Die deutsche NGO Sea Watch hat die libysche Küstenwache beschuldigt, Anfang dieser Woche damit gedroht zu haben, ein Flugzeug zur Überwachung von Migranten in Maltas Such- und Rettungszone (SAR) abzuschießen.
Das Flugzeug hilft der NGO bei der Dokumentation der Migrantenbewegungen auf ihrer gefährlichen Reise von Libyen nach Europa, oft in kleinen Booten und Beibooten.
Laut einer Audioaufnahme forderte das Schiff der libyschen Küstenwache das Flugzeug der NGO auf, „das libysche Territorium zu verlassen, sonst werden wir Sie mit SAM-Raketen erschießen“, obwohl es sich über internationalen Gewässern innerhalb der SAR Maltas befand.
Laut Aufnahmen von Sea Watch zogen die Libyer Migranten auf ihr eigenes Boot, bevor sie auf das Transportschiff für Migranten schossen und es in Brand setzten. Sowohl die libysche Küstenwache als auch die maltesischen Behörden müssen das Problem noch anerkennen oder kommentieren.
Dies ist jedoch der jüngste von mehreren Vorfällen, an denen die libysche Küstenwache beteiligt war, die von der EU finanziert und ausgebildet wird. Im Jahr 2021 wurde ein Wachmann dabei gefilmt, wie er ein Migrantenboot verfolgte und beschoss, aber es wird angenommen, dass dies das erste Mal war, dass ein Flugzeug bedroht wurde.
„Die sogenannte libysche Küstenwache führt AK-47 mit sich und hat sie bereits mehrfach eingesetzt. Vor allem für die Crew war das wirklich beängstigend“, sagte Sea-Watch-Sprecher Felix Weiss.
Malta wird seit langem dafür kritisiert, Migranten im Mittelmeer nicht zu helfen, Hilferufe zu ignorieren, lange Verzögerungen zu verursachen oder Migranten einfach in die Hände der libyschen Küstenwache zu drängen.
Bei ihrer Rückkehr nach Libyen sind Migranten mit gut dokumentierten Fällen von Gewalt konfrontiert, darunter Vergewaltigung, Folter, willkürliche Inhaftierung, Erpressung und sogar der Tod.
Anfang dieser Woche wurde Malta von einer Gruppe von NGOs unter Beschuss genommen, weil es Migranten in Drittländer zurückschob, ihr Leben riskierte und gegen internationales Recht verstieß.
„Dies ist eine gängige Praxis der maltesischen Behörden, um zu vermeiden, dass sie selbst eine Rettungsaktion durchführen müssen, und um Ankünfte in Malta zu verhindern, wie in mehreren Fällen von zivilen SAR-Organisationen bezeugt und dokumentiert wurde“, heißt es in der gemeinsamen Erklärung von Alarm Phone, Medicins Sans Frontieres , Sea Watch und Mediterranea Saving Humans erklärt.
Die Erklärung kommt nur wenige Tage, nachdem eine geheime interne Prüfung der EU-Grenzschutzagentur Frontex, die von der Betrugsbekämpfungsbehörde OLAF durchgeführt wurde, durchgesickert war. Es enthüllte die Vertuschung illegaler Pushbacks von Asylsuchenden aus Maltas Such- und Rettungszone nach Libyen.
Ein Vorfall, auf den in dem Bericht detailliert Bezug genommen wird, als im April 2020 vier Boote mit rund 250 Migranten in der SAR-Zone Maltas gesichtet wurden. Während ein Boot wahrscheinlich von den maltesischen Behörden nach Italien geschleppt wurde, wurde ein anderes nach Libyen zurückgeschoben. Als es in Tripolis ankam, waren fünf der Insassen tot und sieben weitere ertrunken.
Der Bericht stellte fest, dass „die maltesischen Behörden bei den Such- und Rettungsaktionen weder mit Frontex kooperierten noch Frontex Informationen über die genauen Standorte der Boote nach der Entdeckung übermittelten“.
Frontex-Mitarbeiter wollten den Vorfall melden, aber ihre Vorgesetzten vertuschten es.
(Alice Taylor | EURACTIV.com)