, sein US-Montagewerk und sein Joint-Venture-Batteriewerk zu bauen.