In den letzten Wochen wurden Autofahrer aufgefordert, beim Fahren vorsichtig zu sein und darauf zu achten, dass sie beim Fahren nicht übermüdet oder ermüdet sind.
Im Vereinigten Königreich dürfen Fahrer schwerer Nutzfahrzeuge nur neun Stunden am Tag fahren, die auf zehn Stunden erhöht werden können, allerdings nur zweimal pro Woche.
Sie dürfen maximal 56 Stunden pro Woche fahren, wobei die meisten Fahrer ihren Tag mit mindestens zwei Pausen unterbrechen müssen.
Dies geschieht, um sicherzustellen, dass sie im Straßenverkehr sicher bleiben und weder sich selbst noch andere Verkehrsteilnehmer gefährden.
Dennoch gibt es keine Begrenzung, wie lange ein Fahrer als Privatfahrer auf der Straße bleiben darf, da das Gesetz ihn nicht dazu verpflichtet, eine Pause einzulegen.
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Nick Freeman, auch bekannt als „Mr. Loophole“ für die erfolgreiche Verteidigung erstklassiger Mandanten auf der Grundlage rechtlicher Formalitäten, kommentierte die Durchführbarkeit von Bluttests als Möglichkeit, Müdigkeit zu messen.
Dies wurde im Anschluss an Untersuchungen der australischen Regierung vorgeschlagen, die ergaben, dass das Fahren mit weniger als fünf Stunden Schlaf in vielen Ländern genauso gefährlich ist wie das Überschreiten der gesetzlichen Alkoholgrenze am Steuer.
Im Gespräch mit Express.co.uk sagte Herr Freeman: „Das Problem mit Müdigkeit besteht darin, dass sie recht subjektiv sein kann.
„Man kann gut schlafen, sich trotzdem müde fühlen und sich auf der Fahrt immer noch müde fühlen, vielleicht durch den zähen Verkehr oder die Monotonie der Strecke.
„Ein Bluttest, der misst, wie lange wir schon wach sind, wird auf solche Nuancen nicht reagieren.“
Untersuchungen haben gezeigt, dass Müdigkeit eine der Hauptursachen für Verkehrsunfälle im Vereinigten Königreich ist, wobei schätzungsweise 10 bis 20 Prozent auf Müdigkeit zurückzuführen sind.
Nach zwei Stunden ununterbrochener Fahrt kann sich die motorische Leistungsfähigkeit verschlechtern, da der Fahrer möglicherweise die Konzentration verliert und langsamer auf Gefahren reagiert.
Das Ermüdungsrisiko ist zu bestimmten Zeiten erhöht, im Allgemeinen zwischen 2 und 6 Uhr und nochmals zwischen 14 und 16 Uhr.
Vor allem am Morgen sind Autofahrer anfälliger für Müdigkeit, denn dann schläft man natürlicherweise.
Herr Freeman fügte hinzu: „Ob Sie zum Fahren zu müde sind, können Sie daran erkennen, dass Sie anfangen zu gähnen oder zu blinzeln oder über die Fahrspur zu driften.
„Es reicht nicht aus, ein Fenster zu öffnen oder das Radio lauter zu machen – Sie müssen an der ersten sicheren Stelle anhalten, jedoch nicht am Standstreifen.
„Trinken Sie eine Tasse Kaffee, machen Sie ein Nickerchen und machen Sie sich erst wieder auf den Weg, wenn Sie sicher sind, dass Sie sich erfrischt fühlen. Andernfalls könnten die Folgen tödlich sein.
Die Straßenverkehrsordnung schreibt vor, dass Autofahrer alle zwei Stunden, die sie unterwegs sind, eine 15-minütige Pause einlegen und lange Fahrten zwischen Mitternacht und 6 Uhr morgens vermeiden sollten, wenn die natürliche Aufmerksamkeit am geringsten ist.