Innenministerin Suella Braverman bestätigte, dass ihre Abteilung die Idee prüft, und sagte, Beamte seien in Gesprächen mit Schiffsunternehmen.
Der Umzug ist eine von mehreren Maßnahmen, die zur Bewältigung der Migrantenkrise in Betracht gezogen werden, die den Steuerzahler allein an Hotelkosten 5 Millionen Pfund pro Tag kostet.
Mehr als 45.000 Migranten haben in diesem Jahr bisher den Ärmelkanal in kleinen Booten überquert.
Frau Braverman sagte den Kollegen, “alles ist noch auf dem Tisch und nichts ist ausgeschlossen”.
Sie schlug auch die Mitarbeiter des Innenministeriums zu, weil sie bei der Bearbeitung von Asylanträgen zu langsam seien, da sie enthüllte, dass sie nur einen pro Woche erledigten.
Sie enthüllte auch, dass die Unterbringungs- und Unterstützungskosten für Asylbewerber im nächsten Jahr auf 3,5 Milliarden Pfund ansteigen würden.
Der Innenminister sagte, die Sachbearbeiter, die Asylfälle bearbeiten, müssten sich beeilen, um einen 100.000-köpfigen Rückstand abzubauen und eine Hotelrechnung in Höhe von mehreren Millionen Pfund zu reduzieren.
Rishi Sunak versprach letzte Woche, den Stau bis Ende 2023 zu beseitigen, um das Einwanderungssystem wieder zum Laufen zu bringen.
Gegenüber dem Ausschuss für Justiz und Inneres des Oberhauses weigerte sich Frau Braverman, die Unterbringung von Migranten auf stillgelegten Kreuzfahrtschiffen auszuschließen, um Kosten zu sparen.
Sie sprach über die „unglaublich schwierige“ Herausforderung, das Ziel zu erreichen, 100.000 Asylbewerber in Unterkünften der Kommunalbehörden unterzubringen – anstatt auf Hotels zurückzugreifen –, wobei diese Zahl derzeit bei 57.000 liegt.
„Sie haben dann nach Kreuzfahrtschiffen gefragt, wir wollen die Nutzung von Hotels so schnell wie möglich beenden, weil es für den Steuerzahler unannehmbare Kosten sind, es sind über 5 Millionen Pfund pro Tag allein für die Hotelnutzung“, sagte sie.
„Wir werden eine Reihe alternativer Standorte vorschlagen, darunter stillgelegte Ferienparks, ehemalige Studentenwohnheime – ich sollte sagen, dass wir uns diese Standorte ansehen – ich würde sagen, dass noch nichts bestätigt ist.
„Aber wir müssen tausende Stellen vorziehen, und wenn es um Schiffe geht, kann ich nur sagen, weil wir mit den unterschiedlichsten Anbietern im Gespräch sind, dass noch alles auf dem Tisch liegt und nichts ausgeschlossen ist.“
Frau Braverman wandte sich den Sachbearbeitern des Innenministeriums zu und sagte, die Zahl der bearbeiteten Asylanträge müsse erhöht werden.
„Es gibt eine Menge Veränderungen, die wir in Bezug auf die Bearbeitung von Asylfällen und die damit verbundenen Prozesse einleiten wollen“, sagte sie.
„Ich sollte nur zum Kontext sagen, was ich während meiner paar Monate hier im Innenministerium festgestellt habe, ist, dass wir sehr unterschiedliche Praktiken haben. Unser Asyl-Fallbearbeitungsteam leistet großartige Arbeit, aber ihre Produktivität ist offen gesagt zu gering.
„Die durchschnittliche Entscheidungsrate eines Entscheidungsträgers pro Woche beträgt eins. Das müssen wir deutlich steigern.“
Frau Braverman schlug auch vor, dass sie noch eine neue Fluggesellschaft finden muss, um Menschen nach Ruanda abzuschieben, nachdem Privilege Style zurückgezogen wurde.
Sie sagte dem Ausschuss: „Wir führen viele laufende Gespräche mit mehreren Fluggesellschaften.
„Wir bringen fast jede Woche Menschen in verschiedene Länder auf der ganzen Welt zurück. Wir machen das über Linienflüge, wir chartern Flüge, also sind wir in einer Vielzahl von Gesprächen mit mehreren Fluggesellschaften für viele verschiedene Ziele.
„Wenn es um Ruanda geht, wird die Lieferung von Ruanda im Moment unterbrochen, während wir einen Rechtsstreit führen.“
Anfang dieser Woche sagte Frau Braverman, sie habe sich verpflichtet, Migranten so schnell wie möglich nach Ruanda zu schicken, nachdem die Richter des Obersten Gerichtshofs den millionenschweren Plan der Regierung entschieden hatten, Migranten, die den Ärmelkanal nach Großbritannien überqueren, ein One-Way-Ticket in die ostafrikanische Nation zu geben war rechtmäßig.
Downing Street gab jedoch zu, dass es unmöglich sei zu sagen, wann Flüge starten könnten, solange die Gefahr weiterer rechtlicher Schritte bestehen bleibe.
Der erste Abschiebungsflug, der am 14. Juni starten sollte, wurde nach einer Reihe von Einwänden von Anwälten mehrerer Asylbewerber sowie der Gewerkschaft Public and Commercial Services (PCS) und der Wohltätigkeitsorganisationen Care4Calais und Detention Action eingestellt.