Mercedes-Streckeningenieur Andrew Shovlin sagt, dass sie durch den Großen Preis von Türkei einen zusätzlichen Schub erhalten haben. Bei nur noch sechs verbleibenden Rennen führt Max Verstappen aktuell mit sechs Punkten Vorsprung vor Lewis Hamilton in knapp über einer Woche nach Austin.
Hamilton schlug den Niederländer in Istanbul auf die Pole-Position, Bottas Zweitschnellster am Samstag, Red Bull Dritter.
Verstappen hatte jedoch Glück und wurde auf den zweiten Startplatz befördert, während Hamilton abstieg P11 nach einem Motorwechsel vor dem Rennen.
Trotz der Gegenwehr musste sich Hamilton mit dem fünften Platz begnügen, nachdem er die Anordnung seines Teams ignoriert hatte, frische Intermediate-Reifen zu kaufen, aber mit einem beeindruckenden Start von der Linie holte sein Teamkollege Bottas einen souveränen Sieg für das britische deutsche Team.
Verstappen beendete das Rennen fast 15 Sekunden hinter dem Mercedes, konnte aber bei nur noch sechs verbleibenden Rennen in der F1-Saison 2021 die Führung der Meisterschaft um sechs Punkte zurückerobern.
„Wir hatten im Trockenen wieder eine gute Form, wir haben hier bei Nässe eine gute Pace gezeigt und es sieht aus wie ein Auto, das Meisterschaften gewinnen kann“, sagte Mercedes-Streckeningenieur Andrew Shovlin nach dem Grand Prix von Türkei.
„Wenn Sie zum Anfang des Jahres zurückkehren, gibt es Entscheidungen, die wir für die Entwicklung zu treffen versuchen, um die zwei Jahre auszugleichen. Eine unserer Sorgen war, dass wir am Ende des Jahres noch in der Lage sein werden? das Auto auf die Pole stecken, um ein Lockout in der ersten Reihe zu bekommen, um ein Rennen zu kontrollieren?
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Red-Bull-Chef Christian Horner war nach dem Rennen ratlos und behauptete, Mercedes habe in letzter Zeit mit seinem Aggregat „phänomenale“ Fortschritte gemacht.
Trotz haben zwei Fahrer auf dem Podest, die Red Bulls kamen nicht an den Mercedes heran von Bottas der in Istanbul einen souveränen Sieg holte.
Nach dem Qualifying behauptete Horner, Hamilton habe “am schnellsten ausgesehen, das er das ganze Jahr über gesehen hatte”, wobei Verstappen und Sergio Perez in der Session vom Mercedes-Duo überholt wurden.
Nach dem Rennen fügte Horner hinzu: „Ihre Geschwindigkeit auf der Geraden hat in letzter Zeit einen bedeutenden Schritt gemacht, und ich denke, während wir früher mit kleineren Flügeln mithalten konnten, kommen wir jetzt nicht mehr heran.
„Das haben wir vor allem auf dieser Strecke gesehen, wo insbesondere Lewis mit einem größeren Heckflügel am Auto einen deutlichen Vorteil bei der Geradeausfahrt hatte. Wir müssen unser Paket so gut wie möglich maximieren, und wie gesagt, es ist überraschend, dass sie den Schritt gemacht haben, den sie mit dem Aggregat gemacht haben.“
Mercedes besteht darauf, dass sich an ihrem Motor nichts geändert hat, außer dass vor dem Training am Freitag ein neuer in Hamiltons Auto eingebaut wurde.Aber Horner fügte hinzu, dass Red Bull neben einigen anderen Teams „Fragen gestellt“ an die FIA habe.
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„Wir stellen einige Fragen, die alle Teams stellen. Es war übrigens nicht nur Red Bull, sondern auch andere Hersteller haben Fragen aufgeworfen und sie werden immer wieder aufgeworfen”, fügte Horner hinzu.
„Es ist etwas für die FIA, sich das anzusehen und für sie die Polizei, aber die Geschwindigkeit auf der Geraden …
Auf die Frage nach ihrem jüngsten Tempo war der siebenmalige Weltmeister jedoch ratlos.
„Nun, wir haben nichts am Auto gemacht, also weiß ich nicht genau, warum das so ist“, gab Hamilton zu. „Ich denke, die beiden Strecken, auf denen wir gerade gefahren sind [Sochi and Istanbul], hat uns vielleicht ein bisschen mehr gepasst. Das Auto hat sich großartig angefühlt, fühlte sich dieses Wochenende gut an.
„Valtteri hat einen großartigen Job gemacht. Wenn er in den nächsten Rennen so weitermacht, wird es gut für das Team sein. Wenn sich das Auto weiterhin so verhält wie an diesem Wochenende, ist das gut für uns.“
Unterdessen glaubt Mercedes-Chef Toto Wolff, dass Mercedes mit nur noch sechs verbleibenden Rennen der Meisterschaft gerade einen Sweet Spot gefunden hat.
„Ich denke, wir haben das Auto nach und nach besser verstanden“, sagte Wolff. „Das Anfang des Jahres eingeführte Reglement hat eine Situation geschaffen, in der man das Auto fahren muss, wo wir in den letzten Jahren nicht gefahren sind.
„Und je mehr wir damit fahren, je mehr wir fahren, desto mehr Situationen können wir simulieren, desto besser haben wir abgeschnitten.
“Wo das Auto ist [this weekend] ist definitiv an einem viel besseren Ort als im Frühling und Sommer.“