Rolls-Royce Motor Cars verzeichnete im Jahr 2023 ein Rekordverkaufsjahr – als die superreichen Kunden des britischen Luxusautoherstellers viel Geld für maßgeschneiderte, personalisierte Ausstattungsmerkmale und Extras ausgab.
Der britische Luxusautohersteller lieferte im vergangenen Jahr 6.032 Automobile an vermögende Kunden in mehr als 50 Ländern weltweit aus – mehr als je zuvor in der 119-jährigen Geschichte der Marke.
Und jeder von ihnen verfügte über ein Element der maßgeschneiderten Personalisierung, hieß es.
Rolls-Royce Motor Cars verzeichnete im Jahr 2023 ein Rekordverkaufsjahr
Dazu gehörte die Einführung seines ersten vollelektrischen Serienautos – des 330.000 Pfund teuren emissionsfreien Spectre – und eines exklusiven, maßgeschneiderten zweisitzigen Droptail-Roadsters im Wert von bis zu 25 Millionen Pfund namens La Rose Noire. Es werden jemals nur vier einzigartig unterschiedliche Droptails gebaut.
Oftmals geben Kunden für die Personalisierung noch einmal so viel aus wie für das Basisfahrzeug.
In einem Jahr, das als „ein weiteres außergewöhnliches Jahr für Rolls-Royce“ gepriesen wurde, übertrafen die Verkäufe knapp den bisherigen Rekord von 6.021 Fahrzeugen aus dem Jahr 2022 – ein Plus von 12 Autos.
Dies geschah „trotz anhaltender wirtschaftlicher Unsicherheiten und Marktvolatilität“, hieß es.
Das Unternehmen mit Hauptsitz und Boutique-Fabrik in Goodwood, West Sussex, sagte, die Leistung sei ein Sprungbrett zu noch Größerem im Jahr 2024 – dem historischen Jahr des 120-jährigen Jubiläums des Unternehmens –, betonte jedoch, dass der Wert seiner Autos in ihrer Exklusivität und nicht in ihrer Hochwertigkeit liege Verkaufsmengen.
Dies liegt auch vor der geplanten vollelektrischen Zukunft von Rolls-Royce bis Ende 2030.
Der neue Chef Chris Brownridge war zuvor CEO von BMW
Rolls-Royce meldete ein „äußerst erfolgreiches Jahr“ mit „starker Geschäftsentwicklung“ und maßgeschneiderten Provisionen „auf Rekordniveau“.
Es bedeutet einen schwungvollen Start ins Jahr 2024 für das Unternehmen, das nun 120 Jahre seit der angeblichen ersten Begegnung der Rolls-Royce-Gründer Charles Rolls und Henry Royce am 4. Mai 1904 feiert.
Die Leistung stellt auch einen großen Vertrauensbeweis für „UK PLC“ seitens des Unternehmens dar, das eine hundertprozentige, aber unabhängig geführte Tochtergesellschaft des deutschen Automobilgiganten BMW ist.
Obwohl Rolls-Royce keine gesonderten Bilanzen veröffentlicht, sagen Experten aus der Automobilindustrie, dass das Unternehmen mit dem italienischen Luxus-Supersportwagenhersteller Ferrari als profitabelstem Automobilunternehmen der Welt auf Augenhöhe steht.
Das Unternehmen stellte fest: „Im vierten Quartal des Jahres wurden die ersten Rolls-Royce Spectre ausgeliefert und damit der Grundstein für eine mutige elektrische Zukunft gelegt, in der die Marke plant, bis Ende 2030 nur noch vollelektrische Autos zu produzieren.“
Die Rekordergebnisse sind ein Beweis für die Arbeit des scheidenden Vorstandsvorsitzenden Torsten Müller-Ötvös, der im Dezember nach 14 Jahren an der Spitze in den Ruhestand ging. Damit ist er der am längsten amtierende CEO der Marke der Neuzeit und seit Claude Johnson der Mann, den man kennt als „der Bindestrich in Rolls-Royce“ in den Anfängen des Unternehmens.
Während seiner Amtszeit habe sich der Umsatz versechsfacht, was „UK plc“ erhebliche wirtschaftliche Vorteile gebracht habe, sagte Rolls-Royce.
Sie stellen auch ein starkes Sprungbrett für den neuen CEO Chris Brownridge dar, zuvor CEO von BMW UK, der versprach, „diese Dynamik aufrechtzuerhalten und dieses großartige Unternehmen mit Zuversicht und Überzeugung voranzubringen“.
Rolls-Royce sagte, es habe „in fast allen Märkten“, in denen das Unternehmen tätig ist, ein Umsatzwachstum gegeben – wenn auch nicht in allen –, wobei die Auslieferungen im Nahen Osten, im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa neue Rekordwerte erreichten, wo es im Vergleich zum Vorjahr ein Wachstum gab.
In den USA und China, den beiden weiterhin größten Märkten, gingen die Umsätze zurück.
Darin heißt es: „Rekordumsätze wurden in Europa erzielt, wo Großbritannien der größte Einzelmarkt ist.“
Torsten Müller-Ötvös ist im Dezember als Vorstandsvorsitzender in den Ruhestand getreten
Der rekordverdächtige Jahresumsatz und das jährliche Wachstum im asiatisch-pazifischen Raum wurden durch eine starke Leistung in Korea vorangetrieben, dessen „dynamische, dynamische Wirtschaft sich in einem schnell wachsenden Luxusmarkt widerspiegelt“.
Der Nahe Osten behauptete seine Position als „führende Quelle für hochentwickelte und technisch anspruchsvolle maßgeschneiderte Aufträge“.
Der weltweite Umsatz zeigte insgesamt ein „ausgewogenes Bild“. Es besteht darauf, dass es „kein volumenorientiertes Geschäft ist und auch nie sein wird“.
Der größte Verkaufsschlager im letzten Jahr war der luxuriöse Cullinan 4X4, gefolgt von der Ghost-Limousine. Das Flaggschiff Phantom „ragt weiterhin als Spitzenprodukt der Marke hervor“.
Rolls’ exklusiver, speziell angefertigter, zweisitziger Droptail-Roadster La Rose Noire
Rolls-Royce stellte wie geplant die Produktion des Wraith-Fastbacks (eingeführt 2013) und des Dawn-Cabriolets (ab 2015) ein. Der Weggang von Wraith markierte auch das letzte benzinbetriebene V12-Coupé des Unternehmens, das sich auf den Weg in eine vollelektrische Zukunft macht, beginnend mit dem ersten batteriebetriebenen Serienauto Spectre, das Ende letzten Jahres auf den Markt kam.
Rolls-Royce sagte: „Der erste vollelektrische Serien-Rolls-Royce in der Geschichte hat weltweit enormes Interesse geweckt, insbesondere bei jüngeren Kunden, und eine klare Richtung vorgegeben.“
Darin heißt es: „Diese Nachfrage hat zu Bestellungen geführt, die bis 2025 reichen und eine solide Grundlage für die mutige, vollelektrische Zukunft der Marke legen.“
Rolls-Royce erläuterte, wie die Personalisierung die Gewinne steigerte: „Im Jahr 2023 erreichten die maßgeschneiderten Provisionen sowohl wertmäßig als auch zahlenmäßig neue Rekordwerte; mit technischen Innovationen, die für die Umsetzung spezifischer Projekte erforderlich waren, führte dazu, dass im Laufe des Jahres eine Reihe neuer Patente angemeldet wurden.“
Das komplexeste maßgeschneiderte Projekt war ein in den Kopfstützen eines maßgeschneiderten Phantom Syntopia verborgener Geruchsfreisetzungsmechanismus, der eine ursprünglich für medizinische Anwendungen entwickelte Technologie nutzte. Viele maßgeschneiderte Lackierungen erforderten völlig neue Materialien, Techniken und Formulierungen.
Um den „wachsenden Appetit auf immer detailliertere und umfangreichere Maßanfertigungen“ zu unterstützen, erweitert das Unternehmen sein Netzwerk sogenannter „Privatbüros“, in denen vermögende Kunden in Zusammenarbeit mit Design- und Technikspezialisten jeden einzelnen Aspekt ihres Autos personalisieren können.
Rolls‘ erstes vollelektrisches Serienauto – der emissionsfreie Spectre im Wert von 330.000 Pfund
Nach derzeit in Dubai und Shanghai sind für 2024 zwei weitere in der koreanischen Hauptstadt Seoul und in Nordamerika geplant.
Das Unternehmen sagte: „Die Auswirkungen dieser neuen internationalen Privatbüros waren bereits erheblich, da die Anzahl und Komplexität der maßgeschneiderten Aufträge deutlich zunahm.“
Personalisierungsmöglichkeiten „sind nur durch die Vorstellungskraft des Kunden begrenzt“, hieß es.
Rolls-Royce beschäftigt derzeit 2.500 Mitarbeiter und hat im Jahr 2023 180 neue Arbeitsplätze geschaffen. Das Unternehmen plant eine neue Investition von 300 Millionen Pfund zur Modernisierung und Modernisierung seiner Produktionsanlagen, um die Produktion von Elektrofahrzeugen zu steigern und weitere maßgeschneiderte Aufträge und Karosseriebauaktivitäten anzukurbeln.
Eine letztes Jahr in Auftrag gegebene Studie ergab, dass der Beitrag von Rolls-Royce Motor Cars zur britischen Wirtschaft seit Beginn der Produktion in Goodwood im Jahr 2003 über 4 Milliarden Pfund beträgt und sich nun auf über 500 Millionen Pfund pro Jahr beläuft.
Chris Brownridge, der neue CEO von Rolls-Royce Motor Cars, sagte: „2023 war ein weiteres außergewöhnliches Jahr für Rolls-Royce mit starken Verkaufsleistungen in allen Regionen und im gesamten Produktportfolio.“
„Es ist besonders ermutigend, das enorme Interesse und die Nachfrage nach Spectre zu sehen, was die Entscheidung unterstützt, eine mutige, ‚vollelektrische‘ Strategie für die zukünftige Modellentwicklung und -produktion zu verfolgen.“
„Das Rekordniveau an maßgeschneiderten Aufträgen, sowohl nach Volumen als auch nach Wert, unterstreicht auch unsere Position im Luxussektor.“
Rolls-Royce Motor Cars ist ein völlig eigenständiges, unabhängiges Unternehmen von Rolls-Royce plc, dem Hersteller von Flugzeugmotoren und Antriebssystemen.
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