Verstappen stürzte sich in die Box, um einen neuen Satz weicher Reifen zu holen, während Mercedes auf seinen schnell alternden harten Reifen blieb.
Obwohl die Rennleitung den Fahrern zunächst mitteilte, dass sie sich nicht selbst entrunden konnten, wurde Hamilton von Renningenieur Peter Bonnington im Mercedes-Teamfunk informiert, dass Renndirektor Michael Masi die überrundeten Autos zwischen dem Führenden und dem zweitplatzierten Verstappen an sich vorbeiziehen ließ.
In den meisten anderen Fällen wird das Safety-Car für eine weitere Runde geschickt, damit sich alle Autos selbst entrunden können, die Safety-Care kehrte jedoch an die Box zurück und das Rennen wurde für einen Sprint um eine Runde fortgesetzt.
Verstappen fegte auf frischeren Reifen in der letzten Runde des Rennens an Hamilton vorbei und holte sich seinen ersten Weltmeistertitel.