Mercedes hat die Behauptung von Lewis Hamilton bestätigt, dass es in seinem Funkspruch „schwierige Position“ während des Grand Prix von Australien um die Motorkühlung ging.
„Ihr habt mich in eine wirklich schwierige Lage gebracht“, sagte der siebenfache Ex-Weltmeister gegen Ende des Rennens in Melbourne auf dem Weg zum vierten Platz.
Es war nicht sofort klar, worauf Hamilton sich bezog, obwohl er zu einem Zeitpunkt hinter seinem Teamkollegen George Russell lief, der als Dritter auf dem Podium landete.
In seinen anschließenden Medieninterviews bestand Hamilton darauf, dass seine Botschaft darin bestand, seine Motortemperaturen kontrollieren zu müssen, und sagte: „Ich konnte nicht um den dritten Platz kämpfen, weil der Motor überhitzt war. Also musste ich mich zurückziehen, musste nur hinten sitzen.“
Während ihrer Nachbesprechung nach dem Rennen hat Mercedes die Situation erklärt, die Hamilton pflegen musste, um sicherzustellen, dass sein Triebwerk nicht überhitzt.
Uns gerade… ? pic.twitter.com/eWMP7aTu2K
– Mercedes-AMG PETRONAS F1-Team (@MercedesAMGF1) 12. April 2022
„Dabei ging es um die Motorkühlung und darum, den PU während des Rennens kühl zu halten“, sagte James Vowles, Mercedes-Motorsport-Strategiedirektor.
„Wir treiben alles bis an die Grenzen, wie Sie sich vorstellen können, und eine davon ist die Motorkühlung, und Sie tun dies, indem Sie die Karosserie schließen oder das Lamellendesign am Heck des Autos ändern.
„Diese Entscheidung wird am Samstag getroffen, aber natürlich sind wir am Sonntag, 24 Stunden später, gefahren, und unter diesen besonderen Umständen war die Umgebung ein, vielleicht zwei Grad wärmer als wir erwartet hatten.
„Infolgedessen waren wir, und nicht nur wir selbst, Sie hätten es von Teams auf und ab in der Startaufstellung gehört, genau an der Grenze dessen, was der Motor und die PU in Bezug auf die Kühlanforderungen aushalten können.
„Wenn man im Laufe des Rennens einem Auto folgt, bedeutete das, dass Lewis Kompromisse eingehen musste, was er tat. Er musste sich aus der schmutzigen Luft des Autos vor ihm bewegen und sicherstellen, dass er kühle, saubere Luft durch die Kühler bekam, um die PU-Temperaturen zu senken.
“Aber das macht es unglaublich schwierig, mit dem Vordermann Rennen zu fahren, und deshalb kam seine Botschaft heraus.”
Mit den Plätzen drei und vier sammelten Russell und Hamilton genügend Punkte, um das Team auf den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung zu bringen, wenn auch satte 39 hinter dem frühen Spitzenreiter Ferrari, der in die vierte Runde der Saison, den Emilia Romagna Grand Prix in Imola, geht 24. April.