Eine vom Huthi-kontrollierten Jemen abgefeuerte Anti-Schiffs-Marschflugrakete traf ein kommerzielles Tankschiff und verursachte einen Brand und Schäden, aber keine Verluste, teilte das US-Militär am Dienstag (12. Dezember) in einer Erklärung mit.
Der Angriff auf den Tanker STRINDA ereignete sich etwa 60 Seemeilen (111 km) nördlich der Bab al-Mandab-Straße, die das Rote Meer und den Golf von Aden verbindet, um etwa 2100 GMT, sagte ein US-Beamter gegenüber Reuters. Ein zweiter US-Beamter sagte, die STRINDA sei in den Stunden nach dem Angriff in der Lage gewesen, sich aus eigener Kraft fortzubewegen.
„Zum Zeitpunkt des Angriffs befanden sich keine US-Schiffe in der Nähe, aber der (Zerstörer der US-Marine) USS MASON reagierte auf den Mayday-Ruf des M/T STRINDA und leistet derzeit Hilfe“, teilte das Zentralkommando des US-Militärs mit, das die amerikanischen Streitkräfte beaufsichtigt Kräfte im Nahen Osten, sagte in einer Erklärung, die auf der Social-Media-Plattform X veröffentlicht wurde.
CENTCOM-Erklärung zum Raketenangriff im Bab-el-Mandeb
Am 11. Dezember gegen 16 Uhr EST wurde der Motortanker STRINDA von etwas angegriffen, bei dem es sich vermutlich um eine Anti-Ship Cruise Missile (ASCM) handelte, die aus einem von den Houthi kontrollierten Gebiet im Jemen abgefeuert wurde, als sie durch das… pic.twitter.com/OJDoubAU2D– US-Zentralkommando (@CENTCOM) 12. Dezember 2023
Der Chemikalientanker fährt unter norwegischer Flagge und sein norwegischer Eigner, Mowinckel Chemical Tankers, und Manager Hansa Tankers waren außerhalb der Bürozeiten nicht sofort für eine Stellungnahme erreichbar.
Die mit dem Iran verbündeten Houthis sind in den Israel-Hamas-Konflikt geraten, der sich seit dem 7. Oktober im Nahen Osten ausgebreitet hat, indem sie Schiffe auf wichtigen Schifffahrtsrouten angegriffen und Drohnen und Raketen auf Israel selbst abgefeuert haben.
Am Samstag sagten die Houhtis, sie würden alle Schiffe auf dem Weg nach Israel ins Visier nehmen, unabhängig von ihrer Nationalität, und warnten internationale Reedereien vor Geschäften mit israelischen Häfen.
Die STRINDA hatte Pflanzenöl und Biokraftstoffe in Malaysia geladen und war auf dem Weg nach Venedig, Italien, wie Daten des Schiffsverfolgungsunternehmens Kpler zeigten.
Es war nicht sofort klar, ob die STRINDA irgendwelche Verbindungen zu Israel hatte.
Die Gruppe, die einen Großteil des Jemen beherrscht, sagt, ihre Angriffe seien ein Zeichen der Unterstützung für die Palästinenser und hat geschworen, sie fortzusetzen, bis Israel seine Offensive im Gazastreifen stoppt – mehr als 1.600 Meilen vom Machtsitz der Houthi in Sanaa entfernt.
Die Houtis sind eine von mehreren Gruppen in der mit dem Iran verbündeten „Achse des Widerstands“, die israelische und US-amerikanische Ziele angreifen, seit ihr palästinensischer Verbündeter Hamas Israel angegriffen hat.
In der ersten Dezemberwoche wurden drei Handelsschiffe in internationalen Gewässern angegriffen, was einen Zerstörer der US-Marine zum Eingreifen veranlasste.
Die Houthis beschlagnahmten letzten Monat auch die Galaxy Leader, ein britisches Frachtschiff, das Verbindungen zu einem israelischen Unternehmen hatte. Die 25-köpfige Besatzung, die aus den Philippinen, Bulgarien, der Ukraine, Rumänien und Mexiko stammt, wird immer noch als Geiseln festgehalten.
Die Vereinigten Staaten und Großbritannien haben die Angriffe auf die Schifffahrt verurteilt und Iran für seine Rolle bei der Unterstützung der Huthi verantwortlich gemacht. Teheran sagt, dass seine Verbündeten ihre Entscheidungen unabhängig treffen.
Saudi-Arabien hat die USA zu Zurückhaltung bei der Reaktion auf die Angriffe aufgefordert.
(Herausgegeben von Georgi Gotev)
