Nach Erhalt der FIA-Zulassung ist Andretti der Teilnahme an der Formel 1 einen Schritt näher gekommen. Das potenzielle neue Team muss nun den kommerziellen Flügel der Formel 1 davon überzeugen, dass es in die Startaufstellung kommt und ein neuer Rivale für Unternehmen wie Mercedes und Red Bull wird. Es gibt noch viel zu tun, aber das grüne Licht der FIA ist ein positiver Schritt für die potenziellen Neulinge.
Andretti hat Anfang dieses Jahres im Rahmen eines „strengen“ Auswahlverfahrens einen Vorschlag für den Einstieg in die Formel 1 eingereicht. Sie waren die einzigen Bewerber, die der FIA zur Genehmigung vorgelegt wurden.
Die FIA hat Andretti nun in die zweite Phase des Bewerbungsverfahrens weitergeleitet. Um sich einen Platz in der Formel 1 zu sichern, benötigt das Team die Genehmigung des Formel-1-Managements, dem kommerziellen Flügel des Sports.
„Die FIA hat von Anfang an im Verfahren zur Interessenbekundung strenge Kriterien für die Teilnahme festgelegt. Unser Ziel bestand nach einer strengen Due-Diligence-Prüfung während der Bewerbungsphase darin, nur potenzielle Anmeldungen zu genehmigen, die die festgelegten Kriterien erfüllten und zeigten, dass dies der Fall sein würde.“ „Wir werden den Sport aufwerten“, sagte FIA-Präsident Mohammed ben Suleyam.
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„Die FIA ist verpflichtet, Bewerbungen zu genehmigen, die den Bewerbungsanforderungen für Interessenbekundungen entsprechen, und wir haben uns an dieses Verfahren gehalten, als wir entschieden haben, dass die Bewerbung von Andretti Formula Racing LLC in die nächste Phase des Bewerbungsverfahrens übergeht.“
„Mit dieser Entscheidung handelt die FIA im Einklang mit den EU-Richtlinien zur Teilnahme und Entwicklung im Motorsport.“
„Andretti Formula Racing LLC war das einzige Unternehmen, das die festgelegten Auswahlkriterien in allen wesentlichen Belangen erfüllte. Ich gratuliere Michael Andretti und seinem Team zu einer gründlichen Einreichung. Ich möchte auch allen potenziellen Teams für ihr Interesse und ihre Teilnahme danken.“
„Der Interessenbekundungsprozess baut auf der positiven Akzeptanz der F1-Antriebsvorschriften der FIA für 2026 bei bestehenden OEMs auf, die auch weiteres Engagement von Audi, Honda und Ford sowie Interesse von Porsche und General Motors geweckt hat.“