Weniger Gewicht bedeutet natürlich eine größere Reichweite zwischen den Ladungen. Die Menge, die der Pickup schleppen und schleppen könnte, würde wahrscheinlich einen erheblichen Schaden nehmen, aber der Endurance wird als Lastwagen für Flotten angeboten. Versorgungsunternehmen und lokale Kleinunternehmen wie Rasendienste, die keine schweren Lasten transportieren müssen, könnten potenzielle Kunden sein.
Der größte Grund, die mechanische Komplexität des Fahrzeugs zu reduzieren, ist jedoch nicht technischer Natur. Es ist finanziell. Wie derzeit konfiguriert, wird der Endurance mit einem Startpreis von 55.000 US-Dollar auf den Markt kommen. Fords F-150 Lightning beginnt bei etwa 41.000 US-Dollar und ändert sich mit dem Versand. Chevrolet hat keine Preise für den elektrischen Silverado bekannt gegeben, aber Sie können darauf wetten, dass zwischen seinem Preis und dem elektrischen F-150 kein Millimeter Tageslicht liegt.
Die Frage ist also: Wer zahlt deutlich mehr für einen unerprobten Lkw mit unerprobter Technologie von einem unerprobten Hersteller – einer, der jetzt unter einer dunklen Wolke beschädigter Glaubwürdigkeit operiert, verursacht durch Führungskräfte, die Zehntausende von Bestellungen für den Lkw geltend gemacht haben, der gibt es unter anderem nicht.