Mercedes hat Berufung eingelegt, nachdem die Sportkommissare einen bei der FIA eingereichten Protest abgelehnt hatten, als Max Verstappen unter umstrittenen Umständen in Abu Dhabi zum Weltmeister 2021 gekrönt wurde. Das Team hat nun 96 Stunden Zeit, um zu entscheiden, ob es formell Einspruch einlegen möchte.
Seit dem Ende des Rennens, das erneut von einer Kontroverse zwischen Lewis Hamilton und Verstappen in einem Sieger-alles-Kampf übersät wurde, hat sich ein Drama entwickelt.
Hamilton hatte die meiste Zeit des Rennens in Führung gelegen, bevor Nicholas Latifi seinen Williams eine Handvoll verbleibender Runden gegen die Mauer krachte.
Dem Kanadier ging es nach dem Crash gut, aber das Safety-Car wurde eingesetzt, als der Niederländer in die Box tauchte, um einen Satz weicher Reifen anzuziehen, um Hamilton in der Schlussphase des Rennens den Kampf anzusagen.
Der Renndirektor Michael Masi gab zunächst eine Mitteilung heraus, in der es hieß: “Überholverbote für überrundete Autos”, was bedeutet, dass es unwahrscheinlich ist, dass die überrundeten Autos rechtzeitig geräumt werden.
Es folgte jedoch Verwirrung, da die FIA der Meinung war, dass die Strecke sicher genug war, um ein paar Backmarker überholen zu lassen, was bedeutete, dass Verstappen Hamilton für einen Sprint um eine Runde auf viel frischeren Reifen hinterher war.
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Verstappen fegte in der letzten Runde an Hamilton vorbei und fuhr in Abu Dhabi als Sieger und damit Weltmeister 2021 ins Ziel.
Aber ganz so einfach war es nicht, da Mercedes behauptete, dass es “zwei Verstöße gegen das Sportreglement (Artikel 48.12) gab, nämlich denjenigen, der besagt: “..alle Autos, die vom Führenden überrundet wurden, müssen die Autos weitergeben”. die Führungsrunde und das Safety Car“ und „…sobald das letzte überrundete Auto den Führenden passiert hat, fährt das Safety Car am Ende der folgenden Runde an die Box.“
Mercedes argumentierte, dass Hamilton das Rennen und in diesem Fall den Weltmeistertitel gewonnen hätte, wenn dies eingehalten worden wäre.
In dem Dokument heißt es weiter, dass der Renndirektor Michael Masi erklärte, “dass der Zweck von Artikel 48.12 darin bestand, die überrundeten Autos zu entfernen, die das Rennen zwischen den Führenden “stören” würden, und dass seiner Ansicht nach Artikel 48.13 darin Anwendung fand Fall.”
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