Der elektrische Pickup-Truck Endurance von Lordstown Motors Corp. sitzt während einer Enthüllungsveranstaltung in Lordstown, Ohio, USA, am Donnerstag, den 25. Juni 2020, auf der Bühne.
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Kommerzielle Produktion und Auslieferungen des ersten Produkts von Lordstown Motors, eines vollelektrischen Pickups namens Endurance, werden erneut zurückgedrängt, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit.
Das umkämpfte EV-Start-up sagte, dass die kommerzielle Produktion aufgrund eines anhaltenden globalen Problems mit Autozulieferern und Lieferketten nun voraussichtlich im dritten Quartal des nächsten Jahres im Vergleich zum zweiten Quartal beginnen wird. Es ist die jüngste Verzögerung für den Pickup, der ursprünglich vor etwa einem Jahr mit der Produktion beginnen sollte.
„Dies ist eine bescheidene Verzögerung gegenüber früheren Erwartungen, da Komponenten- und Materialknappheit zusammen mit anderen Herausforderungen in der Lieferkette für Lordstown Motors ebenso wie für die gesamte Branche ein Problem bleiben“, sagte Dan Ninivaggi, CEO von Lordstown, im dritten Quartal des Unternehmens Veröffentlichung der Finanzergebnisse.
Der gemeldete Verlust des Unternehmens vor dem Umsatz von 54 Cent pro Aktie für das dritte Quartal war nach Schätzungen von Refinitiv etwas geringer als der von Analysten erwartete Verlust von 59 Cent pro Aktie.
Die Aktien des in Ohio ansässigen Autoherstellers bleiben volatil. Die Aktie ist von ihrem 52-Wochen-Hoch von 31,57 USD um fast 80 % gefallen. Die Aktien fielen während des nachbörslichen Handels am Donnerstag um 10 %, nachdem sie für den Tag um 24 % gestiegen waren und bei 6,89 USD pro Aktie schlossen.
Die Performance der Aktie am Donnerstag war der prozentual beste Handelstag seit etwa einem Jahr. Es wurde von Lordstowns Plänen angetrieben, die am Mittwoch bestätigt wurden, sein riesiges Werk in Ohio an Foxconn zu verkaufen. Der Verkauf ist Teil eines größeren Deals, bei dem der iPhone-Hersteller Foxconn elektrische Pickups für das zahlungsunfähige Unternehmen montieren wird.
Der Deal wurde ursprünglich im September angekündigt. Es wird Lordstown mit Kapital versorgen und Foxconn gleichzeitig eine Starthilfe für die Produktion von Elektrofahrzeugen geben. Foxconn hat auch einen Vertrag mit dem Start-up Fisker über die Produktion von Elektrofahrzeugen in den kommenden Jahren.
„Unser Ziel ist es, ein Kapital-Light-, Engineering-, Design- und Entwicklungsunternehmen zu werden, das sich auf die Herstellung mehrerer vollelektrischer Fahrzeugprogramme konzentriert“, sagte Niivaggi den Investoren während eines Anrufs am Donnerstag. “Mit Foxconn gewinnen wir einen großartigen Partner, der eine Vision einer reinen Elektrofahrzeug-Zukunft und die Ressourcen hat, um eine globale Präsenz in der Fahrzeugentwicklung und -herstellung aufzubauen.”
Teile der Anlage müssen laut Ninivaggi noch für die Produktion des Endurance fertiggestellt werden.
Trotzdem sagte er, Lordstown habe im dritten Quartal mit der Montage von Vorserien-Endurance-Modellen für Tests und Validierung begonnen. Es wird erwartet, dass der Bau der Trucks mindestens bis zum ersten Quartal des nächsten Jahres fortgesetzt wird.
Abgesehen von seinen finanziellen Problemen wird Lordstown von der Securities and Exchange Commission und dem Justizministerium wegen seines Börsengangs sowie möglicherweise falscher oder irreführender Aussagen des ehemaligen Managements, einschließlich des ehemaligen CEO und Gründers Steve Burns, untersucht.
Burns und sein CFO verließen das von SPAC unterstützte Unternehmen im Juni, nachdem eine interne Untersuchung “Probleme in Bezug auf die Richtigkeit bestimmter Aussagen” in Bezug auf Lordstowns Vorbestellungen festgestellt hatte, insbesondere die Ernsthaftigkeit der Bestellungen und wer sie aufstellte.