Mick Schumacher hat einige Komplikationen bei seinem Alpine-Hypercar-Test vor dem Großen Preis der Vereinigten Staaten enthüllt. Der deutsche Fahrer strebt eine Karriere in der Langstrecken-Weltmeisterschaft an und bereitet sich gleichzeitig auf ein Leben außerhalb der Formel 1 vor.
Die bisherige Rennkarriere des 24-Jährigen drehte sich um Einsitzer-Rennen, wobei Schumacher 2021 mit Haas über die Nachsteigerserie in die Formel 1 aufstieg. Leider kam seine Karriere an der Spitze des Motorsports nach zwei enttäuschenden Saisons mit Haas nie richtig in Schwung Das Team.
Schumacher wurde Ende 2022 von Günther Steiner abgesetzt, erhielt aber von Mercedes-Chef Toto Wolff eine Rettungsleine. Allerdings konnte er für 2024 nicht als Vollzeitkraft in die F1-Startaufstellung zurückkehren, obwohl er mit seinen Test- und Reserveaufgaben für die Silberpfeile überzeugte.
Da sich die Türen seiner F1-Karriere scheinbar schließen, hat Schumacher Gespräche mit Alpine über einen Wechsel in die Langstrecken-Weltmeisterschaft aufgenommen. Bruno Famin bestätigte, dass im Herbst ein privater Test zwischen den beiden Parteien stattfinden würde.
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Schumacher hat sich nun vielsagend zurückgemeldet Sky Deutschland: „Es ist ein ganz anderes Gefühl. Das Auto ist relativ groß, relativ schwer. Das Cockpit ist komplett geschlossen, was sich am Anfang etwas klaustrophobisch anfühlte.
„Aber ich habe mich relativ schnell daran gewöhnt. Im Rennsport ist das etwas anders, weil man sich das Auto teilt. Das ist in gewisser Weise aufregend. Das Auto muss 24 Stunden halten. Es ist eine andere Herausforderung.
Schumacher verriet dann einige der Herausforderungen, mit denen er während des Tests konfrontiert war, und erklärte: „Unser Setup war nicht optimal. Wir hatten das Le-Mans-Setup auf einer Strecke, auf der ein Setup mit hohem Abtrieb beliebt ist.“
„Deshalb fühlte es sich langsam und sehr träge an. Aber das kommt natürlich auch von diesem Gewicht von 1000 Kilogramm. Außerdem gibt es eine Traktionskontrolle, was ein völlig anderes Fahrerlebnis bietet.“
Trotz des Erfolgs des ersten Tests zwischen Alpine und Mercedes soll es keine unmittelbare Entscheidung über einen Vertrag mit dem französischen Hersteller geben. Wenn er in der nächsten Saison tatsächlich in die WEC wechselt, wird er sich dabei den ebenfalls entlassenen F1-Fahrern Brendon Hartley, Jean-Eric Vergne und Stoffel Vandoorne anschließen.
Schumacher besprach die nächsten Schritte für seine Abenteuer in der Welt des Langstreckenrennsports und sagte: „Wir sind jetzt in Austin, der Fokus hier liegt jetzt. Wenn wir hier abreisen, werden wir uns alles noch einmal ansehen und dann hoffentlich ein paar Optionen haben.“ .”