Carty wird an Michael Bell, den Senior Vice President of Digital von Lucid, berichten.
Laut seinem LinkedIn-Profil kam Carty im Juni zu Lucid und arbeitete zuvor bei seiner Beratungsfirma Carty Consulting. Davor war er als Director und Senior Director bei Apple tätig.
„Derricks reichhaltige Erfahrung mit Systemarchitektur und seine Fähigkeit, Teams zu leiten, die kundenfreundliche, benutzerfreundliche Softwareschnittstellen erstellen, sind von entscheidender Bedeutung, da wir weiterhin neue Lucid Air-Funktionen über unsere Over-the-Air-Software-Updates einführen.“ Bell sagte in der Pressemitteilung.
Carty hat einen Bachelor-Abschluss der Stanford University in Informatik, sagte Lucid.
Die Air-Limousine von Lucid, die letztes Jahr in der neuen Fabrik des Autoherstellers in Arizona auf den Markt kam, wurde von Autokritikern für ihre Leistung, ihren Komfort, ihr Handling, ihre Reichweite und ihre Effizienz stark gelobt.
Es gab jedoch auch Beschwerden von Rezensenten und frühen Käufern über die hauseigene Software der sechsstelligen Limousine, da sie langsam, fehlerhaft und unvollständig sei.
„Lucid scheint es gerochen zu haben, wenn es um die In-Car-Technologie und die Fahrerhilfen des Air geht“, sagte Edmunds in einer Rezension auf seiner Website. „Unser Testwagen wurde sowohl auf iPhone- als auch auf Android-Geräten von anhaltenden Bluetooth-Verbindungsfehlern geplagt.“
Edmunds bemerkte auch die Verzögerungen von Lucid bei der Integration von Apple CarPlay- und Android Auto-Software, die Smartphone-Anwendungen wie Musik, Navigation und Podcasts auf den Infotainment-Bildschirm eines Fahrzeugs spiegeln.
Lucid, das seine Fahrzeugsoftware regelmäßig über seine Over-the-Air-Fähigkeit aktualisiert, hat angekündigt, dass CarPlay und Android Auto dieses Jahr zusammen mit anderen Verbesserungen kommen werden.