Max Verstappen möchte, dass auf dem Circuit of the Americas Maßnahmen ergriffen werden. Der Red-Bull-Star behauptet, dass die Streckenoberfläche besser für ein Rallyeauto geeignet sei. Die Kommentare werden für die Organisatoren des Grand Prix, die zuvor von Lewis Hamilton dafür gelobt wurden, dass sie ein „legendäres“ Layout in den F1-Kalender gebracht haben, eine düstere Lektüre sein.
Tatsächlich ist Hamilton vom Großen Preis der Vereinigten Staaten so angetan, dass er ihn dreist mit seinem Heimrennen verglich. „Das ist mit Silverstone ganz oben“, sagte der Mercedes-Mann nach dem Qualifying am Freitag. „Es ist wirklich ein legendäres Layout, das meiner Meinung nach jeder Fahrer als sehr schwierig empfindet.“
Verstappen war nicht ganz so höflich, obwohl er die Konkurrenz abwehrte und sich seinen 15. Grand-Prix-Sieg des Jahres sicherte. In seiner Pressekonferenz nach dem Rennen ging er auf die Streckenoberfläche ein und sagte: „Sie muss erneuert werden.“
„Im Moment fühlt es sich an, als wäre es besser für ein Rallye-Auto geeignet. Ich springe und hüpfe herum. In einem F1-Auto sieht man es wahrscheinlich nicht einmal so oft, weil wir wegen des Abtriebs am Boden kleben.“ , aber die Unebenheiten und Sprünge, die wir an manchen Stellen haben, sind viel zu viel.
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„Ich glaube nicht, dass es F1-Niveau ist. Ich liebe diese Strecke, ehrlich gesagt, das Layout ist fantastisch. Aber wir brauchen auf jeden Fall neuen Asphalt und er muss in den kommenden Jahren viel glatter sein, denn wir haben schon seit Längerem danach gefragt.“ ein paar Jahre und es ist noch nicht wirklich gemacht worden.
Obwohl Hamilton über das Layout ins Schwärmen geriet, war er in Bezug auf die Oberfläche auf derselben Seite wie Verstappen, obwohl er die Notwendigkeit zum Ausdruck brachte, das Problem auf diplomatischere Weise anzugehen.
„Ich mag einige der Unebenheiten, weil sie einer Strecke Charakter verleihen, aber es gibt viel zu viele“, erklärte er. „Wir sind offen dafür, mit ihnen zu diskutieren und ihnen zu helfen, zum Beispiel, wenn wir vielleicht nicht die ganze Sache machen, dann kostet es ein Vermögen. Von der letzten Kurve bis zur Startlinie zum Beispiel ist das alles glatt, aber der Rest ist holprig.“ Aber es gibt auch andere Bereiche, in denen man Abhilfe schaffen könnte.“
Hamilton kämpfte am Sonntag gegen Verstappen und überquerte die Ziellinie nur zwei Sekunden hinter dem amtierenden dreifachen Weltmeister, bevor er von einer Disqualifikation erschüttert wurde.
Der Mercedes des 38-Jährigen wurde wegen übermäßiger Abnutzung der Unterbodenkufen für illegal erklärt, was ihm die wertvollen Punkte, die mit einem beeindruckenden P2-Ergebnis einhergingen, verwehrte. Lando Norris wurde dadurch auf den zweiten Platz verwiesen.
Den Fahrern bleiben nur noch wenige Tage, um sich vor dem Großen Preis von Mexiko an diesem Wochenende abzustauben – dem zweiten Teil eines actiongeladenen Dreifachrennens.