Die Hinzufügung des Eletre, der später in diesem Sommer in Europa auf den Markt kommt, habe den Auftragsbestand des Unternehmens auf 17.000 Fahrzeuge erhöht, sagte Lotus.
Neuer Emira-Motor
Lotus sagte, es habe Bestellungen für den Emira mit einer Laufzeit von zwei Jahren. Der Emira ist das letzte Modell mit Verbrennungsmotor des Unternehmens, bevor Lotus auf eine rein elektrische Modellpalette umsteigt.
Der Emira war ursprünglich mit einem V6-Motor erhältlich, doch Lotus hat gerade eine neue Vierzylinderversion vorgestellt, die einen 360-PS-Motor aus der AMG-Performance-Abteilung von Mercedes verwendet.
Der Vierzylinder startet in Deutschland bei 95.995 Euro.
Lotus arbeitete mit der Renault-Premiummarke Alpine an einem Elektro-Ersatz für den Emira, der 2027 erscheinen soll, gab jedoch im Mai bekannt, dass die beiden Unternehmen diese Vereinbarung abgebrochen hatten.
Lotus sagte, es bleibe trotz des Ausstiegs von Alpine „voll und ganz seinem elektrischen Sportwagen mit dem Codenamen Typ 135 verpflichtet“.