Martin Brundle hat die FIA aufgefordert, nach dem Chaos beim Großen Preis von Italien die Regeln für Startstrafen zu ändern. Sieben Fahrern wurden vor dem Qualifying Strafen auferlegt, was nach dem Rennen zu Verwirrung führte.
Die Fahrer waren ratlos, wo sie sich kurz nach der Session qualifiziert hatten, wobei die Teams alle unterschiedliche Reihenfolgen hatten. Es wird davon ausgegangen, dass die Teams zögerten, ihre Startpositionen online zu veröffentlichen, aus Angst, falsch zu liegen.
Pierre Gasly machte sich über die Situation lustig und postete auf Twitter: „Kann mir jemand sagen, in welcher Position ich das morgige Rennen starten werde? steigend.
Er sagte: „Dies ist eine inakzeptable Situation, denn wenn die Fans am Streckenrand auftauchen oder ihre Fernseher einschalten, um das Qualifying zu sehen, sollten sie vernünftigerweise erwarten, dass sie die Aufstellung der Rennaufstellung beobachten. Stattdessen warteten wir mehrere Stunden auf den gewundenen und komplexen Prozess, wie Strafen verhängt wurden.
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Er erklärte: „Optionen könnten sein, einfach jedem Fahrer mehr Power Units pro Saison zu geben, eine Strafe während des Rennens wie eine Boxengassendurchfahrt zu verhängen, die irgendwann im Rennen durchgeführt wird, oder den Teams angemessene finanzielle Schmerzen und Meisterschaftspunkte zuzufügen als dass die Fahrer die Last unverschuldet tragen müssen.
„Eine gemischte Startaufstellung kann für ein interessantes Rennen sorgen, wenn man Fahrer auf ihrem Weg durch das Feld beobachten kann, aber noch besser ist es, wenn die sechs Autos mit realistischen Siegchancen Rad an Rad auf den richtigen Startplätzen stehen.
„Mit 24 Rennen in der nächsten Saison und entweder drei oder sechs Sprintrennen muss die F1 eindeutig die regulatorische Zuweisung von Antriebseinheiten und sportlichen Vorschriften klären. In der Multi-Milliarden-Dollar-Welt der Formel 1 sieht es lächerlich aus, dass den Teams anscheinend zu wenig Motoren zur Verfügung stehen, was sie natürlich nicht sind.“