Max Verstappen hat die Beweggründe der F1-Führungsstruktur in Frage gestellt und die Frage aufgeworfen, ob ihr Hauptinteresse in der „Nachhaltigkeit“ des Kalenders liegt oder darin, die maximale Anzahl an Tickets zu verkaufen.
Der dreimalige Weltmeister hat das Management von Stefano Domenicali und seinem Führungsteam schon lange in Frage gestellt, vor dem ersten Grand Prix von Las Vegas im Jahr 2023 für Aufregung gesorgt, sich unermüdlich über Sprintrennen und ihren Platz im Sport beschwert und sogar damit gedroht 2028 aus der Formel 1 ausscheiden, wenn der aktuelle Weg weiterhin befolgt wird.
Sprechen mit Bloomberg Über den aktuellen Stand des Sports sagte Verstappen: „Ich denke, was wir derzeit in den USA machen, ist großartig … wissen Sie, die drei Rennen dort an verschiedenen Orten zu haben, funktioniert meiner Meinung nach wirklich gut.“ Ich denke, das Einzige, was meiner Meinung nach den Kalender ein wenig verbessern kann, ist das allgemeine Reisen.
„Wir sind immer noch ein bisschen zu viel nach links und rechts unterwegs. Ich denke, es wäre etwas sinnvoller, so zu beginnen wie in Asien, vielleicht ein paar Mal hintereinander und dann nach Europa, und von Europa aus geht es weiter in die USA oder was auch immer. Daher denke ich, dass es noch einiges gibt, was wir besser machen können, auch unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit.
„Aber gleichzeitig verstehe ich natürlich, dass zwei oder drei Rennen im selben Land oder auf demselben Kontinent möglicherweise weniger Tickets verkaufen. Aber was wollen Sie letztendlich verkaufen? Handelt es sich um Tickets oder um den Verkauf der Nachhaltigkeitsgeschichte? Darauf müssen wir achten.“
Auch Verstappen war mit seinen kaum verhüllten Auseinandersetzungen mit den F1-Chefs noch nicht fertig. Auf die Frage, was der Sport tun kann, um sein jüngst rasantes Wachstum fortzusetzen, antwortete der dreimalige Weltmeister mit einem schiefen Lächeln: „Es real halten.“
Der Niederländer war einer der wenigen Fahrer, der seinen Frust über die „Showbiz“-Elemente der neuen Events in Miami und Las Vegas lautstark zum Ausdruck brachte und sogar fragte, ob er beim vorletzten Rennen der letzten Saison auf das Spektakel vor dem Rennen verzichten könne.
Als reiner Rennfahrer würde Verstappens ideale Formel 1 einen Kalender beinhalten, der von historischen Strecken dominiert wird, bei denen die Förderung von Rad-an-Rad-Action Vorrang vor der Show hat, und nicht die umstrittenen Stadtkurse, die derzeit den Zeitplan überfüllen. Dies ist jedoch nicht die Priorität von Domenicali, der einen Anreiz hat, den Sport weiterhin in neue Städte und Orte zu bringen.