Mitsubishi Motors Europe hat das kompakte Plug-in-Hybrid-SUV Eclipse Cross als sein Flaggschiff ausgewählt, da es auf lokal beschaffte Modelle wartet, die vom Allianzpartner Renault für die Marke gebaut werden.
Nach der Ankündigung eines vollständigen Rückzugs aus Europa im Juli letzten Jahres hat Mitsubishi letztes Jahr diese Entscheidung rückgängig gemacht, nachdem Renault zugestimmt hatte, zwei neue “Schwester”-Modelle für den Verkauf in Europa zu bauen.
Mitsubishi stellt den Betrieb in einigen Märkten ein, darunter Großbritannien und Belgien, um Verluste umzukehren. Die Marke wird jedoch in anderen Märkten bleiben, darunter Deutschland, Frankreich, Spanien und Italien, sagte Alex Thomas, Direktor für Produktmarketing und Netzwerkstrategie bei Mitsubishi in Europa in Automobilnachrichten Europa.
“Wir werden unsere Aufmerksamkeit auf Länder richten, in denen wir uns auf das Volumen konzentrieren können”, sagte Thomas.
Der Plug-in-Hybrid Eclipse Cross “ist der Kern unserer Marke”, bis die Renault-Modelle 2023 eintreffen, sagte Thomas. “Es ist unser Flaggschiff. Plug-in-Hybride wachsen schnell”, sagte er.
Mitsubishi hat die Entwicklung von Autos für Europa mittelfristig eingestellt, um die im Juli letzten Jahres angekündigten Verluste rückgängig zu machen.
Thomas bestätigte, dass Mitsubishi den Plug-in-Hybrid-SUV Outlander in Europa nicht ersetzen wird, der jahrelang der meistverkaufte Plug-in-Hybrid der Region war. Der kleine SUV ASX wird ebenfalls gestrichen, nachdem die aktuellen Bestände ausverkauft sind.
Mitsubishi wird weiterhin das neu eingeführte Plug-in-Hybrid-SUV Eclipse Cross, ein kleineres Modell als der Outlander, sowie den Kleinwagen Space Star und den Pickup L200 für die europäischen Märkte importieren, auf denen es bleiben wird. Das Plug-in Eclipse Cross Hybrid kostet in Deutschland ab 39.890 Euro.
Die von Renault hergestellten Fahrzeuge, die 2023 fällig werden, werden Versionen von “Bestsellern auf dem europäischen Markt sein, die bereits die gesetzlichen Anforderungen erfüllen”, sagten die beiden Autohersteller im März. Thomas deutete an, dass sie entweder hybrid oder vollelektrisch sein würden. „Der Fokus wird in Zukunft auf elektrifizierten Fahrzeugen liegen“, sagte er.
Die Renault-Produktmodelle werden jedoch die Marke “bereichern”, anstatt das Eclipse Cross-Plug-in als Flaggschiffmodell zu ersetzen, sagte Thomas, was darauf hindeutet, dass es sich um kleinere Modelle handelt. Die beiden meistverkauften Modelle von Renault sind der Kleinwagen Clio und der kleine SUV Captur.
Mitsubishi hat seinen Vertriebsdirektor Frank Krol nach dem Rücktritt von Eric Wepierre zur Führung der Marke in Europa befördert. Wepierre wurde im Januar 2020 von Opel eingestellt.
Krol war optimistisch über die überarbeiteten Pläne von Mitsubishi. “Wir haben solide Grundlagen, um eine starke Zukunft für Mitsubishi Motors in Europa aufzubauen, vom gerade auf den Markt gebrachten Eclipse Cross PHEV bis zur Einführung neuer Modelle, die von Renault auf Allianzplattformen entwickelt wurden”, sagte er in einer Erklärung.