Marelli, ein wichtiger Zulieferer der Autohersteller Nissan und Stellantis, hat im März ein ADR-Verfahren beantragt.
Im vergangenen Monat wählte der Lieferant den derzeitigen Eigentümer KKR als seinen Sponsor aus, um das Unternehmen umzustrukturieren, wodurch es im Wesentlichen als wichtiger Anteilseigner von Marelli erhalten bleiben würde.
„Die Kapitalrestrukturierung, die Anfang August abgeschlossen werden soll, wird eine Zufuhr von neuem Eigenkapital durch Marellis derzeitigen Anteilseigner KKR und die Reduzierung der bestehenden Bankschulden des Unternehmens umfassen“, sagte Marelli in einer Erklärung.
Etwa 95 Prozent der Kreditgeber von Marelli stimmten dem Plan zu, aber das reichte immer noch nicht für die einstimmige Zustimmung, die ein ADR-Verfahren normalerweise erfordert.
Als Teil des Turnaround-Plans strebt Marelli den Erlass von Schulden in Höhe von etwa 450 Milliarden Yen (3,3 Milliarden US-Dollar) von Gesamtverpflichtungen in Höhe von etwa 1,13 Billionen Yen an, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen.
Ein Teil der Schulden werde in Eigenkapital umgewandelt, sagten die Personen, die darum baten, nicht identifiziert zu werden, da die Verhandlungen nicht öffentlich seien.
„KKR ist zufrieden mit dem, was das heutige Ergebnis für Marelli Holdings bedeutet“, sagte KKR in einer per E-Mail versandten Erklärung.
„Wir sind voll und ganz bereit, Marelli bei Bedarf zusätzliche Finanzierungen zu gewähren, um sicherzustellen, dass das Unternehmen seine Geschäfte während des Verfahrens wie gewohnt weiterführt.“